Комментарии:
Привет! А почему не вскрыть косу,либо пройтись кабельтрекером и не колхозить минус,а устранить обрыв минуса по "кастому". Там почти все минуса датчиков ещё до входа в ЭБУ подключены в одну/две точки через обжимную гильзу. Я обычно (если уж и колхожу),то только если обрыв в труднодоступном месте,и проводка в косе дышит наладом....но на приколхоженом проводе вешаю бирочку с пояснением( типа: "это земля 1лямбы"). Удачи и заработка.
Ответитьтакую машину приводить в пример?... нахуй там проверять датчики, если там они отключены?
......есля пять проводов на датчике, тогда вообще сложно!
Шприц с бензином и иглой ! И если нет активности ... ЧТО ЕЩЁ ТО НАДО ?
ОтветитьКак назывется такой тестер с возможность подать плюс 14в и вольтметром ? Подписался 😊
ОтветитьЗдравствуйте! Извините за вопрос. Нужно ли массу, выходящую из ЭБУ обрезать? Машина паджеро 4, ошибка р0131.
Ответитьздравствуйте, у меня такая же ситуация, НО отсутствует подачи плюса, что мне делать, у двух контактов, тоесть сигнал плюс и нагреватель плюс
ОтветитьПриветствую! Хотелось бы посмотреть как проверить широкополосную лямду
Ответить👎долго
ОтветитьНет минуса на обогреве датчика кислорода. Можно ли взять его с корпуса , разрезав провод?
ОтветитьА я сразу 👍👍👍👍ставлю даже не начав просмотр Привет из Алматы полезный видос лямбды частая проблема .Беру на вооружение удачи в работе и Легких ремонтов👍👍👍Большое спасибо
ОтветитьВсе ясно и понятно, но есть предложение снять ролик на машине заводской комплектацией с катализатором и с двумя лямбда зондом. В ожидании этого я подписываюсь на Ваш канал и жду четкого разъяснения по выходным сигналам 2-х датчиков на малых, средних оборотах и под нагрузкой.
Ответить,,и мы видим.что наш ДК почти дохлый,,
Ответитьсигнал -вроде коричневый...если можно -подскажите все цвета уходящих в косу эбу
Ответитьподписка и лайк.скажите распиновку уходящей фишки в косу в эбу которая идет.по цветам пожалуйста.я менял разьем убитый.хотел перепроверить правильность подключения.заранее спасибо вам.
Ответитьчудесно. но как вы меряете частоту и скважность переключения лямды.это не мало важный фактор.
ОтветитьПодписка, за то что воды налил😂
ОтветитьЗдравствуйте! У меня бмв х5 е70! Катализаторы вырезаны прошит на евро2, тоесть работать должны лямды первый и второй ряд регулирование смеси! Купил контрактные лямды пологрев есть их но вольтаж не меняется стоит 2 вольта и все! Купил две новые лямды поставил также не регулирует смесь стоит 2 вольта, при нажатии на на газ ничего не меняется ! Подскажите в чем может быть причина???
ОтветитьДобрый вечер. При проверке лямбд кар сканером виду, что напряжение на первой лямбде постоянно меняется , а на второй лямбде стоит неизменно . это плохо или хорошо?
ОтветитьСпасибо за труд.
ОтветитьХозяин жаловался на повышенный расход и потерю мощности. Почему не заглянул в коррекцию топлива, изменились ли параметры?
ОтветитьЧек может и не гореть и ошибок может не показывать!!!
ОтветитьХватило ровно на три минуты. Слишком много воды.
ОтветитьЗдравствуйте! Никто не может понять в чем дело. Рено Дастер, на холодную заведешь сразу заглохнет, потом снова заведешь начинают плавать обороты резко, будто подрайвает, но пропусков не обноруженно. Ошибок нет. Единственное напряжение на 1 датчик 0,36 и не меняеться ни куда, даже после прогрева. На другой дент откидывали разъем с дк.1 тоже самое. Прошит на евро 2. На втором напряжение такое же
ОтветитьУже собрался покупать новую лямбду на свою каптиву, но пока магазин был закрыт, посмотрел это видео. Кинул минусовой провод , скинул ошибку ОБДешкой и машина поехала.
Огромное спасибо, Дмитрий, сэкономил мне деньги и проблема решилась
Здравствуйте! Какую программу используете.
ОтветитьЗдравствуйте! Хочу научится автодиагностике чисто любительский для начало) подскажите с чего начать какие программы скачать и какие переходники купить?
