Почему были кратера при покраске? Перекрас крыши. Opel Insignia часть 6

А попробуйте с ним договорится, с кондесатом.Все эти штучки дрючки создают кондесат.Перепад диаметра плюс фаска получаем ....

Этот пздц гонит пыль, подскажи как доработать колбу, сделал как у тебя
И кратеров стало больше

Колбу прикрой, лист жести изогни по форме и к стене прикрути. Если рванёт- и тебе и машине будет абздец. Хрен с ней- с машиной, здоровье важнее. У меня такая колба с фильтром на водоснабжении лопнула, а там давление намного меньше.

за компресором надо следить.и ненадо никаких силикогелей

Масло компрессорное слей, залей 5-40, будет меньше кидать, на фильтре с селикагелем надо поменять местами вход/выход, не правильно забирать внизу воздух, надо чтоб вниз кидал, вверху забирал. Уже реально устал повторять это всем друзъям-колхозникам. При такой схеме у меня на 8 летнем хилом 360тике с маааленьким жижа-уловителем без ничего, просто пористый камушек, при окрасе проблем нет никогда, любая срань только когда мусор прилетает жирный с пола или потолка. Попробуй, забудешь о этих проблемах на всегда, жир будет до пестика доходить, конда через месяца 4 работы банка жижей заполнится до верха и тогда вспомнишь, что надо сливать иногда😁. Удач.

Компрессор кидает масло, нр должно его там быть

привет какой акриловый материал в чашке фильтра ??

несколько слов . силикагель в масле- поставить фильтр масляный перед ним- чаще менять или просушивать- где фильтр от пыли силикагеля , увеличить обьем силикагеля

Привет купил такойже пекаль для вклейки стекол,тоже не понял как он работает ,мож розкажеш по подробней?

Жека привет, купил себе Брунекс, скажи можно на него наносить кислотный грунт?

Запахи в процессе полимеризации наверное знатные, как находитесь в таком помещении?

Моё личное мнение....
В шланге такой длинны, даже после фильтра с селикагелем, на межслойке будет образовываться конденсат. Тоже кратера были, просто скидываю давление из системы на межслойке и проблема пропала😏.

компрессор мертвый , мы меняем шланги! гениально)

Не плохая работа)Лайк и подписка.

😎👍

кратера в 90 процентах случаев это масло из компресора а значит воздух надо ,,сушить,, причем кардинально и по возможности недорого. Уже 20 лет использую сушитель на основе банального риса который как известно сильно гигроскопичен. В углу гаража стоит труба диаметром 20см с приваренным флянцем , в трубе вход воздуха снизу выход понятно сверху. На нижнюю трубу ложу фильтр дабы рис не попадал в шланг, потом засыпаю рис уходит примерно киллограма 4, этого хватает примерно на три-четыре месяца. На рис тоже фильтр что бы в шланг не летела пыль с риса. Контроль за состоянием риса прост, когда с обдувочника начинает идти харрактерный запах браги значит рис пора менять.Как правило нижний слой превращается в полужидкую массу а верх сухой. Но меняю обычно весь сразу.
Зачастую сложные вопросы решаются довольно просто и дешево.

Привет, компрессор в подвале стоит а там сыро наверное.

Норм! Тоже акселератор использую только в системе dynacoat

Жека!!! красавчик!!!

Скільки робочого часу пішло на машину?
робочих днів?

👍👍👍

Привет. Приточка, вытяжка есть в гараже ? Каким образом выходит Кумар ?

Привет, Женя, расскажи какая градация у серого скотч брайта?

Зря свежий лак пленкой закрываешь могут пятна остаться матовые

Привет Женя расскажу тебе свой случай когда у меня была беда с кратерами я что только не делал, мыл шланг, менял на новый, влагоотделитель тоже мыл и менял не помогло, даже в компрессоре ресивер 500литровый мыл нефрасом и они всеравно появлялись уже думал все сажусь конкретно на антисиликоновую добавку и не заморачиваюсь и как-то мне попалось видео Петра Стойчева где он говорил про обезжирки так вот я раньше перед покраской обезжиривал детали сначала сольвентной обезжиркой а потом спиртовой и при нанесении первого слоя все в кратерах но когда стал делать наоборот кратеров как не бывало. Поэтому сейчас уделяю больше внимания процессу обезжиривания деталей перед подготовкой и покраской. Удачи тебе.

Привет Евгений я думаю многие через это прошли теперь и твоя очередь не волнуйся нет результата тож результат .Когда я столкнулся с этим все делал как и ты а оказалась банальная подготовка авто к выдаче .Все дело оказалось в силиконе которым натирали авто и уплотнители дверей в соседнем помещении .Так что возьми на вооружение! Буду рад если помог.Удачи!

Старый шланг можно пустить на пневмоинструмент

Шланг норм я себе такой года 1.5 - 2 назад взял хороший а вот быстросъемы не очень быстро изнашиваються потом клинят и пропускают

Делай кмпрессор...!!! У меня автомобильный бензиновый фильтр и все менять переодически и небыло ни разу кратеров!!! Не пойму откуда столько соплей в системе и будет тоже самое с новым шлангом.ищи причину.

Привет, с этим шлангом аккуратнее будь, заводская опрессовка на нем шляпская. Был косяк, при матовые под полировку сорвало опрессовку, пришлось дверь перекрашивать

на черном выравнивающий?

Че за пленку используешь? Не отлетает базюка?

Красавчик коллега, молодец так держать, удачи, здоровье и процветание 🤗😁😁😁👍👍👍

У меня такая колба бахнула на 8 кг. Оборвало по резьбе прям, причем при покраске детали, которую посекло разлетающимся силикагелем. На замену взял колбу из полипропилена, там даже стенка толще. Я со всякими трубками не заморачивался, в колбу установил фильтр для воды, пространство между фильтром и колбой, заполнил силикагелем, раз в полгода меняю фильтр и силикагель.

Масла в системе у тебя пипец сколько, значит было дело в этом.

Привет коллега! У меня колба такая взрывалась,аж на стене штукатурку отхерачило как после гранаты. Будь осторожнее! Оберни её чем нибудь. А по поводу масла в системе,по ходу у тебя компрессор просит ревизию, скорее всего или кольца подъизносились или уже выработка в цилиндрах. У меня была такая беда, перебрал компрессор,поменял систему и внедрил газовый баллон в подвал (как влагоотделитель) и всё норм. Удачи Жень 🤝

Надо шланг или сата или ивата покупать. 15 метров потеря будет. И колба может бахнуть.... Закрой чем нибудь...

У меня сагола 3300 голова 1.2 тэйдж лак лажу на давлении 0.8-1атм. Шагрень красивоя

Что за лак?

Пользуюсь таким же шлангом эковским 15 метров. Ничего не обрезал, просто скрутил и повестил, иногда и 15 метров нужно. На улицу вытянуть, обдуть салон и тд( для личных нужд) а так за 8 месяцев пользования отхлебнул только быстросьем

Приветствую, работаю таким же жлангом, только 10м,эко,так вот написано то внутренний 10мм,согласен,а загляни в быстросьем, 5-7мм,что думаеш?душит?а по поводу фильтра селикогел, тоже в погреб вместе с компрессором, от греха подальше

Привет Евгений! Шланг не должен превышать 10 метра.Вырежи лишнего.

Привет ✋я шланги тоже. Поменял поставил толще ногой чтоб не продавить Удачы👍🔥👀

Опасно он у тебя стоит! у меня недавно хлопнул стоял в яме! - водяной фильтр больше не хочу кстати давление было 8-9 атм

Что за база,номер её есть?