Комментарии:
Это лучший обзор на авто.
ОтветитьКстати есть ещё и 4 дверный элсмарт но дорг))) а также и его более дешовый аналог рено твинго электрик.. Реношка в том году стоила 13040€.24 кв батарея и зарядное до 22 кв. Запас хода около 190 км, но моя мадам на ней спокойно проезжает около 230км, и я б не сказал что она медленно ездит. Но сейчас цены на реношку в Европе задрали. И пошли они лесом с новыми ценами
Заряжаем реношку или дома или у неё на работе 10,--15 мин хватает. Если на лифе я жду когда он своё наберёт от 22 кв зарядки. То на рено смотрим чтобы не взяла лишнего. Полная батарея это не хорошо
У с марта слаба ходовая а с тяжёлой батареей, будет только хуже. У нас был смартик на фирме как машина для всех. Через 3 года избавились от него как от кошмара
ОтветитьДобрый день , интересно : зимой с печкой , не экономя - сколько пройдет ?
ОтветитьВ электросамокатах достаточно поменять контроллер на более "амперный", и он поедет "мощнее", при том же двигателе...
Интересно, а как с этим обстоят дела в электромобилях ?
Василий, больше всего подкупает ваше искренность в обзорах и конечно же техническая грамотность. Спасибо, продолжайте. Россия любит вас
Ответитьподскажите клиренс американского лифа и европейского отличается? европейца продал вроде высокий был,
ОтветитьАвтомобільний поет ! Браво !
ОтветитьСпасибо, Василий, за детальный обзор. Как всегда, все круто и подробно. Подскажите, а где в машине стоит АКБ на 12 В и сколько имеет Ач. А силовая батарея где находится? Спасибо
ОтветитьСпасибо большое Василий за как всегда отличный обзор для себя я даже не рассматривал такой вариант т.к не только 2 места нужно, а более, по зарядке в Лифе вчера решил попробовать включить его в сеть без заземления, и всё отлично продолжил зарядку как и обычно, живу на 4ом этаже 9 этажного дома и нет проблем бросил провод в окно(так интересно иногда смотреть на прохожих во дворе которые смотрят что идёт заряд и идут взглядом в окно откуда провод) и заряжаю, это когда мне лень ехать в гараж, уже задумался о зарядке большим током 6.6кВТ есть такие в продаже....
ОтветитьСнимите обзор Мерседес EQV на базе минивэна V-класс
Ответитьно почему именно смарт, разве фиат не лучше во всём?
ОтветитьТрябва да споменш слабото парно зимата както и лошото прилепване на стъклото на вратата към уплътнението кудето влиза въздух. Поздрави и успех.
ОтветитьРоман спасибо!
ОтветитьВам бы книжки писать....( без сарказма)....👍
ОтветитьДавно заметил что вы "автомобильный романтик" но в этом видео вы были на вершине, наверное самое эмоциональное видео, но мне зашло... позитивно и улучшает настроение. Много по делу и объективно. Спасибо за обзор и хорошее настроение.😊
Ответитьу меня было 2шт 451 двс. бензин mhd и дизель cdi (чиповал до 75 лошадей). самые яркие воспоминания. до сих пор балдею от них. были причины продать их. устойчивость и поворачиваемость обусловлено вынос колес за кузов и система похожа на esp притормаживания задних колес при повороте например хочешь повернуть на лево притормаживает заднее левое колесо как якорь я называю циркуль. сейчас езжу на mini r58 sd родстер дизель 2 литра . тоже зажигалка но не провоцирует гонять. и недавно купил электричку fiat 500E. делаю сертификацию и тогда можно зарегистрировать. всем 100 soha и ровных дорог
ОтветитьВидел в городе трое в смарте ехало, третий в багажнике сидел😂
ОтветитьКупив би смарта,якби не обємні вантажі возити.
ОтветитьПривет Василий и привет всем электроводам и сочувствующим, а так же всем тем, кто пока против😂. Отличный автомобиль и спасибо за новый обзор!
Ответить