KIA Sportage, Hyundai G4KD. Как избежать задиры в цилиндрах? Проблемы двигателя 2.0

Как вы попрошайки достали выпрашивать лайки выпрашивать коменеты вы как думаете пишите вы сталкивались пиштье да пошли вы в очко не состоявшиеся ютюберы

0w20 умники

Если грозит перегрев, надо почаще пользоваться кондиционером, даже если на улице нет жары. Вентилятор охлаждает постоянно, плюс давление масла повыше. Поставил себе термометр антифриза прям с диагностического разъема, хорошо видно как падает температура при включении кондея.

Монтаж уровень ниже плинтуса

200000тыс заехал на капиталку задиры были на 980000тыс проверяли эндаскопом форсунки не ставил смысла нет

Первый цилиндр никогда не задирает😊. Потаму что канал подачи охлаждающей жидкости находится прямо напротив него. Дальше Вы поняли

Когда масленная форсунка льет на поршень, масло отводит температуру от поршня.

Этот чувак в белой футболке все время перебивает его не дает дослушать дельную речь

Все дело в материале гильзы цилиндра, 4b11цилилидры чугун g4kd порошковая технология,сам лично сталкивался одновременно пришли на расточку кдешка и 4б11,кд 82000 пробег,задир,4б11 380000 расточка по износу.так что все ютуб домыслы и коментарии ерунда,выход один,гильзовать толстостенными чугунными гильзами,преимущества нет задиров,цилиндры хорошо держат геометрию пробег как 4b11.

Ребята, а не пробовали думать головой и применять научные подходы???

С этим...,, Экспертов,, согласен в двух версиях, холодные пуски и замена масло, чаще. Остальное.............

Какая чушь,по поводу масла 0-30, холодных пусков, форсунок и седанов. Церато 19года 2л. с задирами как факт,пробег 30тыс км. Покупалась новой в салоне, друг после 2го ТО еёпродал по этой причине

Говорят катализатор надо удалить тепло плохо через него уходит со временем.

Приветствую всех. У друга спортейдж 3 был, пробег чуть больше 100 тысяч, ездил бед не знал. Заменил планово масло, спустя 100 километров езды двигатель застучал. Выяснилось, что задиры. Решил он проверить масло, отослал на экспертизу, окозалось подделка! И таких случаев много.
Это я к чему, просто ко всем мерам, что бы избежать задиров покупайте масло у проверенных продавцов, официальных дилеров масел.

Все свои "квалифицированные" домыслы скомпрометировали фразой что большинство кроссоверов полноприводные, на них гораздо больше нагрузка, плюс владельцы наваливают и еще и кое-где по бездорожью ..... (pacepalm) - сказочные долб...бы......

Возможно вопрос в масле. Современные моторы должны я думаю использовать масла с использованием ПАО и эстеров такие как мотюль рейсинг 300 5w30.

Перегрев однозначно. Решение вопроса поршень с большей длиной юбки поршня. Большой поршень не перегреваеться. Весь вопрос в экологии и чтобы чаще покупали новые авто.

Елантра AD 2016 4GNA 142 000 задиры 2, 3, 4 цилиндры. И цепь походу подрастянулась, на холодную слышно.Седаны не отстают о кроссоверов....

KIA Sportage 2013 год, G4KD, автомат, передний привод 2литра мотор. Пробег 103 тыс. Куплен в салоне новым. Я единственный владелец. Посторонних стуков пока нет.

1) при расширении поршень не задирает, он клинит. 2) не богатая, а бедная смесь, благодаря которой повышается температура в цилиндре. 3) при разрушении катализатора может всасывать в цилиндр, но это неактуально на g4kd, там каталики далеко(на g4na уже кат-коллекторы есть). Кроме того, там симптоматика другая - песок по всему движку и задиры в ближайших к катализатору цилиндрах. 4) задиры появляются даже на моноприводных кроссоверах, хоть и реже. 5) при частой смене масла задиры все равно появляются. Есть еще мнение что неправильное охлаждение

Осталось попросить написать хоть что-нибудь в комментариях, даже хрень, лишь бы написать. Ок, написал, раз умоляли практически

Как этого лысого обзоро-подборщика вижу, так можно сразу выключать. Диву даюсь с его некомпетентности.

Соната лф g4kd пробег 250тыс

Неопытные мотористы

Боже. Зачем я это посмотрел. Вашими руками только булочки маком посыпать, а не двигатели ремонтировать

Вспенивают масло))))ну кто в этом понимает понял что это за мастер

Вы пытаетесь разобраться с такси скручеными)))))

Это если что в митсубиси нету успокоителей и отверстия в прокладке блока под антифриз меньше

А я у дилера на заднем дворе видел двухсотлитровые бочки ЛУКОЙЛ.

Купи Sportage и получи задиры в цилиндрах в подарок на всех авто. На почти Спортейджах капиталку двигателя надо делать уже на 90.000 км.

Далеко кат от дыигла на 2 литровом видать ты не видел его он также с пауком идёт

Лейте нормальные масла,Shel не защищает мотор g4kd с его конструктивными особенностями, стоимость хороших масел начинается от 6000р за 6 литров а не от 3000.Экономите на масле попадёте на капиталку.

Бляааааа ! Нахера я её купил )))))). Продам спортейдж 15 год, пробег 113К. В хор состе.

Вспенивание моторного масла — вы зачем такое говорите вообще, присадки против вспенивания во всех моторных мослах есть в нашем веке, профессора блин😜

С 2019-ого года таких проблем по задирам точно нет....потому что соточку ещё никто не проехал

Перегрев просто по любой из перечисленных причин. Катализатор ли пылью забился, масло ли проморгали, не важно. Катализатор действительно близко к выходному коллектору

Огромное Вам спасибо, за исчерпывающий ответ.

Лысый только мешает.

Не знал,что в двухлитровом моторе есть балансиры,которые вспенивают масло...

Спорт 3 10го года
124500 пробег
Замена масла 7-9 т.км
Стук на холодную начался примерно на 100к, пропадал через 5-10 сек прогрева(зимой)
Стоит сейчас на капиталке, без форсунок(лишняя трата денег)
Самый убитый 2ой цилиндр
90к по деньгам

Двое друг перед другом умом блещут .болтология

г4кд - соната нф, 2008 год. 265000 пробег! вообще никаких проблем и вопросов! отличный мотор

Какую-то херню несут

У кого стук есть на холодную на G4KD?

два ушлепка

куча задранных моторов и без балансиров....про пену бред...