Машина трогается рывками, толчки при переключении передач. Пришлось менять сцепление.

Блин новое взял пружины идеал на старом так было но оно буксавало

Не совсем корректно грешить на диск. Тут может быть все три составляющие:диск,корзина,маховик. На всех поверхностях должно быть плотное прилегание друг к другу. Если где то не ровный износ будет плохое прилегание и соответственно тряска.

У меня ярис дизель 1.4, очень дебильная сцепа не понятная, вроде она новая как отпускаешь уже касается т.е. износа особо нету. При этом при трогании на первой есть дребезжания, сцепа очень липкое какое не проскальзывает по нормальному как должен. Понятно что одномассовый саховик на дизеле мягким не бывает но не настолько же😢
Как думаете в чем может быть причина? Проблема только в трогании на первой

Такий сакс є ,цей люк лайно шо Ви поклали,буде гриміти полюбе...

Понял, спасибо.

У меня все симптомы были как вы описываете в точности, я поехал в автосервис Рено, Пежо по французам, ребята сняли сцеплееие. Оно у меня когда трясëш не звинело но когда надели на вал и я пальцами начал крутитт как руль в лево, в право люфт был 2см.Достаëм новый камплект со склада чтобы сравнить диски, там ещё хуже. Они говорят мы первый раз с таким столкнулись, люди не обращаются с такими жалобами. Я думаю что проста ложат на эти рывки, с нынешними ценами некто не хочет лишних затрат. Мы в итоге заказали Люк 16.06.2023 должно прийти, жду с волнением решит это мою проблему. Машину загнал в сервис 10.06.23.как поменяют напишу отчëт. А возможно сниму видео ролик.Я свою машину чувствую и меня не устраивают эти толчки при переключении, а по ащущениям изначально я думал что умерли подушки. Купил новые правая 12000 руб, нижняя 2600 это всё оригинал на рено логан степвей с кпп jr5

У меня на Логане степвей тежи симптомы, пробег 33000 сцепление стоит валео.

Нужно ставить корейское PHC Valeo. Оно идёт с двойными пружинками, которые совсем не гремят в отличии бубена производства Тольятти того же Валео с одиночными дребезжащим пружинами.

Х
Нормальное сцепление это LUK

Родной диск прошёл 136000 т .к . Поставил Sachs 12000 к.м. стала дергатся, буду менять

Тоже купил valeo.Перетрях диск вроде норм.А теперь думай

Нужно проверять плоскость вращения маховика(Вероятно погнут коленвал). Хоженный диск сцепления проверяют зажимая прессом фланец и покачивая продольно.

Кароче скликасовски🤧

У меня при трогании с места и при задней передачи появилась вибрация, приходится обороты добавлять.В чём причина,до этого нормально было,побег 29т.,гранта фл.

Это катушка зажигания

Установил новый комплект сцепления люк, проехал в районе 15000 км, машина при трогании дёргается,заказал оригинальный диск сцепление буду менять, поэтому друзья люк тоже барахлит качеством.

У меня фокус 1, поставил новое сцепление ввиду срока давности (отходил 8 лет- в среднем за год наезжаю 17-20 тыс. км.) старое было "Лук", новое поставил "Валео", т. к. он стоил дешевле. Теперь не нравиться, появились рывки при трогании и переключении передач. Пробег на новом диске около 4000 км. Думаю опять менять и поставить новый диск "Лук". Факт о плохом качестве диска "Валео" подтверждаю.

Скажите а от температуры окр. среды была ли какая нибудь разница? Когда холодно стуков почти нет . Как прогреется опять начинается.

на каком пробеге случилось?