Комментарии:
Если вы работали с мотором ЯМЗ расскажите ваши впечатления
ОтветитьРаботал на автобусе МАЗ с двигателем ЯМЗ 236 без капремонта накотал почти полтора миллиона
ЯМЗ в любом исполнении очень хорошие маторы
У меня на комбайне дод 1500б стоял вещь
ОтветитьПотому чьто, других то не было. УРОДЦЫ.
ОтветитьХороший двигатель. Раньше заливали масло марки "М" и ходил он по 300 тыс . На современны способен осилить рубеж в 600 и больше
ОтветитьЯ работал на Дон-1500Б с движком ЯМЗ-138. Обалденный, надежный и простой движок. Максимум, за 9 лет вскрывал крышки клапанов, чтоб их отрегулировать!
ОтветитьОн ставился и ставится на МАЗ, КрАЗ, КамАЗ, Урал, К-700 , МТЛБ и множество другой техники!
ОтветитьМой комент я посвящаю заводу где производят этот кусок дерьма, а именно конструкторское бюро и его руководству! Вы не хорошие люди вы враги и бракоделы.
Собрать вас в одной кабине с этим мотором и отправить на север да поглядеть как вы там нае... Сь с этим чудом
Да мотр хорош . Но смотря с чем сравнивать .
ОтветитьА вот 236 был не очень, лопались головки двс в районе выхода форсунок, и нередко сломался коленвал пополам.
ОтветитьСейчас такой стоит на теплоходе у нас. И не только у нас
ОтветитьА ещё преимущество на северах. Развел под ним костёр и он греется и ничего не сгорит. Там гореть нечему. А вот камаз сиди и снежка в костерок подкидывай,иначе погорит всё. Ямз- лучший дв.в бывшем союзе.👍👍👍
ОтветитьНачинал работать с ямз в тайге , молодым неотличающим бензиновый от дизельного , незнал помпу тнвд да все , но работал . Боялся до жути . Со временем научился , благодарен инженерам , заводчанам . ЯМЗ 236 , 238, 7511 лучшие.
ОтветитьЗнаю не понаслышке слабые места падение давления в системе смазки,привод вентилятора недолговечность турбокомпресора 215 л.с слишком мало при таком объёме говорю о ранних моделях .Достоинства высокая ремонтопригодность качественная система впрыска простгй и надёжный топливный насос не имея свечь накала хороший запуск при низких температурах доступность но не сравним с ЯМЗ- 240 по выносливоси явно уступает
ОтветитьДвигатель не убиваемый по сравнению камазовского 740
ОтветитьУ всьому світі все працює на моторах. А ссср в основному на крадених технологіях
ОтветитьОдин. Из лучших моторав в мире.
ОтветитьТак собственно почему?
ОтветитьПотому что в союзе выбора не было. Были 238 и 236 , сильно позже КамАЗ 740.
ОтветитьДвигатель надёжный, но крайне архаичный. Узкий диапазон оборотов, вибрация, низкая приёмистость. Одним словом древний, чтоб быть лучшим в СССР. Это как ЗИЛ 130, он же форд. Для 60х прорывной но в 80х, куда ему до КАМАЗа. СМД 60, алтаец, а тем более БАЗ вообще отбросили. А на последнем 4 клапана на цилиндр, верхние валы цепной ГРМ. Балансирные валы. Мне пришлось из двух один собирать. Буквально в полевых условиях. Из крутого инструмента был только челябинский набор головок с трещёткой! На одном цепь оборвало, заглох на подъёме и покатился на зад, другой сожгли, без антифриза катались. Техника в руках дикаря груда металлолома. Тум ямз был надёжней, убить трудней. Центрифуга, а не бумажные фильтра, масляный нш такой, что на экскаватор ставить можно... 8 ЛС сжирал вентилятор, 10 нш системы смазки. ТНВД бош 36 года рождения.
ОтветитьЭто не такой пихали в КамАЗы умельцы.?
ОтветитьПоправка не СЧИТАЛСЯ А СЧИТАЕТСЯ ЭТО НЕУБИВАЕМЫЙ АГРЕГАТ СОВЕТСКОГО ИЗОБРЕТАТЕЛЯ. ЧЕРНЫШЁВА ГЕОРГИЯ ДМИТРИЕВИЧА СОЗДАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ 236,238,240 и.т.д.
