Комментарии:
На видео машина выглядит очень хорошо, я бы такую купил.
ОтветитьВидео супер!!! Спасибо Вам большое! И внедорожник хорош. По крайней мере мне больше понравился чем патриот. Процветания вашему каналу!
ОтветитьДа, 3106 забрал бы долю продаж у УАЗа и Шевинивы очень жаль что этот внедорожник не пошёл в серию, но есть надежда что ещё не всё потеряно, главное не спугнуть народ ценой, будем надеется и ждать!!!
ОтветитьСпасибо за ролик. Очень интересно. Проделана большая работа.
ОтветитьПатриот и рядом до сих пор не стоит!!!!
ОтветитьОу, оу! 3106 рисовали ещё в конце 90-х, как там парковались напомнить?
А вообще конечно машина была бомбой. Для тех времен. Но гос заказ от МО машину даже не рассматривал, ибо слишком гражданской и дорогой показалась. К тому же цена была бы как у популярного в те годы чирика - Джипа Гранд Чероки. Никакой конкуренции бы не выдержала. В качестве самойтгниющей машины в те годы приводили не УАЗ, а Волги. Краску клали на голый металл. Машины гнили за пару лет насквозь. УАЗ тогда так не гнил, Патриот появился позже, а предок Хантера не рассматривался как гражданский автомобиль вообще ни разу.
Проект-то был шикарный. Но не запустили его. Запустили Волгу 3111. И даже на дорогах иногда встречалась. Но продажи были никакие, машина была дорогой по тем временам, конкурировать с иномарками не смогла. Быстро сняли с конвейера. Такая же судьба ждала бы и внедорожник.
Сейчас проект реанимировать без серьёзного переосмысления нет никакой необходимости. Уже и Патриота хоронить пора, устарел он. Хантера чисто как раритета сохранить.
Технология( концепт 19 век,,) не сказанно продвинутая модель
ОтветитьПро УАЗ:
Вместо того, что бы в свое инвестировать и модернизировать свой патриот - почти нихера не сделали , хотя могли . Теперь китайское уродство продают 👌🏽
Про буханку вообще молчу . Замена ей давно готова . Но нет , позоримся на весь мир
Газ тоже блин … будто бы бери да поводок и веди . Наглядно , что не знали , куда двигаться
На прадик похож, я бы с удовольствием взял бы такую машину в пределах 2 миллион на автомате
ОтветитьВообще не понимаю смысла делать одно и тоже с небольшими изменениями когда сейчас уже технологии позволяют спокойно сделать гибрид по очень простой схеме просто мотор генератор и 4 электро мотора на каждом колесе никаких проблем нет с коробками раздатками мостами и прочий .
ОтветитьСлишком много если для одного автомобиля
ОтветитьПрекрасная, сильная работа!
Спасибо за этот уникальный материал и его подачу!
С виду крузак на минималках
ОтветитьДа, такая машина нужна даже сейчас. Это всё-таки создавало б конкуренцию и желание модернизации нашего автопрома
ОтветитьНе сбыточные мечты (((
ОтветитьСпасибо за творчество!
ОтветитьДобрый вечер!
Не хотел писать комментарий, но все же решился.
Все машины каторые были бы конкурентом 3106 были. И ховер и каймер. Вся проблема в том что машины не о чем и зп очень дорогие были на то время. Выпустили бы 3106 было бы красиво. Но пугает одно это наше качество сборки и наше качество производство запчастей на замену. У меня СТО и жти УАЗ не выезжают с него.
Купил ниву -не думал что такой чермет. Продаю.
ОтветитьМне интересно сколько бы он стоил... Предполагаю лимона 3. А это много.
Ответитьсижу плачу (((
ОтветитьНа крузер80 годов 2000 похож
ОтветитьСПАСИБО. Хороший ролик.
ОтветитьКак по мне, так и сегодня вполне достойный автомобиль.
ОтветитьСпасибо за видео.
ОтветитьЦена у него будет заоблочной,если в серию поставят,хотя, навряд ли
ОтветитьМатериал подан профессионально, без связывающих слов паразитов, отлично. Давно такой речи не слышал от блогеров ютуберов..
ОтветитьЭто Видео нужно показать всем жителям России кто любит внедорожники. и хочет купить его..
ОтветитьПосле просмотра такого видео уже хочется купить этот Газ 3106 вместо патриота)
ОтветитьСмотрю на это и понимаю, что не все потеряно, если взяться, сделать небольшой рейсталинг и машина пойдет. Лично я бы задумался при адекватной цене. А так пока кроме подержаных японцев альтернативы не вижу. Проблемы и компромиссы НИВ и УАЗов известны, меня они не устраивают. А больше ничего инет....
