Комментарии:
Почему никто не говорит про выставление меток на таких моторах
Я собрал мотор, когда у меня метка на распредвале была параллельно вверх и мотор стрелял, не держал обороты и глох. Я собрал так потому что увидел метку Т на ротере и поршнень вмт.
Оказывается две вмт есть, когда распредвал метка вверху и снизу
Нужно было устанавливать параллельно вниз, чтобы метка распредвала совпадала с коленвалом, тогда должно работать
Неделю не мог понять что не так, думал клапана, они немного пропускают но из за них такое с двиглом происходит? Про зажигание многие мне говорили, симптомы все на сбитое зажигание. Я не мог никак распредвал перекинуть на зуб или несколько, нужно ротер снимать, чего я не делал. Оказывается прост когда поршневую ставишь, распредвал параллельно вниз(метка), Буква Т на ротере и вмт. Тогда летать будет
Почему у меня уходит метка на генераторе от метки на крышке на 5 мм может чуть больше ?
ОтветитьТЫ НЕПРВАИЛНО РЕГУЛИРУЕЩЬ КЛАПАНА,, ЭТО НЕ СЕПНОЕ ЗАЖИГАНИЕ,, ТУТ ВЕРХНОВАЛНОЕ,,, ТУТ НАДО РЕГУЛИРОВАТ ,,СЧТО КОРОМЫСЛО ПОЧТИ КОСАЛСЯ К КЛАПАНУ ,ПОЧТИ ЧУТЬ-ЧУТЬ ТУГО,, ВОТ ТОГДА КЛАПАН НЕБУДЕТ СТУЧАТЬ !! Я ТОЖЕ ПО ШУПУ СДЕЛАЛ ,И КЛАПАНА СТУЧАЛИ ,И СЛОМАЛ БОЛТ РЕГУЛИРОВЕУ КЛАПАНЫ ,И ПОСЛЕ ЭТОГ Я ПОНЯЛ У МЕНЯ НЕ СЕПНОЕ ЗАЖИГАНИЕ😂 , ПОСЛЕ РЕГУЛИРОВИ У МЕНЯ НЕ СТУЧИТ 👍
ОтветитьПочему у меня стучат клапана при зазоре больше нуля? А когда поставил зазор прямо в ноль стук пропадает. И это зависит от износа пальцев рокеров? Начали так стучать уже при пробеге 3000км делаешь зазор 0,05 и 0,07, а они все равно стучат, уменьшаю зазор 0,02 и 0,03 все равно стучат, я психанул и поставил клапана по нулям и стук пропал как ни в чем не бывало. Это странно когда двигатель работает стабильно и плавно при нулевых зазорах в клапанах.
ОтветитьЗадарова почти токойже двежок у мне ток Венто я его разбирал ну чтоб поставит нормальные прокладка поставил между движком и целиндром потом между целиндром и головкой должно ли быть там резинка и завел его роботал где-то 15 мин ришил прокатится и ну ехал Ана тип выключилась и не завилась потом разабрал головку там на верху поршня масло в углу дх далжно ли быть так
ОтветитьПосле настройки клапанов прокрути двигатель и посмотри каккие зазоры стали, у меня после прокрутки они стали 2 мм не 0.2 а 2 мм, непонял из за чего. Опять настроил
ОтветитьПривет подскажите пожалуста какие сальники стоят на колнвале
ОтветитьПочему у меня одна штанга выще другого (и не одна штанга не достает до рокеров)
ОтветитьКольца ставятся маркировкой вверх (если она присутствует), не все кольца имеют угол скоса), но если есть то это кольцо ставится вторым, чтоб оно как бы соскребало масло, и как правило имеет тёмный цвет в отличии от первого компрессионного, в данном случае установлены правильно, а вот замки нельзя ставить напротив поршневого пальца, угол между замками должен составлять 120 градусов. Надо было с одной стороны поставить компрессионные под 120, а с другой стороны поршня маслосъёмные и замки у него тоже развести на 120 градусов, и всё это бред кто говорит, что кольца в процессе работы сами поворачиваются. В целом это не критично.
ОтветитьИнфа с яндекса Впуск 0,06-0,08 -выпускной 0,07-0,09 и в среднем 0,07и 0,08 это на 125кубовом!!!! а тут на 150 кубов он ставит 0.05 и 0,10 или 0,1 не помню что-то я совсем нихуя не понимаю каким образом у 150кубового зазоры куда меньше чем у 125???? Или яндекс врет!?
Ответитьчет ты первый кто мне такое говорит что кольца вверх печать и учитывать вход выход
Ответитькак снять рокера клапанов ?
