G4FC мотор Кия/Хендай, стук на горячую

Я думаю стучит в нутрий матора это не грм долго лучше не и ездит скройте двигатель пока не гбц нормально у меня тоже такой же стук была и ездил потом сильней стала стук мотор скрил общем хана была движку.

Можно проверить одним способом, полотенцем либо рабочую куртку кидаите на рампу форсунок и тогда чётко слышно как ДВС работает. Просто у кии и хёндай ворсунки так сильно клацают

Забрякал в 120 тк. Напугался. Сдохло сцепление. Купил снял коробку. Выжимной заклинил. Поменял комплект собрал завел. Тишина. В 150 опять начало появляться. Сейчас 180. Постукивает на холодную. Потом тихо. Хороший стук сам вылезет. Масло не кушает совсем. 10000 от замены до замены. Масло хуйдай киа

Также начал дизелить после 210 т.км, только у меня G4FG, сейчас пробег 217 звук усилился и стал более отчётливый на горячую. Но если дать нагрузку на холостом в виде кондиционера, то стук почти исчезает. Видимо нагрузка создаёт большее давление в цилиндрах и поршень меньше перекашивается/болтается. Масло тоже не ест пока, видимо кольца и хон в хорошем состоянии, а вот тефлон на поршнях стёрся. Каталик пока не удалял

Сделал капиталау расточка 0.50 замена поршней тейкен с кольцами всеравно есть стуки ) загадка бл...

Когда поездите тожеть так работает или нет

Николай, добрый вечер, всё тоже самое, купил церато2, пробег147т.км , звук такой же (при заводе на холодную первые 15 сек тишина, затем начинает тарахтеть, прогревается стает потише, при езде при нагрузке слышно в салоне). Сейчас у меня забит каталик, поеду удалять. Чем у Вас все закончилось?

Здравствуйте,у меня хендай солярис 2012г, 176.000 пробег, матор откапиталил, масл.насос,цеп,поршень,шатун,все вкладыши новые, блок без задир, после капиталки заводим машину, и звук точно такой же, стучит. На холодную громче, на горячую когда стоиш звук чуть по ниже, газу даешь и опять громче стучит. А еще чек горит , выдает ошибку p0011 .Ни кто таким не сталькивалься? Как решили эту проблему? От чего было стук? Возможно ли чек гореть из за этого стука?

Здравствуйте всем. Не было времени отписаться. Автомобиль починили. Стук который меня напрягал ушёл.
Теперь цитата из заказ-наряда : "При проведении диагностики установлен люфт поршней в блоке цилиндров, при снятии поршней установлен износ антифрикционного слоя юбок поршней, что вызывает стук при перекладке поршней.Каталитический нейтрализатор не повреждён, ЭБУ имеет заводское программирование." Задиров и выработки гильз не обнаружено.
Были заменены поршни, шатунные вкладыши и ещё 26 пунктов по мелочи.После ремонта было пройдено почти 1 000 км. На холодную слышно небольшое дизеление, но после прогрева становится тихо.Будем наблюдать дальше.

Фазорегуляторы не помогли.Стук не ушёл.Дали подменный Спортейдж,и три недели чего то ремонтировали.Завтра еду забирать Сида.Сказали что всё сделали и движок работает как часы.Проверим.

Поршнями бренчит, расточка цилиндров и замена поршней и колец требуется.

перекладка поршней. если не жрет масло то забей...

Позвонили из дилерского центра,пришли фазорегуляторы.В среду обещали поменять.Отпишусь по результату.

Всем здравствуйте.У меня Киа Сид 2019г.в.Пробег 44000км.Стук точно такой же на холостых оборотах.Ещё одна проблема - если машина простояла не работающей более часа, при движении слышен стук в диапазоне от 1500 до 2000 оборотов в течении 7 -8 минут.Потом звук уходит из этого диапазона и проявляется уже ближе к 3000 оборотов. Ещё стук можно повторить на стоящем автомобиле под нагрузкой.Держим педаль тормоза и слегка добавляем газку.И вот он стук во всей красе.Вся эта песня продолжается с весны.Уже меняли масло (межсервисная замена) у дилера,слушали всем техцентром.Приговорили натяжитель цепи,заменили по гарантии - не помогло.Сейчас заказали муфты фазорегуляторов.Ждём.

Ну и что в итоге с мотором то было

Этот мотор стучит,но он никогда не умрет ! 😃

Этот двс такая говнистая загадка, почему на холодную почти не стучит минуту, две, тогда зазоры самые большие, может в прошивке дело ведь ни кто не пробовал зажигание попробовать раньше позже, и свечи белые явно мало топлива короче пробовать надо, а стучат поршни об гильзу это факт хочешь убедится выверни свечи подведи под вмт и через свечное отверстие длинной отвёрткой прокачай поршень и убедишся что люфт есть хотя не должно быть во всяком случае тысяч до 250, а если есть то при расточьке проебали. Извините сказал правду.

Больше на люфт распредвала похоже, на каппе (G4LC) по крайней мере у всех почти такая болячка.

У меня 2010г. Клацала на холодную.прогревалась звук уходил... сейчас цокает и на горячую... мастер говорит поршневая группа потходит.ездии пока масло жрать не будет.🤣

Решили проблему?

Силикон брызги на ремень !

