Комментарии:
Все ровно брякает, но меньше. На недели буду опять разбирать. Попробую на вверхний палец вставить пластинку. В общем отпишусь Вам, а может видос сделаю.
ОтветитьПри интенсивном использовании тормозов, от нагрева заклинит колодки. А брякают они из за стерильной доски , по которой мы все передвигаемся
ОтветитьНе понимаю, но делаю, горе мастер
ОтветитьТуфта
Ответитьале мале где резиновая втулка на направляйке ????? от сюда и болтанка
ОтветитьКамикажзе кайтен..... Так делать можно всего олин раз в жизни
Ответитьна пенис надень..
ОтветитьА мне всегда помогает не литол и прочее а именно специальная смазка для суппартов.
Ответитьмолодец я посмотрел и так же сделал. у меня перестало бряк звяк. а че тут пишут не обращай внимание это рукожопые. и безголовые. дибилы.
ОтветитьСамоторможение и закусывание тормозов . Нах надо так делать
ОтветитьНе в обиду но ты балбес
ОтветитьТак не делайте
Это же автомобиль высокоскоростной а не велик
не дай БОГ что-то не так
Это же тормозная система
Колхоз, никогда так не делайте, даже перекуры так не делают. Я заменил направляющие и пыльники, намазал специальной смазкой для направляющих суппорта trw. Всё отлично работает
ОтветитьЯ вообще сделал все гораздо проще, снял нахрен передние и задние супорты и торможу ручником и обратил внимание что стуков вообще нигде нет. Кому этот вариант не подойдет то самый лучший вариант, ничего не менять. Просто магнитофон погромче 😂😂😂
ОтветитьУ меня на данный момент такая же проблема, лучше поменчть расскошелиться на 3 тысяси рублей. Завязывай братан, кто может убиться, это же тормозная система, всем добра
ОтветитьНичего нет постоянее, чем временное.
ОтветитьМолодец паренёк правильно сделал мы не в Америке и не миллионеры.
ОтветитьБлин набей смазки больше и ничего брякать не будет
ОтветитьЭта направляющая должна ходить в нутри
ОтветитьСколько мудил на свете,столько и мнений. А правда всегда одна. Технология называется. И все должно подчинятся ей.
ОтветитьЕбалай
ОтветитьЛучше пусть брякает чем так !
Ответитьэто наверно укроп видос снял, чтобы русские сами поубивалися
ОтветитьКамикадзе ёпта 😅
ОтветитьРаботает такая система и ещё как! Я на ларгусе такое делал, и дополнительно надсверлил обе части супорта и прикрепил маленькие пружинки, шум пропал как в иномарке ездил
ОтветитьУ тибя палисе должно резине
ОтветитьНе боишся тормоза заклинит?
ОтветитьНа моей Карине эта нижняя шпилька толше чем верхняя и вот с ремкомплекта пыльники на верхнюю подходят а на нижнюю не надеваются там где железное колечко... это проблема но сама шпилька плотно входит в отверстие
ОтветитьДурень 🤣
ОтветитьВай пля! Че ты делаешь??? Да еще и ставьте класс ))))))) страшно что такие ездят по просторам нашей необъятной Родины)
ОтветитьЕпать ты идиот! Надеюсь ты еще живой и никого не покалечил с такими лайфхаками... 🤪
ОтветитьДурак
ОтветитьГреться будет диск
ОтветитьКольцо резин. На направляющий.
ОтветитьПримерно на 10 тыщ км хватает такой способ, если плотно сделать.
ОтветитьТы лутше резиной нотяни, как я))) твой вориант зоклинет!
ОтветитьСоледолом лечится с минимальной вязкостью.
ОтветитьХватит её примерно на месяц
ОтветитьОтличный вариант для продажи
ОтветитьСтолько умников, а дельного никто не предложил.
ОтветитьПросто резинки на направляющую нужно поменять! Ту что ты достал она без резинки, вот и дребезжит!
ОтветитьА ничего что там должна быть смазка, высокотемпературная? Дизертир с кладбища автор..
ОтветитьНе дедайте это. Направлящий должен двигается постояно если заклинет хана будет
ОтветитьЯ смотрю диванные мастера уж сильно раскипешовались, ребята приберегите нервы!
ОтветитьЕсли сделать тоже самое, но из латуни или бронзы, всмысле вкладыш, то походит и неплохо, а банка это алюминий, а он действительно может заклинить, особенно в тормозной системе. По итогу принцип уплотнения применим, но очень большая разница кроется именно в мелочах. Удачи на дорогах!
ОтветитьНикогда так не делайте! 😅🤦♂️
Этот палец должен там ходить без заедания, иначе твой диск тормозной превратится в сковороду😅 Вообще, там должен быть допустимый люфт, зазор для суппортной (высокотемпературной) смазки. Именно отсутствие смазки чаще даёт такое бренчание. Тормоза нужно обслуживать хотя бы раз в два года: замена пыльников, сальников поршней и замена суппортной смазки. Никакой литол туда забивать не надо, он высыхает и коксуется. Есть специальная смазка для этого 😁
Такие грамотные???? Все. Можно так делать ,можно.и тормоза будут. только грохот прибавится,слюни распустили.можно так ездить ,не долго конечно,пока запчасти идут. и жизни тут не опасно,как тут слишком грамотные пишут.
ОтветитьКонор не проаеряй,это страшно
ОтветитьХотел я обосрать а тут уже до меня все обосрали автора🤣ну как сука можно до такого до думаться отрезать от банки алюминевой кусок и на мотать это на направляющие супортов как🤣чувак у тебя все дома хоть🤣про пыльник вообще даже писать не охота🤣удали видео лучше
ОтветитьРемонтом это назвать нельзя. Так, слабая профилактика.
Ответить