ОтветитьКольца та неправильно поставил, калённое в верхнию канаву надо было.
ОтветитьКлапн как рурвит
ОтветитьЗдравствуй! У меня китайский YAQI 150c. Я езжу и сейчас,зимой. Подскажи как смазывается двигатель,там насос стоит в картере? И смазывается ли у меня в холодное время двигатель? Спасибо
ОтветитьМожно ли не ставить центробежный фильтр масла, который крепится на коленвал
ОтветитьС каким моментом затягивал голову?
ОтветитьГде такие цены не подскажите
ОтветитьУ меня грузовой трицикл,в документах 200 куб. На двигателе написано 150 ,чему верить?.
ОтветитьСкажите пожалуйста что делать если при заливке масла упал пластиковый колпак в двигатель ? Размер его примерно 5 на 5 миллиметров. Достать не получается, кучу методов использовали. Слили масло, но он не вышел. Неужели разбирать движок ? Модель viper r2 .
ОтветитьА бронзовая втулка нужна?
ОтветитьКакой зазор в кольцах должен быть ?
ОтветитьПривет, а какой подшипник стоит в шатуне?
ОтветитьПривет хотел спросить а ведь можно со 125куб (156fmi) перейти на 150куб (162fmj) заменой цилиндр поршневой группы
И нужно ли менять голову?
Здравствуйте, где купить эти долбани клапана?
ОтветитьПривет. Ответь ПАЖАЛУСТА. У нас получается на 162fmj цепи грм нет у нас стоят штанги? И для чего лючёк на левой стороне цилиндра?
ОтветитьСмысла в видео никакого. Я поставил, что поставил, как поставил. Как распред, как толкатели ставил, что совмещать, информативности очень мало
ОтветитьА все поршни одинаковые которые идут на одну кубатуру?
ОтветитьСкажите пожалуйста , в чём можеть быть проблема , мотоцикл заводился , роботал , но жудко димел , поставил новый поршень и он перестал роботать , схватывает роботает пару секунд и глохнет , свеча мокрая.
ОтветитьЗдравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня 150 кубов мотор такой как на видео. В крышки клапанов стоит сапун к нему трубка до воздухана, но трубка на крышке как обманка без отверстия. Это норм ? Или завод брак? Подскажите пожалуйста ✋
ОтветитьУ меня тоже велс
ОтветитьПривет. Я такой двигатель купил. Но нет коммутатора. Чтоб его завести достаточно коммутатор и катушки? Или еще что то нужно?
ОтветитьDenis, вы не знаете - есть ли различия в посадочных размерах двигателей на
китайские мотоциклы? Конкретно - мотоцикл loncin lx150-77 faster -
двигатель нижневальный 150сс 162fmj. Мне на мою раму станет любой
китайский 162fmj или только оригинальный loncin?
Здравствуйте, может кто-то знает есть под пружинами клапанов шайби и размер шайб))) розбирал давно, мот решил собрать и не помню не которые нюансы(
ОтветитьХотел задать вам один вопрос, на новых коромыслах поперечный люфт присутствует?
ОтветитьГде заказывали запчасти
Ответитьскажите пожалуйста почему всасывающий клапан не всасывает а идет на выхлоп
ОтветитьА что то за окошко на целиндре под отвёртку?
ОтветитьПодойдёт эта поршневая на Motoland CBR 150, мотор 162 fmj???
ОтветитьПочему у меня один толкатель выше другой ниже? Это нормально? То есть штанги толкателей
Ответить0,7 на выпускном
ОтветитьСалам я собрал клапан регелевал адин крук кручу зазор болше станет чо можна причина
ОтветитьНа 163мили?
ОтветитьМожно ли на такой мотор поставить поршневую 200куб?
ОтветитьСколько он весит ?
ОтветитьА что делать если поменял кольца пару дней поопкативал а пото масло начинает брать?
ОтветитьВариантов этих движком у китайцев тьма. У меня 162fmj но не 150кубов
ОтветитьЗдравствуйте, подскажите, где покупали данные запчасти, мне тоже нужны для их замены, больше спасибо за понимание
ОтветитьПоршневым кольцам зазоры тоже нужно смотреть и подгонять при необходимости
ОтветитьПривет всем. Подскажите кто в курсе почему напряжение на клеммах акуума 4-5 вольт показывает, статор новый поставил, реле зарядки тоже новое поставил. Всю голову сломал не могу найти причину. Может ли быть дело в комутаторе или еще чем то? Двигатель 162fmj
Ответить