Комментарии:
you showing fabia 3, but talking about fabia 2
ОтветитьПортугальський пейзаж.
Ответитьстоит
ОтветитьАвтор вообще не понимает о чем речь.... Просто текст рассказал и все...
ОтветитьПривет. Лайк от Вяземских копателей Старины👍
Ответитьу меня машина 2007 года пробег349000.Поломки-катушка зажигания (205000 тыс. и подшипник передней ступицы (248000 тыс.и ВСЁ !
ОтветитьА у меня руль жёлтым горит , ко то сталкивался с таким?
ОтветитьТолько вы показали Фабию 3 а не два. В основном хорошая машина и надёжная.
ОтветитьПодскажите пожалуйста какой размер резины должен быть у фабии 2014 года 1.2 бензин для экономии топлива заранее спасибо
ОтветитьВсё в порядке 1,2 мотор 202000 пробег масло ни ест цепь один раз менял!!!!
Ответитьна видео вначале третье поколение, бро...
ОтветитьХочу купить себе такую фабию 1.4 бензин. Только друг советует покупть с КПП автомат, но не механика, что вы ребята посоветуете?
ОтветитьКакая то брехня,лишь бы просмотров набрать. Есть фабия 2011 г 1.4 атмосферная,ничего из перечисленного за 5 лет. И есть авто на ДСГ,Кодиак 2л. 2020 (25000)и Суперб 2014 - 140000-так на Супербе еще сцепление не менял. Фабка проезжает не очень много, сейчас 120000. Менял раз стойки стабилизатора,грм по срокам,ролик длинного ремня ,ну и ремень до кучи,колодки тормозные перед два,зад-раз,ну и масло каждые 10 тыс. Был маленький свежий Орёл,ломался точно чаще .
ОтветитьШкода фабия 1.2htp с пробегом 512к, еще на ходу но просится на капиталку!
ОтветитьПозорный балабол ! Ты видел вообще Вторую Фабию ??? Уйди нафиг отсюда !
ОтветитьФабия 1.6 АКПП 2014 - 70 тыс. отличный авто.
Ответитьчтобы катушки жили свыше 200тыс. нужно меня свечи каждые 20-30тыс.
и каждые 100 тыс. менять резинки катушек. меняются минут за 20. стоят около 5у.е комплект на 4 катушки.
.....
Видео не о чем, человек не очень разбирается.
у меня 1.4 2011года. 235тыс.
все родное кроме втулок и стоек стабилизатора, верхних около стоек. все остальное по ТО.
машина на газу с 60тыс.в мотор вообще не заглядывал. масло меняю каждые 10тыс. все хорошо работает. доволен ей очень
Автор в автомобилях ноль
Ответитьбляяяяяя оруууууу ёб его мать это шкода третьего поколения но не как заявлено в видео 07-14 года
ОтветитьСмотрю в скорости 1,75 и то медленно кажется😏
ОтветитьНи слова правды. У жены Фабия 1.2 пробег 158 тыс. Цепь родная, масло не жрёт, катушки зажигания родные. Зимой заводится без проблем. Расход 4,5 л
ОтветитьКакая зависимость между катушкой зажигания и качестве топлива?
ОтветитьЗдравствуйте. Подскажите, поддается ли капитальному ремонту двигатель skoda fabia II 1.4 бензин 2007-2014? В интернете информация противоречива. Говорят, якобы в алюминиевом блоке нельзя откручивать постель коленчатого вала. После откручивания что-то там поддается деформации. Еще пишут, что бензиновые двигатели Fabia не подлежат капитальному ремонту, то есть расточить либо заменить поршневую группу на ремонтный размер не получится. На сколько эта информация соответствует действительности?
ОтветитьВсе эти головняки есть по машине , даже на первый взгляд , посмотрел несколько машин 08-12 годов .
ОтветитьУ тебя знаний о данном авто 0...
ОтветитьФабия 1.2 BZG 3 цилиндровый движок.Брали в 2008-м с завода (живем не в России) Сейчас пробег 90 тыс.км. Движок,коробка и ходовая-без проблем,зато электрика уже задолбала-провода ломаются-центральный замок то закрывается сам,то не закрывается вообще,тросики привода боковых зеркал поломались на 3-й год,были проблемы со стеклоподьемниками.СЕйчас ищем другую машину на замену.
ОтветитьСудя по тому что в обзоре третия а не вторая фабия и сказка про масложор после 120 150 тысяч человеку нужно делать обзоры на самокаты
ОтветитьА хто ездил на жигулях?....
ОтветитьПустое видео.тему не раскрыл, рассказал о проблемах с которыми сталкиваются большинство автомобилистов после 150тыс км пробега.
ОтветитьАвтор вообще не заморочился, без толковое видео!
ОтветитьБерите хендай гетц 1.6!!!
ОтветитьЦе третє поколінн. Що куриш?
