Le chavirage du MOD 70 Virbac Paprec comme si vous y étiez !

Fallait se mettre plus face au vent pour ralentir hein !!! Je sais,,,je m y connais merci

Bon je vais changer de slip.

Bravo l'helico 😉

Ce qui me choque, c'est cette grand-voile bordée :p ... Il doit y avoir une explication au manque de reaction de la part de l'equipage.

trop cool le bateau !!

Trop fragile ces bateaux....

faut se mettre sur la dérive les gars x))

C’est curieux on ne voit pas que l’écoute du Solent est choquée. Ne pourrait on pas envisager un système qui à partir d’un certain degré de gîte relâcherait automatiquement les écoutes ?

bateau a lenvers reste lequipage choque

Cette ffl 😍

Why not release quickly the main sheet?

¡Que manga de inútiles ...!

P… n! La chaire de poule

Comme quoi dans toutes activités liées à la mer il faut toujours avoir son slip de bain sur soi . Avec tout mon respect pour les professionnels de la mer.

J’ai fait pas mal de Catamaran (pas géant comme ça mdr) mais j’avoue j’aurais aimé tester le Trimaran

Séquence sensation !!! Dirait Nicolas Hulot ...🤟

Quand tu t appelles Dick et que tu es secondé par Bilou tu t attends à quoi ?

I’m no sailing expert, but isn’t tipping over a bad thing?

on vois rien que tu raconte ca gueule

Trimaran = cata. Pas marrant...
Sans rire, je tire mon chapeau au courage, au bon esprit et à la compétence de ces marins

On n'en dort plus 😂😂😂

Impressionnant...meme le bruit que ca fait..
La voile n est pas choquee mais l equipage legerement choque
L helico aurit pu aller du cote de la chute pour faire contre vent...🤡

C'est une faute de débutant. Sur un multicoque, un équipier a toujours une main sur l'écoute de grand voile. On apprend cela dès la première minute de formation à l'école de voile des Glenans. De plus, sur de tels bâtiments (enjeux financiers coûts de sauvetage remorquage réparations)... on installe un dispositif électro mécanique, (capteur de pente), qui à un certain degré de gîte choque l'écoute de grand voile automatiquement. Donc là ? c'est franchement hallucinant d'impréparation !...

J’adore le mec qui mange sa petite salade sodebo a 34 seconde de la fin.. il a pas l’air choqué lui apparemment 😂😂😂😂😂

C'est quoi ce boot que tu lâches pas, enfantin!!! La mer te montre son désespoir....hydraulique mon cul, ce n'est plus de la voile, comme les instruments électroniques de l'A320 qui falsifient les données et s'engouffrer la plume au cul dans un cum hyper chargé, folie et entêtement de ce monde!!!!

"COMME SI VOUS. I ETIER!" le mec il sit sa an mode GENIAL !

Pourquoi ne pas avoir loffé ?

choque bordel choque!!!!

Images incroyables.

Ils était Paprec

C est donc ça le mal de mer .... 🙃🙃

c'est fort de café !

il etait paprec

Un des marins, mange "tranquille" sa boite de thon à la tomate ou autre chose, en attendant d'être évacué, il y a des événements qui donnent faim...

L'écoute de Grand voile n'a pas été choquée: dans une rafale, c'est le chavirage assuré sur un trimaran!

C'est normal il était pas prec (rigolez svp)

À aucun moment on ne voit le solent faseyer avant le retournement....

Dans cette situation le skipper n’a même pas 3 secondes pour exécuter les bonnes décisions, il aurait fallu choquer direct la GV au lieu du solent pour s’en sortir mais ça le skipper ne pouvait pas le savoir avant de se rendre compte de la puissance de la risé, bref c’est la faute du vent 🌬

Marin d’eau douce 😂

Impressionnant

Et oui c'est tout le problème un bateau est plus stable à l'envers Qu'à l'endroit ..............

Il arrive sur un truc géant comme cela si on relâche la tension sur les drisses et l'écoute de grand-voile tant quand le perdre aussi bien relâcher la pression et espérer qu'il fasse comme lorsqu'on lâche la corde d'un cervolant.

Jean Pierre Dick a fait le Vendée globe en 2012 et il a remonte l'atlantique sans quille donc même si jai 9ans je fais de la voile et je sais se que sait des risées a plus de 50noeuds

Vive les monocoques...c'est plus lent mais on arrive à bon port entier

je ne suis pas marin, mais je pense que la voile de ce genre de bateau est mal conçue, il faudrait faire trois trous de 1 m de diamètre chacun alignés sur la hauteur, et obturés par des plaques d'aluminium montées sur des glissières et qu'on pourrait facilement monter ou descendre pour ouvrir les trous et diminuer la pression sur la voile. Il y avait eu au début du 20 ème siècle, dans les années 1900, des études sur les voiles "trouées" sur les yachts de course pour améliorer leur vitesse, là il faut reprendre le même principe mais pour améliorer la stabilité du bateau !!!

Et bien impressionnant .

Finalement je préfère mon kayak .

Je ne comprends pas pourquoi ils n´ont pas reussi à choquer la GV ...

j'ai du mal à croire qu'un équipage aussi qualifié ne choque pas à temps les voiles sachant qu'ils sont restés en équilibre 10sc .. j'imagine que ce doit être plus compliqué que sur un monotype, mais ça me choque tout de même

Je vais dire une connerie mais ce n'est pas ce connard d'hélicos au niveau des flots qui envoie des "turbulences" dans la grand voile???? (J'avais prévenu)