Комментарии:
Друзья, все почему то пишут про то, что недостаточно грязи, мол нива или квадрик там проедет. Но ведь ролик не о сравнении с другой техникой, этот ролик задуман о том, чтобы показать, что букс можно использовать в летних условиях! И показано это на примере интересной новинки в мире мотобуксировщиков! Мы не стали перегружать ролик тех. информацией, но между тем, Бурлак Экспедитор может похвастать:
1. рама от снегохода, две гусеницы шириной 380 мм вес 196 кг, мощность двигателя 18.5 лс, По итогу благодаря данным характеристикам проходимость ЭКСПЕДИТОРА сопоставима с проходимостью полноценного снегохода.
2 Унифицированная подвеска -легко поменять пневмоколеса на катки
3. двигатель 18.5 лс с 7 ам катушкой что по итогу дало возможность установить----светодиодную балку как доп свет
-подогрев ручек руля
!
-подогрев курка газа
!
4. розетка для подзарядки гаджетов и электронных устройств
5. реверс (незаменимый помощник при застревании)
6.РАСХОД ТОПЛИВА в зависимости от условий эксплуатации от 2 до 5л в час
7 все запчасти унифицированы подходят от любой отечественной техники-можно приобрести абсолютно в любом магазине по запчастям
8 тяговитость до 700 кг в зависимости от условий эксплуатации
Учитывая эти опции, мне непонятен некоторые негативные комментарии, на мой взгляд очень интересный и новый мотобуксировщик!
Хорошая реклама!Сколько стоит в комплекте с телегой???
Наверное как ✈ ✈ ✈ ?!
Шляпа
ОтветитьПо нашей грязи в Мордовии ваш"зверь" сдохнет на первой сотне метров.
ОтветитьТелега вообще не амортизирует, громыхает... Корыто на колесах. Ему бы простейшую подвеску.
ОтветитьВиде Супер ПЯТЬ ПЛЮС 5+++++
ОтветитьВ болоте утухнет
ОтветитьЕздить летом это просто убивать буксировщик. Так как песок и грязь это быстрый износ механизмов.
ОтветитьЧуть посложнее - сразу встаёт, не для этого такая техника, но как для зарабатывания денег для фирмы пойдет
ОтветитьUp
ОтветитьИнтересный ролик. Спасибо! Не совсем понял, есть ли фаркоп у самой тележки для сцепки с еще одной? И второе, были нарекания на данную подвеску, что задние колеса отваливаются/откручивается крепеж и теряются от сильной нагрузки именно на заднюю ось буксировщика. Как-то эта проблема проявляла себя в испытаниях на данных буксировщиках или внесены усиливающие конструкцию изменения?
ОтветитьКараката покупать,та же цена.
ОтветитьРебята у вас лучший канал по обзору техники! Профи своего дела! Съемка, картинка, музыка, голос за кадром - выше всяких похвал!
ОтветитьРабота проделана большая.Но интересно сколько прослужит такая техника.
ОтветитьСудя по "ипытаниям" говнобуксиривщик говнище ПОЛНОЕ позорищееееее!!!!!!!!!Бля Русские научитесь уже что-нибудь хорошее зделать!!!!!!!!!!!ПОЗОР ПОЗОР ПОЗОР!!!!!!!!!!!!
Ответитьфара каратит
ОтветитьПлавает?☝️🤔
Ответить+
ОтветитьА не судьба сесть на этот танк?.... почему всякий модули придумавать
ОтветитьНу и райдеру не позовидуеш всё очко себе отбил :)))
ОтветитьДа тяжелый увалень руки отвалятся его корячить
ОтветитьНаконец-то....Очень полезная информация! А это мега-изделие потянет 1-2 корпуса плуга?
Ответитьколёсную базу телеги нужно уменьшить,она значительно шире гусянки и подпружинить неплохо,а цена завышена -за 100 можно приличную ниву взять !
