Житель Златоуста изобрел устройство способное экономить бензин

Электроника не меряет температуру бензина, доза зависит от дмрв и дк. Поэтому порции топлива будут одинаковые холодного и горячего бенза.
Да и в рейке он до 70 градусов прогревается.

Ну а если ещё навешать магнитов на бензошланги, конденсатор всунуть в прикуриватель да водички добавить в бензин, то тогда можно будет ездить, вообще не расходуя топливо...

ничего правительство всегда найдет выход опять добавят цены на топливо

А почему не пикнули о том,что 23 года назад в Питере открылась небольшая фирма по переделке легковушек на воздушное топливо?

Тут не знаеш, как сделать, чтобы бензин не кипел, а он предлогает его подогреть.

Это изобретение ещё времён СССР,ставили на дизеля,на серверах.так что это не новое.😊

возникает вопрос, мы поднимаем температуру топлива за счет температуры охлаждающей жидкости это 95 градусов, форсунки инжекторного двигателя? Не уменьшится ли их ресурс? так как на форсунки будет подаваться практически пар. Может такая доработка и помогла бы для зимы для Морозов.

Аналогичный по принципу работы на движке экотек ( Опель, Шевроле) .... только там со временем,начинают мозх выносить прокладки....лечится примерно так же как и этот атжар, переваривается......и горе пропадает 😅

Куда в теслу отджар поставить?

Всякое видел, и слышал разное, но после оджара задумался об электромобилей.

Принцип работы не совсем ясен 1) что греет эту детальку? 2) ну и что что бензин разогревается, экономия откуда?

В жару особенно и так не едет бензин кепит

Молодчага🤝🤝🤝 спасибо за информацию🕊🕊🕊

Ваще дебилы чёли.???? Объём не обманешь. Никакой экономии. Я сама инженер.

😂😂😂😅

они сами верят в это? тэн греть это квт нужны, откуда брать, с гены... нагрузка на гену повышает расход топлива... до скольки греется топливо? водяной тэт вскипятит бенз быстро, надо терморегулятор, а так много вопросов к этой приблуде

Дебил, купи запорожец, экономия увеличится в разы, как по топливу, так и по цене авто!!! Экономия тысячу процентов!!! А если купить велосипед - еще и для здоровья полезнее : одни плюсы!!!

На 8
9ке итак 5.5-6 по трассе

Красиво назвал АДжар, он хочет нас всех АДжарить.а кого-то хочет АДжарить про. В громозеку. Внимание, вопрос. У этого товарища все в порядке с башней?

Законы физики не обманешь. В отличии от ютуберов. Соотношение топлива и кислорода должно выдерживаться строго. Хоть из золота сделай отжар, максимум чего добьёшься,лучшего пуска ДВС в сильные морозы.
И исчё- дяденька это " изобретение" cпи3 Дил. Этой подделке на коленке,лет как этому " изобретателю.
Дяденька,стыдно должно быть.

На дизельном двигателе, топливо в насос форсунках перегревается и для этого установлена обратная система охлаждения топлива. По крайней мере на немцах так сделано.

Хозяину 9ки клапана отрегулировать и зажигание и он охренеет без всяких аджаров🤣🤣🤣🤣

🤦‍♀В копейках сразу карбюратор подогревали, прада не выхлопом. а ОЖ. Изобретатель лять.

Я, это делал в 1985 году. Поставь ещё турбохомо генератор и,и,, и.

😂😂😂 опять очередной еьанат с "гениальный изобретением" 😂

Вышел новый аджар 10 . теперь бензин не надо вообще заливать.

Не вишайте народу лапшу на вуха

На свой тазик поставлю , думаю после этого обьем бензина в баке будет постоянно увеличиваться , излишки придется продать .

С какой планеты они все

А замер температуры в цилиндрах замерили? А то отжарите мотор

Хорошее изобретение. У меня на хонде 1988г такая приблуда с завода стоит, двигатель ES1-cvcc.

Изобретатель,бл...,щас обоссусь со смеха!!!😃

А для дизеля корейского 2,0 выпуска 2003 года подойдёт?

Обычная физика . Разогрев - расширение топлива дает увелич. Давл в топл. рампе + теплое топливо есстественно быстрее и лучше сгорает чем холодное , важен параметр вязкозти топлива о котором мало кто знает , элементарно ватсон. в идеале топливо должно подаваться в к.з в виде газа доведенного до температуры самовозгорания . Тех жэ показателей 20% можно добиться играя с показаниями датчиков темпер.охл.жидкости и датчика темп.входящего воздуха . Вместо 8-9л . 6 по городу . Патентов на эту тему более 200 .

