Комментарии:
Или БОГ... не нада исключать
ОтветитьОбожаю тебя смотреть обожаю икарус
ОтветитьВатаны привет)
ОтветитьКрасивая дочка у дядь Вани ...
ОтветитьДа что эти 2 метра 😂 я 1.87+ я конечно ещё поместюсь ну а те кто 2 метра 15 см? Что делать?
ОтветитьВ 19.85 году моя мать родилась
ОтветитьС чего бы это? Эра Икарусов в России закончилась? Нееет. Только не в Саратове. У нас ходят еще примерно 5-6 машин (из них 3 гармошки,в том числе один 283.00 и один 415.33),в основном на дачных и окраинных городских маршрутах. Конечно, вопрос времени, сколько они еще продержатся на наших маршрутах, ведь они начинают прогибаться под более новыми машинами. Поживем и увидим.
ОтветитьНизкопольный? 🧐серьёзно? Низкопольный это когда 0 ступенек, а тут 2.
ОтветитьЯ венгр, и поэтому мне всегда приято видеть Икаруса!
ОтветитьДизайн 400-х "Икарусов" совершенно безыскусный. 👎 А вот у 200-х "Икарусов" дизайн на века! 👍
ОтветитьКак, без рулящей оси прицепа, он поворачивает?
ОтветитьУдивительно, но 435-е ушли с Московских маршрутов раньше чем 280-е 33М если взять те, что ездили от Выхино/садовод до 2017-го года
ОтветитьПередние повороты от неоплана
ОтветитьДядь Вань помню у меня куда вы пальцы сували батинок упал, плакал было лет 5,а батя говорит не реви, щас купим новые, за одно ещё и игрушку купил😂
ОтветитьИван зенкеевичь у меня есть фотка с вами с Костромы <3
Я друг марка
Красота
ОтветитьТакие икарусы делали в Москве. В Тушино!
ОтветитьПолучается привод на колëса прицепа?
ОтветитьДураков везде хватает , и очень даже хватает.
ОтветитьСовремен. Волгобас с 4 форточками на салон это ужас!!!!
ОтветитьОбозначили вопросы про лобовое стекло и заднюю узкую дверь, а ответов не дали непорядок!!
ОтветитьЗдравия Вам и удачи на дорогах!
ОтветитьКогда Зенкевич уходит в псевдочестную рекламу, это кринж)))
ОтветитьА я помню Икарус 180 и 280, это приятного воспоминание))
ОтветитьСпасибо большое Венграм за такой автобус что избавил от Тосоя а то кровь из ушей у народа шла
ОтветитьЧто-то горба посередине не видать ))
ОтветитьЗа обзор лайк огромный, дядя Ваня красавчик. А вот масло конечно может и хорошее, но как то грустно от такой рекламы, хорошо они всем блогерам занесли, на каждом углу кричат про них, жёстко заходят на рынок, даже утомил своей рекламой, может масло и хорошее, кто после такого жесткача брать то будет, может как то задуматься, может что-то поменять!?
ОтветитьЗдорово, что сберегли такой экземпляр 🙏😊
ОтветитьОтработал на таком в 99 году в 11 автобусом парке 3 месяца, не понравилось обратно на 280 убежал. Если точно помню, то антифриза в системе было по-моему 80 литров. Все были на механике и только один был с автоматом
Ответитьа все равно планировка автобусов в россии осталась такая же как будто нечего не менялось
ОтветитьКлассный автобус) И ролик тоже)
Не понял только, ведущий мост у него самый задний? Т.е. фактически, весь автобус толкается вперёд прицепом?
Зенкевич... Вот сколько смотрю автомобильных блоггеров - отвалились. Годами смотрел Академика - отвалился. Было интересно одно время, но он из другой вселенной. Не моей. А Иван - моей. Абсолютно. Куда ни кинь, от тем, до подачи материала, подхода, подбора музыки. Умелого очень, кстати.
ОтветитьК сожалению,живьём эту модель так и не увидел.Правда,из 250-го семейства ездило у нас пару штук до последнего времени.В детстве икарусы вызывали неподдельное восхищение.Помню как они по трассе мимо проносились с воем движка,который ни с чем не перепутаешь.А 400-е на картинках за рулём видел и фсё.Спасибо за видео.
ОтветитьКак всегда, позже расскажу... и не рассказал.
ОтветитьДевушка красивая в салоне грустит😢😢😢
ОтветитьДа, сразу детство вспомнилось и юность. Звук движка ни с чем не спутать. Эххх....
ОтветитьВ Подмосковье , на маршрутах такие Икарусы ходили , только одинарные , без гармошки .
ОтветитьА почему у современных сочленённых автобусов сверху над гармошкой нет перемычки?
Ответить400 - сотые были только в Москве, регионы их не увидили.
А с начала 2000 -х годов в регионах автобусы заменялись на маршрутки Газели, а в миллиониках на б/у автобусы 80-х годов (Ростов -н/д, Пермь)
Хороший Икарус особенно гармошка, но всё равно старые Икарусы Лучше!!!
ОтветитьЯ до сих пор помню, как какой-то мудель на шестёрке шёл мне прямо в лоб на трассе Тобольск-Тюмень. Хватило реакции, обрулил... При моём небольшом реальном опыте (и большом временнОм, так, как права с 1997 года, но вожу очень редко) - считайте, чудо. Одна секунда, одно неверное движение - и я бы сейчас это всё не писал, ибо некому бы было... Я не знаю, что в головах у этих "королей дорог"... Зачем они "ходят по лезвию"... Как будто цель - не добраться от точки А в точку Б - а проявить себя. Причём, самым мудацким образом. Не заботясь о других вообще. Есличо, у меня 2107) Машинка "без подсказок")
ОтветитьПривет всем. После двухсотой серии нет более. Ковырял лично и застал практику даже с Ман&мазами. У вас рама и днище ржавое. Это к владельцам автобуса. А то что фара левая на заклёпках никого ни смутило ?
ОтветитьСнаружи покрасили и всё,какая это нафиг реставрация? Ведь днище как было ржавое и гнилой профиль рамы! Так и остался.😂
ОтветитьВ Питере, в то время, таких не видел. Может и ездили парочка но мне на глаза ни один не попался)))
ОтветитьТема про двери в корме не раскрыта.
Ответитьзалом на карусели крутой без подруливающего заднего моста
Ответитьраньше тележка была без двигателя в ней было прикольно болтаться :)
ОтветитьНапример этот Икарус
марка как Скания этот автобус🚍🚌 в Санкт-Петербурге, Мурманске, Нижнем Новгараде.