Ответитьквадр проедет быстрее и надежней.груза возьмет больше.странная штука
ОтветитьДень езды и меняй водителя
ОтветитьКойра всесизоная на много легче , и проходимость лучше
ОтветитьУ вас там вобще крыша едит вы проверяйте по глубокому снегу еще неодного ролика небыло значить хрень полная ваша продукция
ОтветитьКакой мне купить мотобуксировщик от 40 000 р до 50 000р . ПОМОГИТЕ ПОЖУЛУСТА . И СКАЖИТЕ ГДУ МОЖНО КУПИТЬ В САРАТОВЕ
ОтветитьВодила по спиняке нормально наполучал)))
Ответитьну и чем мотоблок то хуже на хороших колесах ?
Ответитьокуенно ехать и выхлопными газами дышать ))))
Ответитьберешь мотоблок на спущенной зимней резине и едешь, куда хочешь. проверено. буксом тоже владею.
ОтветитьРебята у меня товарищ такое говно купил зимой ещё куда не шло ну а летом он умрет за лето заебетесь ремонтировать.
ОтветитьПолная хрень. Спине хана будет и подшипники рухнут.у меня зимой заскрипели.
ОтветитьСпасибо за интересный и познавательный видос! Осталось сделать маленький двухзвенник! Как Витязь!
ОтветитьВот и мои два рубля. У меня букс другого производителя. На трех гусеницах. Причем две боковые чуть за 20см. шириной на склизах. Цена поболее Бурлака. Проходимость. Полностью заменил мне каракат Зис-5. По болоту идет, где никакой квадр не сунется. Совались, потом шерпом вытаскивали. Да, не любит трясину, но зачем его совать в окна, где дна нет? Двиг тоже 18лс. Пока работает. Карб заменил, трубу закрепил. Масло синтетика с присадкой ЕР. Греется, если долго внатяг по мху, летом. На более, менее ровном болоте даю ему оборотиков, и не греется тогда, идет гораздо быстрее чем Зис-5. Сходу проскакиваю такие засады, где каракат сразу засаживал и домкратил потом. Езжу второй год, круглый год. Подшипники промываю и смазываю каждые две, три сотни км. Пока родные. Альтернативы не вижу, только каракат, но его проблема возить, и болото он режет на метр глубиной и убивает проезд. Зимой букс тоже не стоит. Проходимости за глаза. Выбор есть. за спиной 100-150кг груза тащить, или на буксе. Есть и газушка, но это уж очень накладно. Да, еще, приехав или выехав из угодий, вытаскиваю мох траву с подвески, чищу. Промазываю цепь. Но ничо так. Техника достойно идет там, где никакой, повторю, никакой квадр к ни при каких раскладах не проползет. И даже снегоболотоходе серийный, Петрович, трехмостовый, не смог пролезть на охотзаимку. А пробовали на нем трижды. Последний раз вертолетом вытаскивали. И да, болота у нас настоящие, Западная Сибирь. У Бурлака только один минус, и он исправили. Если поставить ходовую на склизы, для моховых болот, то клинить ходовку не должно. Я по песку, грязи, асфальту не езжу. У нас болота начинаются сразу от дорог. Они кругом. Подвез на прицепе, сгрузил и поехал.
Ответитьбестолковее технику чем эти "мотособаки" не видел..
ОтветитьПро цену рассказали, выбор за покупателем, а вот про гарантию производителя молчат.
ОтветитьКак насчет вспахивания земли с помощью такой техники?
ОтветитьЛюбой даже 100-250 кубовый квад не китайский на заднем приводе. Собака - чисто зимняя техника по адекватному снегу для развлекух и транспортировки шмурдяка на рыбалку/охоту.
ОтветитьПротестируйте ростин бк 15
Ответитьвидео как убить гуслю и вариатор
ОтветитьХерня
ОтветитьЛифан 18 отстойный двигатель
Ответитьлес пиздить на баньку хорошо,если рядом живёшь,таскай по брёвнышку и незаметно)а для езды летом это плохой вариант,ненадолго
Ответитьэто говно уже проверено не берите в болоте оно безполезно всё мхом забивает у меня простой сабакен по болоту шпарит а это говно рядом не стояло
Ответитькласс
ОтветитьС таким рулем далеко не уедешь .Колеса по видео идут юзом при поворотах.
Ответитьбуксировщик супер и хаски у тя супер супер
Ответитьидея интересная , нужно только летнюю гуслю из отдельных элементов- пластин резина сотретса
Ответить