Был такой же звук ,пробег 226000 цепь не когда не менялась, когда все заменили было тихо ,слышно было только гидрики был доволен движок работал будто салона только купил авто, счастье было не долгим через 100-130 км звук двигателя стал дизелить :( в итоге купил новый ванос или как его ещё называют не знаю ) , дело было в нем!!!!! Проехал уже 2200 машина шепчет да и кстати расход Бенза упал ) масло лью всегда шел 5/30 синтетика

Как успехи? Звук пропал? В чем причина была.?

Какой расход масла?

Стучит поршневая , болячка у этого движка.

Скока пробег?

На 420 ткм полезли разбираться, оказалось вырабатываются пальцы и поршня. Полезли из за масложора, стук давно был.

Выложил видео работы на хз спустя 3 года, пробег 215

Добавлю... Мотор стучит и с момента покупки прошел почти год и 20К пробега. Субъективно стучать стал больше. Масло ест. Определенно. Заезжаю в гараж задним ходом и чувствую запах горелого масла. У меня второй авто - Санта-Фе... Масло ел и дымил на ХХ. Поменял МСК и как новая машина. Ни грамма. Выхлопная система переделана под кастом. Тачка прет, а ей, на минуточку, через год 20 лет. Мотор ровно рычит, а не как этот Сид. Ведро с болтами. И еще летом выявил никудышный кондей. Маломощный. Пере заправлял, но ситуацию не поменяло. В общем так себе машина. Масло есть примерно 300-400 на 1500-2000. Стучит как у вас

Как там мотор?

Пробег 205 ездим дальше

такаеже хуйня.может даже сильней

Тоже постукивает, пробег всего 30к потише чем ваш стучит , но перестук такойже, думаю будет прогрессировать :(
Это не цепь , не пишите тут если не пробовали, я цепь сначала натянул на 1 зуб, ничего не изменилось, замена цепи+все прилагающееся также ничего не дала, 99% это что-то в поршневой/шатунной группе, масло так же не ест, пробовал разное масло, стук все равно есть, буду наблюдать дальше! Первые секунды на холодную так-же вообще не стучит, самое громкое при прогреве до рабочей, потом едва клацает как будто что-то, ГДЕ-ТО. В салоне слышно отчетливо не приятно до ужаса!
Мне кажется звук отчетливее в районе поддона.
Я кстати вообще не парился до того момента пока не услышал другой солярис, который вооообще не слышно когда он гудит едва шелестит, как тойота!

Мне помог сброс эбу, через снятие клеммы, мотор снова зашуршал, как новый. После сброса нужно калибровать эбу. Видимо косячит какой-то датчик.

Стучит фазовращатель, при разгоне от 1800 и до 2000 тыс у меня рычит трындец кажеться что труба в резонанс входит! Оно меня уже зае.... Ло тоже

ох уж этот g4fg, звуки издает, будто скоро кони двинет, но ездит и ездит

Обычная пепекладка у меня на холодную приближается к этому звуку на горячую вообще не слышно пробег 140 тык

Поршня пальцы кольца гильзы

У меня на холодную постукивает не сильно, при запуске в мороз почти не слышно. Но стоит ему прогреться до температуры 80° антефриза и до 80° масла, начинает стучать паскуда). Стук кардинально стихает после получаса езды, когда температура ОЖ 90° и температура масла 100°. Заметил что стук иногда сильнее, а порой и меньше на одной и той же температуре. Благодаря этому двигателю мне кажется я смогу теперь настроить рояль, т.к. слух у меня теперь как у Моцарта.

Пробег 193 000 поменял цепь с натяжителем во второй раз, т.к. ошибка - россинхрон валов стала моргать чаще, но постоянно не горела...звуки все теже, ничего не поменялось, кроме того что чек не мигает. Цепь отличается от предыдущей звеньями, говорят нового образца должна ходить... разница в длине 1-2 см. натяжитель был выдвинут на 5 зубьев. расход на холостых по ELM - 0,65 л/час. Остальное тоже самое, едет, не жрет...

Звук как пластмасса к металу ,.это башмаки .уменя тоже такая же х...ня

Весь грм поменял ,заливаю масло 5-20 , масло не жрет ! дизилит да ху с ним )

Это норма)Перекладка поршней.

Такая же беда, 1.6, 122лс, автомат, Сид , именно такие звуки издает движок! Потери мощности нет, масло не ест, менял масло 200км назад Шелл 5в40, на холодную звуки громче, пробег 145.000

Это цепь стучит. У меня также работал,пока цепь не натянул. Сейчас на много тише стало

Как обстоят дела с мотором? У меня тоже настукивает, особенно когда на холодную в натяг едешь! Пробег 90т.к., кат 20 т. назад удалил, если ехать 150-160 по трассе долго масло немного подьедает! Лью мобил 5в50 с самьго начала! Пару раз пробывал оригинальное лить, но очконул и вернулся на мобил!

Я думаю или поршневые пальцы или распредвалы.

отписываюсь) в памяти бывает сидит ошибка Р0016 рассинхрон валов, т.е. Чек не горит и не моргает, работает мотор ровно, без замечаний, а в списке сидит...., цепь, башмаки, натяжитель менялась 30 ткм назад, вот так)) наблюдаем дальше...

Нормальная работа, если масло не ест, то радуйтесь

Это цепь брякает из-за натяжителя, попробуйте раскрутить мотор и услышите разницу на горячую, станет мягче, после того как отстанете будет тоже самое