Самая лучшая крышка расширительного бачка ваз

ребята обязательно зайдите на мой канал и подпишитесь, много интересного контента

машина у меня с 2000 года проехал 478 тыс в крышке нет клапана я убрал и ничего все впорядке что там колдуете пончть не могу ездил до свердловска чоть бы что так и еэжу нива машина я горжусь

Как вы ее разобрали? Измучил ее не получается.

У меня стоит точно такая же как синяя. Только клапаны там другие. Пробка сидит на бачке как родная.

Как псих, все крутишь и крутишь эту пробку...

Сейчас от Логана ставят по такому же принципу. Она срабатывает на 1,4 бара

Тоже поменял и помпу и радиатор печки, потом выкинул этот клапан из пробки и 5 лет спокойно езжу. Газель 405 Е-3

С лузаром так и есть.

Хернёй занимается

Да не нужно ничего мудрить ... Купи крышку от Газели, и ты забудешь об этой проблеме! ✊😎

Красавчик хорошая идея, скажи пожалусто пользовался тосолом Феликс почему наши магазины в Оренбурге впариваю его всем и говорят что он хороший, хотя в жару он закипает плюс 105, я считаю что это кал а не тосол.

Ребята, езжу с незакрученной пробкой, настроил вентилятор на 90 градусов, ничего не кипит летом, патрубки, радиатор, печка в норме. "не может плохой тосол закипеть на 89,если это не спирт"

Самая лучшая крышка расширительного бачка та, которая работает как надо))

1.3-.1.4 многовато, 2110 при таком давлении рвало. Понизил давление до 0,8. Все идеально. И бочек родной остался и пробка родная. Пружину на 3 витка подрезал.

Я на гранте 8кл. на клапане срезал 2 витка. И на бортовом компьютере штат выставил температуру срабатывания вентилятора 95 градусов. Летом выше 95 у меня не греется.

Долбанатизм цука полнометражный... Короче суть ясна, полное не понимание процесса и изделия. В нашей крышке важно её правильно закручивать-все! Проблемы начинаются при перетяжке или полной закрутке, когда клапан перестает функционировать

Лузаровскую тоже не смог накрутить(( а так чтобы не точить ничего, возьми корпус пробки от газели, в неё всё замечательно встаёт))

поездиеш немного и пружина сядет

получится метис

Красавчик!

Не торопитесь менять пробку,которая с завода,только она хотя бы теоретически сделана из чего положено(но не факт,к сожалению).В запчастях никто не контролирует,из чего сделан клапан.Разберите,и отрежьте полтора витка,давление снизится примерно до 1-1.2 атмосферы(с завода 1.6-1.8)Один виток-это полный оборот по окружности.

🙄🙄🙄🤔

в другом подобном видео образци пробок испытывали на срабатывание клапана,и эта пробка у чела закрутилась на наши бачки-но как он сам сказал просто чуть потрудней-но закручивается,и самое важное-давление сброса показало 1.8,так что не всё хорошее что для забугорного авто-тоже есть брак.

Добре.Как ваша пробка работает и сколько лет?Я проверял свою Swag,на 1,6 атм срабатывает.

Резал пружину в пробке, проверял насосом с манометром, оставил на 0,5 атм, с современными антифризами(закипание 110 градусов свой проверял коол стрим ) думаю достаточно, хоть радиатор подольше походит! В жару ни разу не было закипания! бочёк около 40000тысяч и не рвёт.

Самая лучшая, это когда сам настроишь!

Поменял 4 крышки, разных производителей, с разной ценовой категорией. Ни одна не работала. Купил производства Luzar за 40 гривен, и без всяких переделок, установил и никаких проблем.

1.1 атм должно быть

А у нашей пробки тоже можно пружинку отрезать , тоже самое и получится !

Никогда не берите зап.детали у фирмы лузар , одна китайская подделка.

КУПИ ВАГ....И ВСЕ ....НЕТ ПРОБЛЕМ......ВЫ ТАМ НА РАСЕЕ,ЕЩЕ ЕЗДИТЕ НА 34ках....

Спасибо молодец.подписка

А от гранты, калины, или весты пробка не подойдёт?

А как увидеть, что антифриз кипит пока не сработает вентилятор?

я хуею с этого зоопарка,а как тогда на классике ездили с дыркой в крышке расширительного бачка и нихера нигде ничего не кипело(если конечно не забит радиатор и термостаты в порядке)

Скажи пожалуйста по подробнее как разобрать этот клапан так и не могу разобраться

и печка слабо греть будет

Все это херня полная. Ставьте родную. Это чушь

На febi было начало сброса давления 1.48 .отрезал один виток стало 1.22

Я поменял 4 пробки и у всех выпускной клапан нерабочий, обрезал пружину и проблема ушла. Есть видео на моём канале.

Лучшая пробка от евродеталь цена 50руб а ты занимаешься хуйней👇

Давление начала открытия выпускного клапана 1.1-1.2 кгс/см² , выпускного - 0.03-0.13 кгс/см². Это касается всех автомобилей отечественного производства , а также большинства иномарок.

Ну вообще спирт и должен кипеть при температуре 87 С. В остальном нет большой разницы что это, тосол, антифриз, метанол, этанол. Причём даже если добавить воды, цифра не изменится до тех пор пока не выкипит весь спирт, и только тогда начнёт выкипать вода. Используют спирты вместо воды,
по 3 причинам: и первая из них, это более высокая теплопроводность чем у воды, ну и разумеется коррозия с точкой замерзания, это 2 оставшиеся...
А за совет спасибо, возьму на ружьё. Блин а я то понять не могу, куда из самопальной водородной сварки проё.... давление выше килло. Думал может остались утечки в сухой части :-D
Ну и хрен с ней, как раз где то валялась схожая по размеру и форме пружинка от редуктора на газ...

Вижу много отзывов о том, что она держит большее давление чем нужно. Начитавшись год назад хвалебных отзывов о ней, купил и поставал на 2112, радовался, что перестало течь с бачка. НО. За год: потекла заглушка блока,сменил ТРИ помпы (2 фенокс, одна лузар), начал подтекать радиатор. За машиной слежу и обслуживанию её сам. А сколько нервов, времени, антифриза и главное денег потрачено? Потом меня осенило, что эта красивая пробочка должна отправиться на помойку где ей и место. После установки четвёртой по счёту помпы, я сменил эту хвалёную экспертами с дивана пробку и НИКОМУ не советую её покупать. Лучше выбрать что-то другое.

Каталожный номер пробки FEBI 02269. Для тех кто пишет что можно без давления ездить, в теории конечно можно, но при нагрузках в жару (кондиционер, горные перевалы...) закипит, проверено. Ну и говорят что вредит прокладке ГБЦ.

Просверлил 2мм.с верху ,не стал ёб***ся,- зашибись , перестал убывать антифриз, без давления хорошо 👍🤡

Езжу без давления и вообще похуй, смысл от давления какой??? Да никакой только радиаторы рвет))))

Доброго времени вам. Просьба огромная, покажите реально на сколько отрезать пружину а то 3/4 не понятно от чего плясать и как разобрать пробку.

С родной пробкой можно сделать ровно то же самое,так же обрезается пружинка и вуаля,ездите на здоровье.