Ответитьу меня стоит на тракторе беларус 2522 вместо детройта. раскошшная силовая установка, нету никаких вопросов. содержи в чистоте, подливай маслецо, продувай воздухан с радиатором и будет работать как часы. ну своевременное обслуживание конечно никто не отменял а так, лучше я думаю мотора в плане надёжности и долговечности нету.. просто пять из пяти
ОтветитьГовно
ОтветитьУ тебя,мудило, то КамАЗ 740 лучший двигатель,то 238
ОтветитьОн был лучшим в СССР, потому-что был единственным
Ответитья слышал что из начально этот двигатель создавался для не больших кораблей крутил генераторы так ли это или брехня
ОтветитьОчень надёжный. Особенно н е 2 турбированный. Можно ехать с 4 передачи не думая что он заглохнет
ОтветитьМинус этого двигателя компрессор мало качает ,если малейшая капля масла попадает на ремень компрессор начинаются проблемы , была бы компрессор как у камаза цены не было бы
ОтветитьСлабое место..... Головки блин.. ... Она одна весит около90кг
Ответитьjams 238nb lutschii dwigatel
ОтветитьЗдравствуйте ❗
В чём различия блоков ДВС ЯМЗ 238, 6585 и 7511❓
Почему дорогои двигатель хотел купит стоит больше милионна
Ответитьвыпускается этот двигатель с 1958 года и до сих пор ставится на многие грузовые авто вот что значит идеальный двигатель
ОтветитьЕдинственный мотор, который лучше ЯМЗ — это Raba-MAN-D2156. В остальном ЯМЗ намного лучше остальных дизелей! Я учился на грузовых автомобилях исключительно с ЯМЗ-236/ЯМЗ-238, это КАМАЗ-43114 (238Д-1), ЗиЛ-131 (236), МАЗ-500 (238Д-1), Урал-4320 (238Д-1), а также в деревне пацаном в 12 летнем возрасте управлял К-701 (238Д), учил дедушка на нём ездить, также довелось поездить на ДТ-75 с ЯМЗ-236 (СМД сняли с него из-за невозможности ремонта, а 236 и 238 было пруд пруди).
ОтветитьПо поводу ресурсов этого двигателя, то это правда, у меня четыре года без капремонта работает, всë делаю строго по регламенту
ОтветитьНа Урал 4320 простой 238й у меня потреблял 30 - 32л на 100км,груженый 35
ОтветитьЯ всегда отличу звук мотора ЯМЗ от других моторов.5 лет отработал на КАМАЗе с ямз236 мотором.Реально неубиваемый мотор.А если ещё с коробкой от КАМАЗа то вообще песня 👍👍👍
ОтветитьРодной дядька с Ноябрьска начал с этого мотора с армии- служил водителем краза- танковоза, остался на Северах, доучивался и на магирус и на татру, но мотор этот ценил и отзывался хорошо. Много проработал на лаптежниках с верхним оборудованием.
ОтветитьЯмз движок атлично и дўлго живёт
ОтветитьПотому что ни хуя не было больше
ОтветитьЯмзовские движки крепкие и наджные,надо их именно ставит груз. Автомобилям,а кмазовские они слабые и уход постоянно надо
ОтветитьБлагодаря ЯМЗ, север освоили. Сам не раз попадал в морозы -55, -58 всегда слава Богу доезжал до дома. На сегодняшний день ЯМЗ 6581 ходит больше миллиона, без кап.ремонта.
ОтветитьМы с приятелем вдвоем работали на дизеле, он лопух и я лопух, у нас теплушку спи@дили. 🙂
ОтветитьТакже стоит на судах, очень хороший мотор!
ОтветитьКруто!!!!
ОтветитьОчень длинный информативный ролик )))
ОтветитьСколько он весит?
ОтветитьХороший движок, не прихотливый самое главное надёжнный! На Мазе ездил ни разу не подводил
ОтветитьЭто лигенда всех моторов просто агонь 30 тонн тянет в гору. Расход да 40л ему отдай но тяга перекроет все и вообще маз это машина
Ответить