Что лучше: два комплекта резины на дисках или каждый раз бортировать?

Вот пример этого года (2023): У нас (ЦЧО) 26 октября навалило снега 6-7 и более см. На дорогах скользко, на летних колёсах не поедешь. Народ ломанулся на шиномонтаж, переобуваться. 28 окт. снег растаял. Установилась температура +12 некоторые дни до +18... "Переобутые" ездят гремят шипами (никто же не поедет переобуваться назад)😆😂. Когда наметёт снег снова не знает никто. По прогнозу его не будет в ноябре от слова совсем. У нас часто и НГ встречаем без снега! Ну иак как? Нужен второй комплект колёс? Нужен! Его перекинуть обратно - полчаса делов! Я вообще имею 3 комплекта. В осенне-весенний период очень даже выручает! Не жалейте 10 р. на дополнительный комплект дисков, на шинке, со временем, потратите больше!

Как хорошо, что у меня шиномонтаж прям за забором жилого корпуса. Записываюсь, дойдя или просто позвонив, за одно и по очереди узнать, чтобы не стоять (они позвонят минут за 5, чтобы подъехала)+ работают 24/7

Какая разница, хранить резину отдельно или резину на дисках? Они занимают одинаковое прлстранство. Минус для меня только один - Это стоимость второго комплекта. Штамповки на два года? Что я делаю не так, и у меня ещё ни один диск не сгнил и не сломался. Каждый год не балансирую, так как не требуется. Оба комплекта на штампах и окупились уже не раз. Комплект б/у я покупал за 4 к/р. Ещё один существенный плюс, который бывает у владельцев машин, у которых отсутствует заводская докатка. На дальняк беру одно колесо с собой со второго комплекта как запаску. Проколы на безкамерке ремонтирую сам. Благо ремкомплект даже на заправках купить можно. На шиномантаже бываю крайне редко. Запаска за всё время понадобилась только раз, когда шина совсем пришла в негодность. И да... Второй комплект у меня уже на вторую машину перекочевал... Благо сверловка совпала ) Хочешь съекономить по максимуму... Тогда штампы и всесезонка в помощь )

Хз, для меня второй комплект это возможность пользоваться авто на 100%, так как стоят широкие 20, ну и сэкономить прилично зимой, так как на зиму стоят 18 и разница в цене резины в два раза

Если бы я колеса принес на хранение в свою квартиру !!!😮 Я даже боюсь представить себе что бы сделала моя жена со мной и с моими колесами!!!!!😮😮😮😮

Да ну!!! Смотря на какую машину!!! Колеса продаются на раз!!!!

У меня два комплекта , на лето литье, на зиму штампы!!! Но перед каждым сезоном я проверяю балансировку , но переустанавливаю колеса только сам в гараже!!!!

Зачем зимой вообще литые диски??? Намерзает снег , от реагентов они облезают!!! На зиму только штампы

Сказочный сказочник😂
Человек имея деньги на машинку с 17"-19" размером катков, будет тащить их на балкон.
Все доводы против второго комплекта зимних штампов прото притянуты и не имеют практически массовости.
Согласен только с одним- продать катки на ИнфуQX 56 куда тяжелее чем на пассатБ5😆

