Комментарии:
Так и не увидел процесс изготовления шины, много болтовни и людей в кадре. Потерял время
ОтветитьБолтовня…нет никакого процесса 😢
Ответитьчто то скучно
ОтветитьЗа такую болтологию, охота бакенбарды выдрать
Ответитьспасибо за полезное видео Алан, я дрифтер из Саратова, пишу курсовой проект по изготовлению шин и нашел много нужного для себя!)
ОтветитьБлагодарю санкциям. Не только Континенталь сдриснул.
ОтветитьКак дышалось ?
ОтветитьБалабол , ничего толкового не сказал 👎
Ответитьодин день до огэ, пора начинать готовиться
ОтветитьМда. Хлам !
ОтветитьПротивно смотреть хаотичное дергание руками
ОтветитьЗажали нормально показать, неуд континенталю.
ОтветитьПушкин? Жив бродяга)
ОтветитьНе показано вообще ничего
ОтветитьСпасибо большое
ОтветитьДва комплекта летнего контика сносил,ну два три сезона выхаживает тыщ.по 15,но есть косяки:идет выкрашивание(крошится) резины по периметру протектора На первой по кругу нам мм 1.5 выкрашилась,и потом по мере износа сравнялась с протектором.На втором комплекте на боковине такие де плешины появились,ну пока езжу.Причем я не гонщик.
ОтветитьДа, солидное производство, работники по нему даже на велосипедах передвигаются.
ОтветитьНичего толком не показал.
ОтветитьКруто только процесс интереснее . Как галилео сняли бы все)
ОтветитьМного воды.
ОтветитьДумал посмотреть процесс производства, а посмотрел болтологию. Не мудрено что так мало просмотров.
ОтветитьА где про нарезку рисунка протектора?
ОтветитьПрактически все производство автоматизировано ?
ОтветитьТрендеть надо поменьше.
ОтветитьНа Толстого Л.Н. похож.
ОтветитьМоголы
ОтветитьШина не запекается, а нагревается и вследствие этого формируется по нужным параметрам...
Ответитьцех, цех, цех. где видео с деталями производства?
ОтветитьНе держит и сезон, враньё!!!
На рекламацию расскажите сколько сдают процентов честно.
А вот с летом спорить не буду для x 5, x 6, это топ дорого богато единственный размер у них r23
Вклеяный шип🙈. Дайте его мне я покажу как его вырывать без труда.
ОтветитьРаботал в Чехии на заводе Треллеборг. Там каменный век,станки 66-88 годов. Можно сказать что на коленки собирают. Был там и Континенталь. Лучшие сырьё забирали они. А остальные по остаточному принципу. Но и там и там нормы для людей. По 35-45 колёс на смену.
ОтветитьНе о чем,тупая реклама
ОтветитьСловарный запас ведущего на уровне школы.
Ответитьхуята, а не обзор
ОтветитьАдский Пушкин))
ОтветитьНи хера не понял. НО БЫЛО ИНТЕРЕСНО.
ОтветитьПустое видео! Абсолютно не раскрыта методика и принцип создания шин ! Говорю как специалист с более 20ти летним стажем производства шин! Ребята,если вы снимаете такое,то потрудитесь изучить вопрос .
ОтветитьПушкину привет!
ОтветитьТак и не показали как шину собирают
ОтветитьДахуиа балтаеш
ОтветитьҚазақсың ба?
ОтветитьНу что шина изготовлена не из пластилина и шпагата я и так догадывался, а вот сам процесс! Может было дальше, но надоело смотреть на адские машины.
ОтветитьВсе отлично - мне понравился обзор . Но в 4.41 минуте вы сказали, что это у нас натуральный каучук. Я поняла - что это настоящий каучук - но надо понимать всем - он не натуральный, а синтетический. Спасибо за отличное видео!!!!
ОтветитьАдский чувак
ОтветитьИнформации полезной ноль
ОтветитьОсновное сера
ОтветитьАлан, без обид, что в Инстаграм, что на ютубе ты не умеешь освещать вопросы по теме в развёрнутом формате. Ты как обычно не показал процесс производства, не показал как работает оборудование и станки, не интересно снимаешь,.
ОтветитьА где хоть один этап изготовления шины???? О какой пользе идёт речь??? Дибильный ролик. Сразу бы и написал примерно вот так создаются шины, но только с моих слов
ОтветитьОчень много трёпа, лучше бы показали как действительно происходит изготовление!!!
Аматоры, выбрось камеру