Это все ерунда. Есть такая книжка называется "книга рекордов Гиннеса", так вот в ней зарегистрирован рекорд.. "на одном литре ЧЕЛОВЕК проехал четыре тысячи восемьсот с копейками километров". Вот это действительно интересно.

Вранье, ничего не экономит. Была как то передача про эту систему. Лажа.

Ну для зимы наверно сойдёт!

Просто у вас нет денег прокормить такую машину покупайте малолитражки и котайтесь

Дело в массы!!!

ЗМЗ 406 ИНЖЕКТОР 10 Л ТРАССА И 11,5 ГОРОД

Этому способу (нагревание топлива, трубкой намотанной вокруг коллектора)50лет и более..!

Не в обиду скажу ,я когда учился в школе то это уже знал по прохождению ещё на уроке физики и химии,мне сейчас43года,мы даже вто время эксперементивали на мотоциклетных движках,это просто раньше не офишировалось времена были другими,

Такими устройствами весь ютуб забит!

а ты "братец," при всем моем уважении к твоему возросту, как не крути, но все же плагиат. не совестно ???

Я поставил себе на 8ку и теперь раз в неделю сливаю лишний бен с бака что бы не пер через край.

Подтверждаю, Заказала Атжар, протестировали, по началу то же смеялись, думали очередной лохотрон, ан нет! тут важно правильно подключить, точка вварки в глушитель важна, от этого КПД и зависит а не от витков и формы трубки, по началу вварили одну точку до ката, другую после (вход-выход), экономии топлива особо не заметили, НО заметили что на холостых перезаряд АКБ начался, под 16 вольт при том что включены все потребители на полную, и печка и подогрев сидений и стекол и магнитола на всю Агату Кристи крутит, решили что при установке Атжара повредили генератор, поменяли на БУ с разборки, ничего не поменялось, как было 16 вольт так и осталось, начали думать, искать виновника так сказать, все перекопали и случайно выяснили что дело во 2м лямбда зонде что после ката, а там то мы выход атджара вварили! отключаешь фишку зонда, сразу 14.6 вольта, подключаешь 16 чтоб его. Так это на холостых, а оборотов вовсе боялись давать! Спросите чем закончилось? Мы подумали если 1 зонд такой перезаряд дает, что будет если их приварить десяток, чтоб не спалить ЭБУ... лямбду отключили от проводки, поставили обманку чтоб ошибку чек не выбивало, и начали разбираться откуда прирост, достали провода из фишки, чтоб концы болтались, проще замерять, а провода там 4, один выход сигнальный, 2й корпус, и 2 белых провода - нагрев зонда. Замерили сигнальный выход, а там напряжение прыгает в пределах 0.1- 0.65 вольт, все в ступор. Бред какой то, ломали ломали голову, потом просто бросили кабель, а он лег на глушак и как жахнет, искры как от сварки по всем сторонам, сосед вообще сказал что видел коронный разряд в этот момент. Выяснилось что как не странно, но именно на белых проводах, - нагрев датчика кислорода, между корпусом возникает не слабый потенциал, решили замерить, сгорел мультиметр на 650в, взяли стрелочный на 2000в. Итог: без нагрузки при 830 об порядка 1400 вольт! Но стоит повесить нагрузку любую, напряжение падает до 16 вольт, замерили ток короткого замыкания, плавает между 38-53 ампер, вот вам и прикол, 600-800 W с одного ДК это не хило! ДОЛГО НЕ ДУМАЯ купили порядка 100 бу датчиков, скупили все что были, сварили огромную трубу- переходник для них, наварили гайки на трубу, вкрутили зонды. Заключение: по экономии топлива точные замеры не проводились, но так на вскидку разницы сильно не заметили, по всей видимости экономия это преувеличение, НО представляете, при 1900 об ДВС 96 лямбда зондов суммарно выдают 28 вольт и 2915 ампер, а это на минуту 81 КВТ!!! При расходе 1.37 литра топлива в час при 1900 об. Машины как средства передвижения больше нет, используем как электростанцию, но зато решились проблемы с твердым топливом👍 благодарю автора за разработку!.

Дано заметили по Бурану. С подогревом карбюратора от обдува цилиндров расход бензина был меньше, чем без подогрева карбюратора. Тема работает. Молодец. 👍

Аджара гуджу! 🤣🤣🤣

Мне кажется это вранье!

Инжекторная девятка и так на межгороде кушает 5-6 литров, по городу 8, зимой если по пробкам постоянно стоять может дойти до 9-10 литров, но это при условии что топливная система и двигатель в порядке.