Меняю только 2 передних колеса, и то только перегнать машину с дачи в Москву в плюсовую погоду зимой. И в начальные зимние дни ездить в магазин за продуктами и др. на даче. Когда стала менять шины в другом шиномонтаже. Заметила спускается одна шина. . А когда последний раз меняла зимние на летние, Строго на этот дефект дала знать. Стояла на даче 2 недели ни выезжая. Поехали с мужем в магазин. И при спуске вдруг зашумело под колесами и повело вправо. Остановилась, муж видит, кошмар. Шина не только спущенна, но и диск вышел из шины. Хорошо, что я была с мужем . Я в первые меняю на дороге шину этой машины за 9 лет. А проехала всего 40000 км. Колесо доводка новенькая. Муж так мучился открутить гайку. Ключ соскальзывал с неё. Раньше я сама меняла часто шины у предыдущих машин, но они были меньших размеров. А эта большая и не откручивается...?! Я всячески помогала ему, как облегчить. Увеличила плечо рычага ключа, и др советами. Открутили ... В нашем шино монтаже я сказала, вот, как твой помощник делает монтаж.. . Тот взялся осматривать ничего не нашёл. Потом, пришел его помощник. В беседе я ссылалась на плохой монтаж. Муж был рядом и сказал, почему соскальзывал ключ? Как поменять гайку. У того ответы атака, "а если не дозакрутить, - отвалится" и тд. Я говорила, надо закручивать до такого крутящего момента, чтоб в ручную докрутить, а в случае открутить на дороге, А то гайки стираются вашими перекрутками. Смотрю муж сел по дальше ждать и я с ним тоже. Потом мысль пробежала не хорошая. "зачем ты ушёл не присматриваешь за ними". Я пошла смотреть. При мне стали поверх шины уже с диском мазать кистью бок шины и вдруг он говорит смотрите дует... Разобрали шину, и там оказалась чистая сухая(после мойки от грязной глины дождливой) дырочка на боку , размером шила, толстой иглы. Ни гвоздя или следов ржащины... Окунал для меня в воду, показал как булькает. "Так она могла быстро спуститься с таким бульканием" - говорил мне. Я:"за меньше минуты вдрыск и со снятием диска?" короче, он с атакой рассказывал, как камешек может проткнуть шину безкамерную, а я ему, - да, если он алмаз острый. Короче, меня муж не поддерживал, и я сдалась, делайте ремонт. Но к нему я больше ни ногой. У меня подозрение, что проткнул его помошник, чтоб был платный ремонт. Но я ему, сказала, все равно здесь не чисто, что-то не то.. Поэтому, у меня мысль, купить диски и надеть на них зимние колеса. Задние с покупки не спускаются, их ни разу не перемонтировала. Всегда мисли, что этот перемонтаж не к добру для колёс. Другое дело их местами менять, для ровного стирания..

Не выгодно говорите…
Давайте посчитаем, на моем примере
В нашем городе ценник за смену покрышек в самой замызганной шиномонтажке составляет 1600 за легковушку, без гарантий сохранности чего либо. Я переобуваюсь обычно за 2200 с мойкой колес у адекватных ребят которые делают хорошо и несут ответственность за свою работу. Плюсанем суда грубо 300 если например какой болт поменять нужно будет(непредвиденные расходы).
Я езжу на авто своем авто порядка 5 лет, а то и больше.
За это время я потрачу за шиномонтаж 2х2.5х5=25тр теряя время на шиномонтаже перекидывая резину перед сезоном.
Кроме того если ездить на одних и тех же зимой и летом дисках править их приходится примерно раз в два года. Если предположить по минимуму за 5 лет я почину два диска то это мне встанет 1500х2=3000.
Итого 25+3=28тр.
На данный момент приобрел комплект резины и дисков, сборка и шиномонтаж бесплатно, из них диски Р17 стоили 30тр.
Итого получается 30-28=2 тр. 2000/5 лет = 400 рублей в год за все эти плюсы которые описаны в видео.
Учитывая постоянно растущие цены в шиномонтаже и риск повредить диск или покрышку во время переобувки получается даже выгоднее, учитывая что за какую то цену эти диски потом все равно продашь.
На мой взгляд проблема с дороговизной владения переоценена, и с лихвой перекрывается плюсами

Второй комплект хороших литых дисков не окупится никогда, ну только возможно частично, если удачно его продать. Но нервы, которые приходится трепать при повреждении колёса общаясь с РУКОЖОПЫМИ шиномонтажниками,на мой взгляд дороже.

Основная причина, почему я приобрел второй комплект дисков,это абсолютно РУКОЖОПЫЕ шиномон тажники!!! Которые своим РУКОЖОПИЕМ буквально уничтожали оригинальные диски а также шины!

Бред. Я когда продавал свою машину, то колеса в сборе через Юлу продал через день. Просто не нужно цену задирать.

