ПРИЧИНА НАЙДЕНА!!! ТЕПЕРЬ НЕ РВЕТ,НЕ ЖРЕТ,НЕ СПОЛЗАЕТ РЕМЕНЬ ГРМ НА ВАЗ.

Болт демпфера с левой резьбой?

У меня на ВАЗ 2105 три раза с небольшим интервалом рвало зубья на ремне. Каждый раз покупал новый шкив и новый ремень. Не помогало. Пока один моторист попался знакомый с этой проблемой у "пятёрки" и напильником доработал зубья шкива, так как они были острые грани и съедали зубья. Теперь всё пучком...

Не очём!!!

У ремня есть направление как у шины!

вот поэтому свою машину я ремонтирую сам, доверяю себе и спрашиваю только с себя, как то не очень грамотный ремонт здесь!

Тема не раскрыта. Первая причина - качество ремня, проверяется перестановкой, если ползёт в разные стороны, значит дерьмо. Дальше - кривой ролик, помпа, износ шкивов, голова установленная криворукими мастерами без направляющей втулки. Всё можно вылечить подкладкой под шайбу ролика,, процесс муторный, но если нет других вариантов годный.

Причина была в помпе?????
А что так можно было?

У меня два вопроса. Зачем сливал антифриз из радиатора? Можно было только с блока. Второй , на помпе от шестнаря зубья трапециевидные или низ зуба скруглённый?

Всё чётко

Наконец-то кто то хоть нормально объяснил

Чепуха полнейшая. По непонятной причине стал рваться ремень ГРМ . Заменил всё, помпу, натяжной ролик, все шестерни. Ремень рвётся буквально через 250-300 км пробега. Причину никто установить не может. Судя по комментариям, страдают многие владельцы этого корыта. Создателям этого убожества я думаю даже во сне икается от проклятий владельцев.

НЕ много не по теме. 124 мотор клапана гнет или нет? можно ли самостоятельно заменить грм не боясь загнуть клапана если что то не по меткам поставишь?

Первый раз слышу и вижу что с шисноря помпа подходит но восьми клапаный движок

Только долбоёб тянет ролик по часовой стрелке😂👎! Дальше глядеть не стал!

Сначала нужно установить ремень а потом уже шкив Я смотрел Так все делают...

Ролик натягивается ПРОТИВ часовой стрелки-!!!

Сергей,все владельцы таких тазиков имеют подъемник как у вас🤣🤣🤣. Красивая подача. Для белоручек диванных. Ладно,пойду свою старушку лечить. Жрет ремень со стороны стакана. Ремонт "на коленках". Ребята,как найду причину,сам отпишусь👍.

У нас на рабочей тачке с новья после первой замены ГРМ 60.000 начало жрать ремень, что мы только не меняли, всё и по несколько раз, убрали люфт распредвала, бесполезно, ремень всё равно сползал в бок, то в один то в другой. В итоге применили известный способ дрочки подкладками из пивных банок виде полукольца под натяжной ролик, только так решили проблему.

Была ситуация ползал ,выход был в полумесяце из пивной банки под ролик.

Что делать поменял помпу ролик ремень, и ремень съезжает от двигателя он не по центру старый стоял также но не обочто не тёрся а новый трётся

Отличное видио, все снято четко и ясно и близко Спасибо тебе, продолжай дальше, а с меня обязательно лайк.

НАТЯЖКУ ГРН РЕГУЛИРУЮТ
НА ГАРЯЧИЮ

Ты ещё новый двигатель поставил и было всё отлично?

Причина сползания ремня станет понятна когда посмотрите видео " самоцентрирующаяся ременная передача"
Пластиковые ролики отлиты почти все с ямкой к центру ролика, происходит сползание
Даже на гриндере применяется бочкообразный ролик для устойчивости ленты

...в любой книге по ремонту написано - не проворачивать коленвал за болт распредвала... почему то... скорее всего эти книги пишут теоретики.

по поводу картонной прокладки помпы, я такую смазываю. а буквально просто мочу самым дешевым казанским герметиком так чтобы он только впитался в прокладку и при затягивании не вылезло не грамма не наружу не внутрь и будет намертво, проверено годами на десятках машин. еще по поводу сливной пробки на радиаторе, чтобы не лилось куда папало, покупаете пластиковый кран за 50 руб специально для этого предназначенный. а так видео хорошее, мастер молодец, всё поэтапно разборка и сборка, без лишних слов, мата и тухлых понтов. уважуха.

у меня появилась такая неисправность после замены ремня привода агрегатов на змз405, оказалось что буквально на 1мм согнулся толстый кронштеин гура, трудно но можно определить на глаз. после подборки шайбы по толщине все шкивы стали соосно и всё о проблеме забыл. хорошо конечно где то в специализированном сервисе посмотреть соосность шкивов специальным прибором.

Бывает надо регулировать положение ролика подкладывая прокладки полумесяцы из фольги

Проворачивать двигатель за шкив распредвала категорически нельзя.

16 минут в пустую потратил. Без СМЫСЛЕНЕЫЙ видос для 1класса в школе

2108.таврия..поставил краник .

Отсюда видно – шестигранник на 5 !

Динамрметрический ключ? Не, не слышал...

Я ригулирую шайбами под натяжной ролик!!!

Пустомеля!!!

Никогда не ослаблял Генератор. Оно и так не плохо залетает.

Молоток,всё правильно снимаешь и комментируешь.Лайк однозначно

подскажите пожалуйста, скреж после замены ремня грм, помпы , роликов, в чем может быть причина? за кожух вроде не цепляет, ваз 2112 16кл

Метка на шкиве коленвала не совпала. Вас это не смутило?

Thanks

موح

Теория ДВС Е. Травников об этом говорил 8 лет назад.

Всем привет видео подробное по разбору и сборке за это спасибо но я тоже соглашусь с тем что сливать с радиатора это лишняя работа а остальное в порядке вещей надо смотреть по ситуации и износу запчастей

Это в вазе так придумали пробка радиатора на против генератора 🤣👍! Этот ремонт безполезен, меняй машину на иномарку нормального производителя!

У меня была проблема сползания ремня (Continental) после его замены в сторону двигателя. Купил другой такой же - наоборот. В результате установил БРТ - всё норм стало. Может левые ремни были, хз, но больше ничего не делал

Ремень начинает сползать и жрать, если на звездочке коленвала сразу не установить по центру. Имейте ввиду, а так одно и втрое поменяете и окажется, что дело все таки в простом. Главное быть внимательным ко всему чему притрагиваешься =)

под роликом шайба толстая вся в грязи. даже не протер. плиз

Для кого этот бред, ааа для просмотров. Уйли толку манетизации нет. По итогу не себе не людям. Все выше показанное и в книжке и в статьях описанно.