ОтветитьЗдравствуйте помогите разобраться с каптивой 3,2 не могу победить ошибку 2234
ОтветитьА если значение 0.43 и накидывание массы не помогает?
ОтветитьШкода тур , при їзді відчувається легеньке подьоргуваня , помилка по лямді зонд 1
ОтветитьДобрый день хороший человек ! Может ли быть ошибка p0420 при неправильной работе какого ли бо датчика кислорода . Chevrolet Captiva 2.4 2010 . Как можно проверить ? Спасибо заранее ...
ОтветитьДобрый вечер. У меня Ланос А15DMS 2003 года с лямдой одним проводом без подогревателя. Вопрос такой раньше напряжение опорное с подключённым разъёмом 0,1 до 0,7 вольта верх- вниз напряжение работало, а сейчас на прогретом показывает 0,35 до 0,45 вольта что может быть масса или датчик под замену?? Лайк и видос зачёт.
ОтветитьС меня лайк. Машина инжектор.Стоит ГБО 2. Проверял лямда зонд - сигнал меняется от 0.4-0.9 В. Правда при очень прогретом авто( так как подогрев лямды в обрыве) На бензине понятно -эбу корректирует время впрыска.А на газе лямда в ГБО 2 принимает участие ? И стоит ставить новую ...если ездию на газу ?
ОтветитьМного текста не по теме.
Ответитьу меня так же на акценте первая лябмда вольтаж постоянно на 0.44 стоит и не меняеться, подогрев в обрыве, коррекцию не показывает вообще на 0% вторая лямбла походу отключена тоже 0.44 и без корекции н/а подпись
ОтветитьНе ну интересная тема же и комментарии правильные , однозначно подписываюсь 👍
ОтветитьСтранно что минус с эбу пропал.
Всегда считал что может только минус на обогрев и пропасть , ведь там идут хороший ток (правда не мерил на сколь амперов)
А вот чтобы минус с эбу на саму лямбду пропал об этом не догадывался, спасибо учту.
И ведь подача минуса от массы авто ни на что не повлияет?
Ведь опорка появляется от эбу только при заведений.
Доброго времени суток подскажите у меня Ланос 1.5 опорное 0.19 почему так?
Ответитьтак ты ради лайков все затеял. принимай критику нормально. Или ты от своей тупости все так заморочил. Все что сказал можно уложиться в минуту . А не растягивать резину. Ролик твой отстой и твое объяснение тоже.
Ответитьобьяснять это не твой конек
ОтветитьУ меня на машине подогрев два черных вообще не звонятся видимо обрыв. Синий сигнал и белый минус .
ОтветитьПодскажите пож.показания на датчике -99.99 не меняется стоит на месте?Датчику хана?)
ОтветитьПодскажите пожалуйста, машина Опель Вектра С, 2, 2 бензин.Показывает ошибку 0171, бедная смесь.Можно ли поставить жигулевскую лямбду,тоже четырехпроводная? ОПКОМ показывает одни и те же показания 039, газанешь меняется,на холостых все стоит.или поменять местами лямбды? Вторая вроде не такая ответственная) извините если пишу не понимая предмета) Оригиналов не найти.Привет из Казахстана
Ответитьобзор для автоэлектриков, а не для тех, кто постигает азы.
ОтветитьЗдравствуйте. Скажите пожалуйста что у вас за планшет, какой размер, и где купить такой чехол?
С уважением Ваш подписчик.
У тебя неплохой канал по автоелектрике, подписаны...а чек гореть не будет? Обрыв с Эбу не читает? Широкополосный на проверку сними
ОтветитьСпасибо большое...Добра...
ОтветитьЗдравствуйте видео ваше посмотрел и теперь буду вечером колдовать. Очень полезное и доходчивое видео. Увидел я его правда поздновато.) У меня тоже каптива, расход большой, после подключения OBD были ошибки по датчикам кислорода(честно даже и не запомнил их) чек не горел. Было принято решение заменить первый датчик. Купил бош перепаял и установил и вот теперь ошибка с чеком на понеле. P2231. Может что подскажете. Спасибо.
ОтветитьЗдравствуйте. Подскажите пожалуйста, машина subaru аутбек 2002 год, американец. Сделал диагностику и 1 лямбда показывает напряжение 4 вольта, изредка при движении может опустить до 3.9 и подняться до 4.6 В. А вторая 0.4 и поднимается до 0.9.В. Именно так. Не перепутал значения. Вроде лямбда широкополосный. 4 провода.
Ответить