Что Стало с ИЖом После 5000км Дальняка?

Сечас очень плохое качество поршневой и цилиндров! Может где-то под заказ !

Да здравствует японская поршня

Воздухан порвался из-за паралона(?)

Эти звуки мотора напомнили мне заставку из фильмов 20th CENTURY FOX (20 век фокс) 😊

Великая Россия хвалится космическими кораблями, а мотоцикл или велосипед сделать не могут - слишком сложный механизм....!!!!!

Великое российское качество, моторесурс = 5 тыс. км. Аплодисменты....!

Было бы интересно увидеть, трак на Памирские горы ⛰️

Надежность ижа: в мотопутешествии длиной 5000 тысяч километров сдался не мотоцикл, а мотоциклист.
Получается можно в поле было снять крышку и вынуть лопнувшую шайбочку то можно было б ехать и датльше, даже с задранными цилиндром и поршнем

Доброта видео - 12 баллов по 10 бальной шкале))

Только не опытные ИЖеводы голосовали за колено, сразу же понятно было, что сцепление

Много полезной информации, в итоге получилась не просто поездка а "эксперкмент" который выявил очень важные моменты, очень прошу расскажи про зажигание это то что интересует меня больше всего.( * у меня "иж планета 4" )

Нельзя ставить поролон! Только леска и масло! И надо чуть больше масла в бензин лить! И всё будет хорошо.

Подходят поршни от "Ковровца-Восхода",это пол юпитера,175см",62мм.

Мировой рекорд по самой длительной поездке на мотоцикле принадлежит аргентинцу Эмилио Скотто (Emilio Scotto), который выехал из дома 17 января 1985 года... а вернулся 2 апреля 1995 года, преодолев в общей сложности 735 000 км и посетил 214 стран и территорий Эмилио проехал весь путь на мотоцикле Honda - легендарном GL1100 Gold Wing 1980 год, по прозвищу «Черная принцесса». За десять лет «Принцесса» съела 47 000 литров топлива, 1300 литров масла, 86 шин, 12 аккумуляторов и 9 сидений! .. На все 735 000 км потребовалась только одна замена двигателя. Вернувшись домой, Эмилио написал книгу "Самая длинная поедка", в котором он описал свое невероятное путешествие на 224 страницах. "

15 минут(( так мало😔снимай еще и еще , интересно смотреть твои видосы👍

Ведро натуральное на холостых зубы стучат..На 638-ой Яве шесть лет отъездил..на Паловских свечах родных с завода...Трепча аккумулятор родной с завода..На третий этаж тачку руками в квартиру зимовать поднимали..Аду в гореть ижам вашим..

Советское качество... так что ничего удивительного.

Это как нужно ехать а главное как нужно ремонтировать Иж что он проехал по шоссе каких-то 5000 километров он сдох .похоже ремонтник и ездок как спец ничего не стоит зато разговор это чтото.

поставь поршня от восхода трёх кольцевые .

Прикольно вышло

Классное замечание по поводу откручивания винтов движка вручную.Вот так и крутили.Правда были реверсивные отвёртки, облегчающие процедуру.

Багажник конечно не самое лучшее ,что есть на мотоцикле.Лично я на ИЖЮ-2 когда-то сделал " тяжелый" багажник ,облегающий заднее колесо с обеих сторон с разрезным нижним опорным креплением .Очень удобный и цетр тяжести груза намного ниже.

Как можно до такого догадаться ,заменить штатый наполнитель воздушного фильтра на поролон.У движка была постоянная нехватка воздуха и даже при чистом и сухом поролоне.На заводе не идиоты ,сделав фильрующий элемент волосяного типа с пропиткой маслом.

Привет! Попробуй поршня поставить стрелкой на вход, потому что я поставил всё как надо проехал 200 метров и оба развалились

Чини и в новый путь!

Здравствуйте, подписан на ваш канал, очень интересно видете. Хочу спросить. Если не было дальнобойщиков, то можно было доехать эти оставшиеся 400 км...?)))

Молодец, есть ещё таланты, продолжай в том же духе.