ОтветитьПолный бред!У меня Фабка-2.2008 г.в.Пробег на 06.20 прим 160 тк.Проблем никаких.Обьездил весь Крым.Поволжье.Донецкую иЛуганскую обл.На 10 т.к замена задних сайленблоков по гарантии(отзыв фирмы).Из серрьезного-задние тормозные цилиндры.Насос высокого давления бензина(поменял сам).Ролик натяжителя.Разве это не показатель надежности?Следующию брать буду тоже Шкоду!
ОтветитьВладею фабией комби 2008 г.в. Покупал с салона, родной аккум прослужил 11 лет(поменял в ноябре 2019), пробег 114 000 тыс.км,(механика) из поломок - подушка(опора кпп)прослабилась, поменял(у оффициалов покупал и менял , с диагностикой всего и заменой вышло 90долларов), и клапан адсорбера поменял(по деньгам не помню, мелочь какая-то), вот и все проблемы за 12 лет. Тьфу тьфу... 195 км/ч разгонял по спидометру(колеса 14е 185-60), расход вообще кайф, по городу если не ездить как подросток но и не совсем как овощь то 6л на 100 км, в 2017 году установил газ.(расход - 32 литра газа на 430 км) Машина больше семейная... я допустим полностью уверен в своем авто. Всегда обслуживаюсь у оффициалов. Обслуживание дешевое, расходники относительно тоже, в авто есть все что нужно за такую цену. Когда буду продавать, буду брать все таки что то более больше... но с этим авто жаль будет расставаться=))))куда я на ней только не ездил... по всей Украине, в какие только дебри я не заезжал.... на рыбалку....клиренс позволяет заехать дальше чем другие того же класса авто( на опыте, сам видел)....Кароче вот такой вот отзыв...
ОтветитьФабия 2012 1.4 мкп.Езжу и не нарадуюсь.Где только не был.Замена ГРМ на 95тыс.И все.Меняю масло на 7-8тыс.Акум родной жив до сих пор.Кому как.А мне нравится.
ОтветитьЯ шкоданутый фабиян, зайди ко мне на канал! В дальнейшем будет обзор и расклад все по полочкам про шкоду фабию!
ОтветитьFabia 1.2 BZG 200 т.км -полёт нормальный.
ОтветитьОтличная машинка. Надёжная и простая как АК74. Есть некоторые проблемы, но автор о них не упомянул. Их не много:1. Двигатель отопителя-живёт недолго и меняется геморойно.
2. Трапеция стеклоочистителя- тяги спадают в самый неподходящий момент. Стоят копейки но неприятно.
3. Цепь ГРМ. Говорят что она растягивается. Я менял на пробеге 160 т.км и сравнил новую и старую- разницы не заметил. Скорее всего она перескакивает из-за гибели натяжителя. Ещё по-моему мнению может провернуть звезду распредвала, т.к. она никак не фиксируется на валу а просто затягивается болтом. Поэтому заводить " с толкоча" и оставлять на передаче вместо ручника не рекомендую.
4. Опорные подшипники. Если автомобиль импортный без опции " для Российских дорог" то это жесть. В этом случае опора "крепится" к кузову только чашкой. Буфер сменается образуя зазор между чашкой и стаканом в результате на небольшой скорости посторонние звуки в подвеске. Да и сами подшипники маленькие и хлипкие. Детали стоят копейки но требуют внимания.
Ну вот и все недостатки которые я выявил за четыре года владения. В остальном всё Ок.
Что за дичь. Не смотрите это
ОтветитьНадёргал в интернете понемногу обо всем и в общем то не о чем
Ответитьв ролике фабия 3, дизлайк
ОтветитьТРЕТЬЕ ПОКОЛЕНИЕ КРАСНАЯ:-)
ОтветитьЧто за дичь обзор я посмотрел.... такого бреда я не слышал! Горе обзорщик!👎
ОтветитьFabia 1.6 никаких проблем, машине 6 год. Для жены и для города идеальная.
Ответитьцепь 1.2 290 тысяч
Ответить1.2 HTP ходит от силы 40 тысяч км .Машину с таким мотором вообще брать нельзя .
ОтветитьДоброго времени суток.
Помогите мне разобраться в данном вопросе. Какой из этих моторов будет лучше по таким критериям как
Расход, стоимость и лёгкость в ремонте двигателя, ресурс самого двигателя.
Вообщем что из них надёжнее
1 мотор 1ZZ-FE стоит на Тойота Матрикс 2005-2007 год.
2 мотор G4GC 2L
Ставился на Хундай Элантра Тауринг
KIA Carens
2010-2012 год.
Подскажите пожалуйста мне в этой головоломке
Один шильдик (из-за этого дураки и покупают), а так бричка, жесткая не комфортная и дорогая в обслуживании. Еще и течет - короче ТАЗик - однозначно НЕ ПОКУПАТЬ
Ответить