Здравствуйте. Дилемма. На лето пора переобуваться. Сейчас пока с зимы все 4 зимние стоят, Бриджстоун. Есть комплект моих летних, эксплуатируется около 10 лет, Хэнкук Оптимо. Но одно летнее уже всё, колесо негодно, вылезла проволока, корд. Можно ли сзади оставить мои старые зимние, а спереди установить летние. То есть впереди мои старые летние и сзади тоже мои старые зимние. Или лучше купить новые летние

Самый главный и жирный плюс второго комплекта колес. Вот у нас на днях в апреле когда уже все переобулись на лето и бвло сухо, то выпал снег, сильная метель два дня мело. Я на лете хотел поехать но выехать с гаража так и не смог, пришлось переобуваться. Аот и представте такой случай с одним комплектом дисков...

у Вас проблем как у студента... иметь второй комплект всегда выгодно, продать с машиной всегда просто!!!!! накунули денег к машине и отдаëте даром, если покуп ломается(если продавать неумеете) то скидываете крохи!! типа за комплект колес, а 60% стоимости остается в теле авто, потом продаëте их за 40% в течении одного дня!!!!! и выходит что Вы их продали за 100% и это худший сценарий). экономический эффект тут искать ненадо, это колеса это безопасность, летние должныть быть на меньшем профиле так как скорости выше маневры острее, зима гапротив помягче. и на шиномонтаж всë равно, для себя же! поднимать хоть на 30 этаж если есть лифт не проблема при помощи складной тележки. ещë надо жить большой семьëй иметь друзей, кто то пустит в гараж обязательно, мои хорошие знакомые у меня хранят уже 1000лет, где то они мегя выручают. капец у Вас трудности. без обид, понимаю что так бооьшинство живëт, я от этой жизни сам бежал из комфортной квартиры в старый дом с большим участком, стройка впереди, но хоть знаю за что борюсь.

Такое ощущение, что автор высосал плюсы и минусы из пальца. Заранее приношу извинения, если кого обидел... А причина моего недоумения вот в чем. Во-первых - никуда вы от шиномонтажа не денетесь, если хотите иметь ухоженные, отбалансированные и установленные профессионалом колеса. Где автор нашел мальчика с разболтанным болтовертом - загадка. Я таких мальчиков уже лет 15 не вижу. Шины ставлю на второй комплект дисков по трем причинам - диски у меня разного диаметра, так как зимой необходимо иметь шину "потолще" - проще ездить по льду и снегу, скорости намного ниже, а повредить от удара шину намного проще, если диск большого диаметра - два комплекта дисков ходят ровно в два раза дольше и менять диски приходится вдвое реже, автор об этом не говорит - для зимы я выбираю диски практичные, с пятью широкими "спицами", для лета - изящные, легкие и красивые - легче и быстрее менять колеса, даже если делаешь это на сервисе.

Во-вторых - зачем стоять в очереди, если по телефону можно записаться на определенное число и время? Уже лет 10 как... Приезжаешь, заезжаешь, и тебе все делают. Свои колеса я всегда прошу мыть, упаковывать в пакеты и хранить на складе у фирмы. А когда заказываешь время работы, мои колеса привозят на сервис заранее. Разве неудобно? Сервис нужен в любом случае - помыть, проверить колеса, а при установке нужно не перепутать колеса (на шиномонтаже никогда не перепутают), проверить балансировку и на предмет повреждения, при необходимости, отбалансировать. Размеры моих дисков - зима - 18", лето - 20". Они у меня даже в багажник еле влезают. Даже если опускаю спинки задних кресел (у меня Мурано). Салон пачкается. Ничего себе, экономия!

И последнее. За рулем я уже ровно 40 лет. Перебортировал шины очень много раз, и сам (редко), и на монтаже (гораздо чаще). 6 шин с разорванным кордом при монтаже - результат. Еще была одна шина "взорвавшаяся" на небольшой скорости. Подозреваю, тоже повреждена при монтаже. Помимо сомнительной экономии, получается еще в ущерб безопасности, а это уже очень серьезный довод. В случае ДТП вся экономия идет прахом, и получается сплошное разорение. Ну и комфорт владения автомобилем, разумеется.

Окупится ли второй комплект колёс? А второй комплект резины всем бесплатно дают?