TVB時事多面睇｜網約車平台｜2024年7月9日｜無綫新聞 ｜TVB News

❤❤

香港有什麼地點只有私家車可以到？的士去吾到？

Uber你現在已經影響成千上萬的士司機收入。唔好顛倒黑白。

建議網約C加車，如果有出租證

1）車種50萬或以上
2）2年內車，五年更換
3）24 小時服務
4）收費普通的士兩倍或以上
5）商用車所有條件
6）提供傷健車出行

當巴士公司死架

支持的士！🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

的士始終係打不死嘅, 一身橫練不死身, 的士始終有需求！

深圳塞車塞到死 香港冇可能

恭喜的士界業務，D白牌車俾幾千蚊燕梳學人接載做生意，阿豬阿狗有部車就可以接蛓乘客取酬，邊有咁著數呀！

幾萬蚊車幾千蚊保險 低成本高效益 態度點會唔好？ 想要態度好點解唔計下條數有幾多可以落到司機個袋？

香港繁榮穩定。做生意要合法

載客車輛要有商業牌買高昂貴嘅保險。

任何公共事業 都要受政府規管申請政府牌照係必須 不可以用科技包裝 uber同的士服務 都必須要有牌照 商業保險 每180日驗車一次 司機都需要運輸署發出 出租車司機證 放在車內乘客認證，

香港不同國内 香港的士牌是永久專營權！

若車不夠 直接發的士牌 他們講來講去只是想做無本生意 制造不公平競爭 的士網約車與私家網約車分別就是這樣 他們就是想不用成本 自私自利 與美國現今行為一樣

政府應該追回、的士司機個人、入息稅⋯⋯

強制uber接曬的士唔要既客，太遠/太近/過海先可以接，完美

冇錢就唔好養私家車啦！成日鬼鬼鼠鼠出嚟做白牌，又唔係搵得多又要俾人剝削，損人不利己……何必呢？😮

搭的士最方便！👍

根本就好簡單，運輸處負責發牌續牌比有意做網約車司機，又可以增加庫房收入。 而網約車司機攞牌/續牌需要提交新制定乘客保險證明，又可增加保險公司收入。而網約車司機，需要係車內展示相關簡易證明同基本司機資訊。 其實網約車名額可以先試行1萬個名額，視乎未來一年情況再檢討名額，而非好似運輸處甘樣，研究左甘耐😂😂都係話比市民聽佢地係唔做唔錯，等多年睇下先啦😂😂 同埋需要正視o既係市面上起碼95% 的士司機都係日租的士返到黎供養的士牌主，然而的士司機都可以係網約車司機，反而佢地多左一條路選擇。 係o的官一來懶，二來維護牌主利益😂 正宗為行業利益而莫視市民利益。

發牌從來都唔係問題 重要係大量發牌/發牌無上限

價錢平，即係搵唔到食囉

做爛市
不過對客人最好 可以勁平坐車

唔使交租，我都好服務啦，on99

你攞深圳同香港比😂深圳幾大香港幾大先，你覺得對香港公平？

的士牌又升，多謝政府🎉上返目標500萬❤

搭的士又超大壓力，網約又吾合法。好彩我哋已經部署返惠州住，有車位自己開。支持香港的士香港人慢慢享用。