ПРЕЖДЕ ЧЕМ ТРОГАТЬСЯ,НУЖНО ПРОГРЕВАТЬ МОТОР.В ЛЮБУЮ ПОГОДУ,ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ,ВСЕ ЗАЗОРЫ СТАЛИ БЕЗОБРАЗНО-ЕДИНООБРАЗНЫ.ТАК СКАЗАТЬ ЗАНЯЛИ СВОИ МЕСТА.УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

Прихват был от не правильно выбранного теплового зазора. Увеличивайте зазор

,....И вот всё же я правильно угадала , я в прошлом видео о путешествии написала что нужно было снять левую крышку прямо в дороге , и тогда Ижичек доехал до дому своим ходом ..... а ещё подумала о отрыве Юбки на Поршне а оказался Штифт .... у нас есть двигатель ИЖ ЮПИТЕР - 2 только без Цилиндров и поршней и головок ...... ещё нет левой крышки и магнетто зажигания ..... Ваш мотор очень хорошо работал прям красиво по звуку просто Конфетка ! Мм , прям не мотоцикл а супер машина ! Да , тут двигатель Планеты просто оутсайдер ..... Как же вам удалось так точно найти точки зажигания синхронно на два цилиндра ? Или у вас там датчики Холла ? На нашем Юпитере 3 это было сделать очень трудно ...... Цилиндры не меняйте ! Они сами отшлифуются вскоре новыми поршнями и кольццами ....только поправьте все окна в них Наждачной бумагой ( а именно их фаски ) в этом страхов никаких нет .. но сама Пара подобрана очень хороша , веть мотор ваш совсем не грелся даже на крутых подъёмах ..... Большое спасибо вам за Видео ! Очень интересно ! Будем ждать ещё следующие .....

С 21 звездой этот мотор никогда не наберёт максимальные обороты

Я бы ещё открутил окно маховика, и заглянул бы туда обязательно!

Привет ждём следующая путешествие на 10000км😊

Очень. Интересно!
Спасибо!!! 🙏

Очиститель тормозов.

Свечи лучше а11 с коротким электродом . На мотоциклах гонял в подростковом возрасте и тогда что с информацией что со свечами сложно было, закручивали что было потом мучались со всякими непонятными проблемами и только спустя 20 лет сел на газона и закрутив не те свечи долго мучался с двиглом то пинался плохо заводился то глохнуть не хотел в общем выяснил что с длинным электродом греются сильно и искра уже не нужна воспламенение само собой происходит, зажигание можно не крутить. Ещё проблема в том что а11 это российский стандарт а зарубежные могут быть какие угодно брикс n19 вроде как то же самое.

Насчет мойки мотора и агрегатов. В СССР в восьмидесятых мы мыли мотоциклы препаратом "Авироль". Продавался он в литровых бутылях, в магазинах хозтоваров, стоил копейки. На отмывку всего движка моего Чезета 472.6 уходил один колпачок, грамм 30 от силы. По виду напоминало оно машинное масло. Просто обмазываешь кисточкой весь движок и через 5 минут окатываешь душем или из лейки, или просто из ведра. И движок чистый как из магазина. Не знаю, есть ли оно сейчас, возможно какой то аналог есть, средство было классное. разъедало всю техническую грязь до металла, даже застарелую и пригоревшую, не портя ни метал, ни пластик, ни резину.
PS А "Юпитера" - всегда были ломучим @овном)))))) Мнения своего не поменяю. Найди Планету, восстанови и будет счастье))) Удачи!

Советская техника шрот полнейший просто говнще 5к км проехало и кранты двигателю

Слышал в молодости информацию,что вместо наших поршней точь в точь подходят от какой то ямахи.но по истечении такого времени,не могу сказать точно от какой))нужно гугл пошерстить)))

Вопрос чем чистили детали?

Поршня ставят от японцев, в Ютубе есть видосы

С интересом просмотрел ваши ролики и вспомнил свои вояжи на ЯВА-638-00 от Смоленска до Караганды и так два года подряд... Раньше, в 1979 году ездил на ИЖ-ю-3 а вот у отца был ИЖ-ю-2, шести вольтовый который прослужил ему не менее 20 лет. Можно много писать и приводить всякие примеры но оставим это, главное, что вы прочувствовали мотоцикл на большом пробеге. Удачи вам .

Я бы сейчас с большой гордостью ездил бы на планете❤

Как у меня скоростной педаль от юпитера́ у друга был такой же такого же цвета но Юпитер, это планета 2 все помнят прошлый век ,, молодость на мотоциклах ,, вообще ужас страшно вспоминать............ .❤

Бомба точно бомба❤ у меня была планета 5 Я очень люблю планету❤... .

Как же интересно и приятно смотреть.