Комментарии:
Здравствуйте скажите пожалуйста как вставить палец кардана чтобы он не выпадал спасибо
ОтветитьПочемку нельзя хвостовик сразу в сборе с игольчатым подшипником запресовать на место это же проще
Ответитьпривет,спасибо за видео!!!!
ОтветитьЗдравствуйте, а это не сильно большой зазор между шестернями
ОтветитьЗемлячок! Если употребляешь слова, то нужно иметь представление о чем говоришь - зря демонстрируешь полную безграмотность: где ты в гипоидной передаче нашел планетарку? Что такое планетарный редуктор? Я "Детали машин" еще в МАДИ изучал в 1975 году - режет уши! Гипоидная передача - нечто среднее между конической и червячной, обеспечивает более плавную передачу крутящего момента, практически во всех устройствах с пересекающимися осями. А планетарная часть, используемая в главных передачах , передающих момент на две полуоси, перераспределяет обороты каждой в зависимости от пути, проходимого каждым колесом. (Это так, "на пальцах", для неучей!)
Ответить45х58 а толщина сальника?
ОтветитьПочему не плотно садится заднее колесо?
ОтветитьСпасибо за видео, автор молодец👍👍👍
ОтветитьРозмєр сальника какой?
ОтветитьНу а что делать если у меня тоже ГУДИТ??
Ответитьчто то неправильно все ,люфт огромный
ОтветитьИ люфт это пиздец)
ОтветитьА натяг где ступица- планетарка??? Пизда твоим болтам! Это всё уже давно проверено!
Ответитьа можно снять хвостовик с подшипником не разбирая мост? Нужно поменять подшипники...
ОтветитьПодскажите сколько иголок стоит на хвостовике.
ОтветитьДоброго времени суток , хочу немного поправить .
Подшипник нельзя запресовать, наружную обойму через внутри нею.
автор ты медь от бронзы не отличаешь?
ОтветитьНе греми молотком. Есть резиновая киянка или медный молоток.
Ответитьпары подобраны с завода и нельзя менять одну из шестерен. Прописано в мануале.
ОтветитьНу и фон у тебя
Ответитьсколько ігольчатих подшипніков на планетарке?
Ответитьгудит подшыбник))
Ответитьподшипник не вечный,как и все остальное , кроме бога
ОтветитьИз-за чего может раскручиваться гайка? (Резьба целая).
Ответитьподшипники не пресуются через тела кочения, темболее с молотка.
ОтветитьИнтересно, где набор резинок взять :)
ОтветитьСальник , манжета армированная 45х58х7 вот етот сальник вы имели виду на замену воротныкового ?
Ответитьможно размер шайбы каторую вы ставите на ступицу
ОтветитьА под планитарку почему не положил регулировачные шайбы ?
ОтветитьБраво! И благодарю!
ОтветитьПо хвостовику будет проступать масло, желательно на герметик садить
ОтветитьБыл у меня днепр 11, не было интернета тогда, да и ни кто не подсказал что мосты есть разные, ездил на одиночке шёл 110, купил другой мост тоже от днепра, он уже за 70 начинал крутить на износ, не понимал тогда в чём причина, опыт нулевой был. А оказывается мосты разные есть, а я крейсерски ездил 70, а хотелось хоть 85-90 идти без напряга
Ответитьесли у меня течет с маслоотводящего канала, это из-за этой втулки на которой сальники?
ОтветитьХорошее качество видео получилось, молодец! А я сейчас снимаю похожее видео, только с приводным мостом от МТ-16.
Ответитьшо залив внего масло чи нігрол
ОтветитьВ Херсоне купил за 230 грн , такой же как у тебя..
ОтветитьА почему не произведена настройка хвостовика(прокладки не подбирал)?
ОтветитьПожалуй самый позитивный человек на ютубе!
Ответить