ОтветитьРассказ про отечественный автопром, отечественные авто… сравнение с недогоняемыми иностранными автомобилями прикольно.
ОтветитьХороший рамник но не на мостах(по типу Эксплоэра 3 и 4) будет всегда в спросе у адекватов!
Особенно если маркетологи захотят их продавать!
Орёл был на трёх дифах!!!
ОтветитьЯ бы купил, за адекватные деньги. В свете нынешних событий продал иномарку и купил Приору и УАЗ 31519, который ранее продал ("сотка", "вояки", 35 "тапки", "лебедь" и прочие атрибуты). Все изменения - вписаны. Приора, к слову, по нечищеным дворам едет лучше чем Форд Эскейп на переднем приводе с автоматом, хоть и уступает в мощности, клиренсе и размере колес. Но когда выпадает много снега или нужно поехать на охоту, рыбалку, "покопушки" или Сальваровский движ - вступает УАЗ. Как-то так.
ОтветитьКогда они появятся в продаже ❤3106 ?
ОтветитьГрамотно рассказано. Спасибо за экскурс и анализ. 👍
ОтветитьНа патрик готовят раздатку и кпп 6 ст. от jac t6. 3106, на нем бы никогда не было ни 301 и 406(турбомоторы не сделали, но базовый он сделал под турбо), 301 остался в проекте давно, плюс для 6 цилиндровых нет ЭБУ. Дизелей 514 тоже нет. Ибо у Газа нет производства моторов(только УМЗ), ибо ЗМЗ это и был перенесенный завод ЗМЗ. То что собирают фотоновские дизеля это последние 2 года. До этого Evotech звучит ,круто но это упрощенный ЗМЗ 24Д. ЗМЗ и ГАЗ сейчас это конкуренты. И тогда были. А какой это был бы внедорожник, с мотором УМЗ 2.9. Ко всему ГАЗ, больше никогда не будет делать легковые машины(не мечтайте о волге или о чемто другом, заводу они не нужны, потребитель это не будет покупать ибо с сайбером завод хапнул горя. Зачему, если есть комерция. Максимум они могут подумать, по поводу ситивэна. И то там автоваз. Плюс сейчас завод работает на 100% почти.
ОтветитьВсем здравия. Классный джип. Максимальный репост- вернуть ГАЗ-3106 на конвейер!!! Сам гоняю на ниссан Сафари, более чем аналогичен по конструкции)))
ОтветитьСпасибо за титанический труд ! Все разложено по полочкам и грамотно объяснено!)
ОтветитьНужно вернуть на конвейер ГАЗ 3106.
ОтветитьЕсли бы он стоил хотябы лям,я бы взял.
ОтветитьНу ведь реально: чуть освежить фары, бампера, поставить дизель с газели/соболя и , уверен, что пользовался б спросом при адекватной цене, ну а какова она будет, остаётся только догадываться 😂
ОтветитьMahindra Marshal Тем не менее, завод не планирует отказываться от данного проекта. Тем более, сейчас у компании для этого имеется все необходимое. Дело в том, что ГАЗ может купить лицензию у индийского бренда Mahindra на новый кроссовер XUV700. Кстати, последний на родине пользуется большим спросом.
ОтветитьЗдравия Всем! Задумался о ГаЗ 3106 от полутора м.р я бы наверное решился, но как всегда цены задерут и в таком случае продажи скорее всего будут, но с натугой, а вот если с низкой цены стартонуть от 1.500.000 р. и продавать без дилерских грабительских накруток то я более, чем на 90% уверен первый год и продажи выросли бы не под 20.000 а раза в четыре, пять, но опять же если без грабительских дилерских накруток. Всем Здоровья Добра. Да и китайский москвич остался бы за бортом. из-за цены ес-сно.
ОтветитьПосмотрел 16 минут...заплакал...выключил......
ОтветитьА он с боку то прям хорош выглядит как иномарка , облицовка только не в тему а так симпатичный
ОтветитьРолик топ. Коммент в поддержку.
ОтветитьОтличный автомобиль и дизайн даже сегодня смотрится гораздо лучше многих внедорожников если бы наладили выпуск то пользовался бы несомненным спросом в диапазоне 15-20баксов люди бы брали☝🏼
Ответить20 лет назад да… но кризис 2008г убил бы это производство
ОтветитьБлин. Да я лучше его бы взял..
Ответить