KAWASAKI Z400 2023 MOTORRAD TEST

Kann man mit A2 die Kiste fahren

Es gibt im Netz auch Bilder einer z400 rs. DIE ist Chic...

Der Motor gefällt mir echt gut, nur finde ich schade, dass sich im Vergleich zum alten Modell nichts verändert hat.

Im Vergleich zur Konkurrenz wirken die Gabel und die Schwinge einfach extrem billig und sind auch ästhetisch untere Schublade.
Keine einstellbaren Hebel bei dem Preis ist fast schon frech.

Auch dass die Blinker immer noch keine LED Technik haben, finde ich im Jahr 2022 unverzeihlich.
Das sind nochmal 100 Euro die du direkt obendrauf legen kannst...

Besonders Kawasaki und Suzuki legen sich im Moment auf die faule Haut und das schmeckt mir überhaupt nicht. Bei beiden wäre im unteren Hubraumsegment mal dringend eine komplette Überarbeitung notwendig.

Letztendlich kostet die Z400 in Deutschland auch 700 Euro mehr als die Duke und da ist dann einfach für mich der Punkt erreicht, wo ich dieses Motorrad niemals kaufen würde.

Neue Gabel, Schwinge, Blinker und einstellbare Hebel und man hätte ein Paket, dass den Verkaufszahlen der Duke gefährlich werden könnte.

Wäre ein Bike für meine Frau (Fahranfängerin). Ich schwanke ab noch. Z400 oder Z650...

An der "neuen" Z400 ist nix anders (außer Euro 5) oder besser als an der alten, aber das ändert nix daran, dass sie ein supergeiles Spaßgerät ist. Taugt hervorragend für den Stadtverkehr, aber auch die ausgedehnte, sportliche Landstraßentour dank der Agilität und dem drehfreudigen Motor, den man natürlich auch wirklich ausdrehen sollte, um den Sportcharakter so richtig genießen zu können. Selbst auf der Autobahn macht sie eine gute Figur. Hab mir vor Kurzem eine von 2019 gekauft mit noch nichtmal eingefahrenem Motor, das war der beste Mopedkauf in meiner bisherigen, 2-jährigen A-Schein Historie und ich hatte schon Triumph Street Triple, Ninja ZX-6R, BMW S1000R, Z900. Die Kleine macht einfach nur Laune, sie hat Charakter, viel mehr als die stärkere 650er, die ich als RS Version auch habe. Ich finde die Z400 hat lediglich 2 Einschränkungen: sie ist nicht geeignet für größere, schwerere Leute, für meine 165cm und 60kg ist sie ergonomisch und fahrwerkstechnisch optimal und sie sollte vorne 2 Bremsscheiben haben, bei stärkerem Bremsen in leichte Schräglage hinein wird sehr gerne das Hinterrad leicht und man rutscht hinten weg. Also lieber etwas früher vor der Kurve bremsen. Das Outfit der Z400 ist zwar etwas altbacken, aber mir ist sowas egal, die üblichen Teile tauscht ja sowieso jeder gegen in seinen Augen hübschere, egal, an welchem Moped. Das einzige, was absolut nicht geht ist der Sound des originalen Auspuffs, der hat nämlich absolut gar keinen. Jetzt mit dem Shark GP ein Wahnsinnssound.

Hi Tom könntest du mal die neue kawasaki z125 testen?😅

Tolles Video 😊🙌👌 sehr interessant, du bist echt sympathisch und bringst das ganze echt super rüber. Ich hatte mich für die nächsten Saison eigentlich schon für die duke 390 entschieden aber denke ich werde mir auf Grund dem Video nochmal die z400 anschauen 😅. Super ist auch an den Videos das wir beide die selbe Körpergröße haben 😅 und du weißt auf wases ankommt bzw. Was gut ist oder nicht so gut. Ich habe zwar den großen Führerschein aber nicht durchweg die Erfahrungen mit Motorrädern. Mein Wissen bis jetzt beruht auf einer Honda CB500, Kawasaki er5 und grad ein paar Wochen mit im Besitz meiner besseren Hälfte eine svartpilen 125😅. Da ich nicht der sportler bzw. Speed freak und kurven Räuber bin. Reicht mir eigentlich die Klasse von 400 bis 500 ccm 😅. Danke für den Bericht😊👌 Gruß Maik🙋🏻‍♂️

CF Moto 450SR testen

Satte 1000€ teurer als noch meine aus 2021 ohne Mehrwert. Für den Preis hat man vor kurzem fast schon eine z650 bekommen. 🤔
Ansonsten war ich mit meiner Z400 sehr zufrieden. Steige jetzt auf die Z650 um. Das Geld würde ich heute nicht mehr für die 400 ausgeben.

Für mich ist Kawasaki einfach nur noch Altbacken und Kompromisse. Das zieht sich irgendwie durch die komplette Modellpalette. Hier wird z.b. das alte Tacho von der Z900 aus 2019 verbaut. Warum nicht direkt digital? Wie schon beschrieben eine Teleskopgabel. Dann wieder diese hässlichen Blinker.

Bei jedem Modell gibt es Teile, wo man denkt "schade", die paar hundert Euro mehr wären auch nicht schlimm. Die Konkurrenz hat da teilweise einfach die besseren, moderneren Modelle.

Vor 1 Woche habe ich mir so eine Kawasaki gekauft, ist einfach perfekt

Mit 1,93m leider nicht für mich geeignet, aber trotzdem eine Maschine mit genügend Potential.

kannst du bitte ein Video zur Z125 2023 machen?

Find das bike echt Wahnsin, leider absolut ausherhalb meiner Preisklasse

finde es immer gut wenn die größe des fahrers genannt wird

Habe iwie das gefühl dass Akra der neue Stock Auspuff bei jeder Marke ist….Sound bringen die akras ja wirklich nicht mehr leider

Könntest du noch mal die Kawasaki z125 testen?

Tom: Normalerweise fährt man nicht mit Hundert durch die Kurve.
Ich mit meiner 125 im Schwarzwald werde noch überholt in der Kurve wenn ich Hundert fahre: 😂

Ja wir fahren ja sowieso nie zu schnell🌚🌚😂

👍👍👍 Süßes Bike aber gepfefferter Preis. Für meine GS 500 von Suzuki habe ich 2004 um die 4500 Euronen legen dürfen. Mit der hatte ich auch ne Menge Spaß. Klar wird es immer schwieriger die gesetzlichen Vorgaben und den Fahrspaß unter einen Hut zu bekommen. Das kostet eben........Danke für das Video. Ciao! 🤗

Glaube nach meiner 125er wird das mein erstes richtiges Motorrad !

Von der Qualität ist das Video deutlich besser. Das mit der Musik im Hintergrund habt ihr gut hinbekommen! 👍

Habe zwar keinen der A- Führerscheine, aber ich schaue gern Tom zu, er macht es super. Danke dir für deine wertvollen Videos. PS: irgendwann werde ich den Führerschein machen.

die Z400 ist für mich nicht das aller schönste naked bike, trotzdem sehr nices video !

Habe mir gerade gestern eine Z400 gekauft😀

Bin ehrlich irgendetwas (weiss zwar nicht was) stört mich am Design von der Z400