Комментарии:
Ты сказал покажешь как разбирать и не показал, непорядочно.
Ответитьа резиново металлические поршни че не заказал?
ОтветитьГде заказывали кит и фрикционы? Можно ссылку.
ОтветитьКрасавец,хули, нечего сказать...
Я тоже этот путь прошел,правда я из двух одну собирал😂У меня цетральный суппорт "в мясо" и втулку насоса намотало...вот с ней я повоевал.Два раза выкорчевывал коробас...
И как акпп после ремонта , нет нареканий?
ОтветитьМужик подскажи где ты завазал фрикционы и остальные запчасти
ОтветитьПереживал как за свою👍. Сразу было понятно что фрикционы рано купил, буксовал скорее всего бублик судя по ошметкам в масле.
ОтветитьЯ бы остался без коробаса если сам разбирал Респект
ОтветитьЗдравствуйте, вы из какого города?
ОтветитьЗдравствуйте автор этого ролика я до конца смотрел очень поднял настроение спасибо тебя очен приятно было смотреть это ролик
ОтветитьКрасава. Сам тоже буду разбирать акпп без опыта, первый раз. Вперед неедет назад едет volvo s80 aw50-42le 😂
ОтветитьСнять ее плевое дело, снять подрамник и все, а вот саму коробку не стоит лезть а этот балет.
ОтветитьС маслом конечно погорячился, в это старое овно можно лить за 3 тыс спокойно минералку. Дело скорее всего было в гидроблоке. И масло которое ты не смог купить LT71141, желтого цвета, а это заменитель за бешенные деньги красного. Так вас и разводят, это масло стоит копейки, а вам выдают за заменитель ориги за дорого. Коробки эти разрабатывались в 80-е года тогда была только минералка, Декстрон 2 в нее можно лить, он стоит копеки 10 литров от силы 3500 руб. Вам конечно все будут в уши лить что только синтетика и все, за 3000 руб за литр))). На этом и основаны все продажи масел в коробку))), особенно старые. LT71141 эта та же самая минералка...состав ее конечно вам никто не скажет))). Еще эти коробки разрабатывали без учета проскальзывания фрикционов при блокировке, современные разработаны с этим учетом и туда нужна синтетика, которая позволяет фрикционам проскальзывать. Есть коробки с частичным проскальзыванем фрикционов, есть без и разное масло им надо. В эти древние коробки синтетика не нужна, но она там тоже работать будет конечно.
ОтветитьА говорите в первий раз мастер 😊
ОтветитьБлагодарю Вас! Очень полезный и информативный ролик. Добра всем!
ОтветитьКакой регион?
ОтветитьРеспект. Красава дядька!!!!
ОтветитьНу цены на эти АКПП от 20т.р и было бы дешевле и быстрее поставить контракт. Автору все равно лайк, не каждый осмелится снять и перебрать АКПП тем более в одно рыло. На ошибках учатся, нужно было всё-таки понять причины поломки а потом заказывать запчасти.😂
ОтветитьИ что ты там наремонтируешь подшипник заменишь и прокладку
Как ты гидроблок диффиктовать будешь как гидротрансформатор ремонтировать будешь Шалашь ты не покрытый после такого ремонта эта коробка в ряд ли с места поедит
А мерс то снизу такой же ржавый, как мой сузуки! А автору респект!
Ответить😅
ОтветитьПривет. Подскажите пожалуйста по задней крышке. Она у меня начала сильно потеть, заказал манжет но хочу понять как там и что под крышкой. Можно ли её снять без снятия коробки и надо ли менять эти кольца или подшипники что у вас вылетели на 11.45 минуте, есть ли какие то нюансы по обратной установке крышки. Правда у меня не мерседес а пежо, но коробка тот же 4hp20. Или же там всё просто. Спасибо.
ОтветитьЗдравствуйте, два вопроса , какой фирмы прокладки и фрикционы брали? И как себя сейчас коробка ведёт? Просто лежит такая же , говорят если брать зч отличные от zf(которые стоят космос) то работать недолго будет
ОтветитьВсе разобрал - проблема как у вас , поршень f пакета лопнул , не могу собрать последний пакет - е если не ошибаюсь , как совместить фрикционы чтоб крышка ровно встала ?
ОтветитьЗдравствуйте. Не могли бы вы номер поршня, который развалился и которай Вы на 37и 38 минуте вынули, обнародовать?
ОтветитьПересмотрел кучу видео от профи, здесь увидел больше информации чем у всех вместе взятых.
ОтветитьМолодец, видео разбора было очень понятным, и хорошо что причину нашёл, и сохранил семейный бюджет, и опыт приобрёл.
ОтветитьРескт за видео и ваш труд
Рескт за то, что не установили китайские фрикционы и диски
Могу только дополнить кто всё таки решить самостоятельно проделать такую работу и не допустить проблем которые будут после проделаной работы - нужно установить заглушку в поддон двигателя, которая должна закрывать отверстие для откручивания болтов гидротрансформатора, особенно для автомобилей которые ездят в основном в сельской местности, дабы не попадала грязь, пыль на гидротрасформатор и насос
Не рекомендую покупать а тем более ставить китайский прокладочныц рем комплект как в видео, проверено - срок эксплуатиции с таким рем комплектом не велик, сальники полуосей в данном ремкомплекте полное га.но, к примеру, весь рем комлект стоит примерно как два оригинальных сальника фирмы ZF полуоси
В данном видео был выявлен лопнутый поршень пакета F, что есть последсвием нагрева подшипников промежуточной шестерни, в данном видео гайку на шестерне открутили, но не проверили подшипники на предмет перегрева, износа и самое главное не отрегулировали.
Зрители, подпищики данного канала - мой вам совет, хотите зделать данную акпп или отдайте в рем тем, кто занимает своим делом или разберите акпп именно до болтика и правильно соберите
Берегите себя и своих близких - это самое главное
Цените себя и своё время