Superjet-100 at Sheremetyevo. Air Disaster Investigation.

Прп

Что такое зона ожидания я не понимаю

Профессионально ‼️☝️

Авторы сюжета не однобоко рассмотрели ситуацию, а на основе типовых инструкций, которые должны были соблюсти пилоты высказали точку зрения согласно которой в кабине сидели не колхозники со скотного двора окончившие ПТУ, а дипломированные специалисты со стажем.

Летайте самолетами Аэрофлота (с) 😢

Good morning avialine 😊 thank 🇷🇺🇦🇲

Как же интересно смотреть эти ролики! Теперь я знаю то, чего раньше не знала. А летала одно время очень много на дальняки по 10-12 часов...

Размашистые повторяющиеся по циклу движения явный признак малой практики управления любым транспортным средством.

сколько автокатастроф уже произошло из-за излишней самоуверенности и халантного отношения к ситуации…в руках пилота жизни десятков людей, но некоторые все равно позволяют своему эго руководить полетом, не голове

нормально бы всё было, если бы не эта путаница с директ мод(зачем так пичкать оборудование сложными схемами, когда у пилота и так стрессовая ситуация), и эти модные сайдстики - тупая замена штурвала!

Не умеет пользоваться сайдстиком😢

этот суперджет и на автоматике рывками летает... а тут вообще такое

Летайте самолётами аэрофлота!!!

Спасибо за работу, за видео. Думаю многие пилоты посмотрят, запомнят эту ситуацию. Всем мирного неба, удачных полетов. Спасибо всем летчикам, кто летает.

Жесть, вылетая из Шарика видел место катастрофы - черное выжженное пятно рядом с ВПП, впечатлило. Спасибо за видео!

у Вас очень уверенный голос и понятие ситуации, я как будто побывал в учебной школе. Много чего узнал об авиации именно от Вас.

спасибо !

Комментатор голос приятный и понятный

Кошмар

Если посмотреть видео непосредственно снятое с этого телефона, то что здесь показано за несколько минут, там это происходит за 2-3 секунды

С джойстиком и ветром потренироваться можно было побольше (ещё на круг зайти) их же не торопят (топлива же хватает). Смотрю Аварии самолётов и убеждаюсь, что сильно давить на штурвал в определенную какую-то сторону не надо, а плавно попробовать и почувствовать как будет вести себя судно наверное надо (пусть несколько секунд).( 😢

А можно поинтересоваться почему из-за молнии автопилот отключился? Я думал, что Молнии обычно не оказывают существенного влияния на самолёты. Или она попала очень неудачно?

Спасибо большое за действительно годный контент. Успеха всем кто работает над проектами

В действиях пилота с самого начала прослеживалась паника, всего его решения были на уровне: поскорее посадить самолет любой ценой и надежда на то, что опыт поможет в любых условиях это сделать. Не хладнокровная оценка ситуации. Можно налетать хоть 10000ч - это не гарантия, что с внештатной ситуациях он справится. Хотя странно что такого опытного пилота охватила паника.

это посадка напомнила FedEx..

Класный голос, хочется слушать и слушать,я много чего не знал,а в этом видео очень много узнал что молния не страшна для самолёта,и что пилоты разговаривают на английском и много ещё

Чувствую наебалово, на видео пожара, видно струю огня от правого двигателя очень долгое время в течении пожара, он не останавливался через минуту точно, работал походу до последнего... Не знаю зачем такая наглая брехня была сделана, но и остальному верится с трудом благодаря этому.

Яркий пример того как система обвиняет людей в своих проблемамх.

1) Самолёт должен выдерживать удар молнии. Для этого существует целый конструкторский этап, рассчётные методы, методы экспериментального тестирования. Только это всё дорогое удовольствие, а эти деньги легче и приятнее "освоить", чем реально заниматься проблемами ЭМС. Да и пока проблемы не видно - всем плевать на ЭМС.
2) Джойстик. Чья вина в том, чт оджойстик малоудобен для управления машиной? Уж точно не пилот. Разработка и тестрование его респонсивности должно проводиться профессионалами, а не непонятными подрядчиками-распильщиками.
3) Кто виноват, что у пилотов такой налёт? Ну уж точно не сами пилоты.

А теперь внимание: я не знаю результатов разбирательств, но мне почему-то кажется, что всё повесили на пилотов. Как всегда.

Посмотрел несколько видео, что первое бросаеться в газа это возмутительно не компетентное знание английского языка! Ведь на английском проводятся все переговоры, они в воздухе и на земле просто не понимают друг друга... Это тоже должно входить в основу профессии на самом высоком уровне! Возмутительно, хотя и простите за мой русский, давно не писал на этом языке.

Долети в ручном режиме до пункта назначения, топлива в баках было бы в разы меньше, а тут полные баки загорелись((((

Так они залетели в грозовое облако или нет? Если да,то скорее всего виновен тогда.

Надо ввести новые поправки:умышленное убийство, я про Аэрофлот.

Как я слышал от причастных к теме, пилотов даже наказывают за пилотирование "на руках". Вот поэтому у Евдокимова и были размашистые движения сайдстиком сразу после выключения автопилота. Видимо, пытался почувствовать реакции машины. Т.е. имеем полный провал в подготовке пилота к ручному режиму.

А почему, собственно, в Аэрофлоте принято общение на английском? Т.е., если я правильно понял, в Pan American где-то в Нью-Йорке принято общаться по-русски?

Не повезло , надо было лучше учиться.

Недавно Евдокимову дали 6 лет колонии поселения. Слишком мягкий приговор за такое.

А произношение английское необязательно? Можно русскими буквами?

Всего 6 лет дали , жизнь пролетариата ничего не стоит при капитализме 😅

Очень жаль😢

Самолетов боюсь очень 😔😣

Пилот получил шесть лет, колонии поселения.

А что это за АвиаСимулятор?

Очередной случай трагедии из за неквалифицированности пилота. Так же как с Авиакомпаний Татарстан в Казани в 2013-м, и так же как с Эйрбасом в Жуковском в 2019-м (по счастливой случайности без человеческих жертв). Все это говорит о системной проблеме в подготовке пилотов .

Спасибо вам за подробный материал! Очень жаль погибших людей😢

Реально ролик отличный!

Самолет кричит: ты сейчас умрешь, ты сейчас умрешь, уходи на второй круг..... да ну нах сказал квс. Тем временем 4 года прошло, виновных нет и решения суда нет

По сути получается проблема была только в том, что они не выпустили воздушные тормоза, которые всегда выпускались автоматически. В чем была проблема автоматики, почему автоматически не выпустились, ведь там же электропривод? Там же огромные задержки действий на пассажирских самолётах. В остальном чек листе там фигня всякая.

Благодарю канал. Классный👍👍👍👍👍.

Пилот явно отставал от самолёта и ситуации на два шага, принимал решения с сильным опозданием для такой скорости

проблема современной большой авиации-мало летают на руках. работаю в ВУЗе по подготовке пилотов, после карантина пришло много пилотов с отрасли. больше половины на наших жужжалках не смогла ввестись, тупо не могут посадить машинку.