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Habe in der Ausstellung W111 gesehen wo du dein Finger zwischen Kotflügel und Türe oben reinstecken konntest , widerlich für den Preiß
ОтветитьDas ist sowas von interessant zuzuhören. Technisch habe ich zwar keine Ahnung, aber alleine die Unterschiede zwischen so einem alten Wagen und einem modernen Auto anzuhören ist schon spannend. Und der Wagen ist ein Traum.
ОтветитьDie beste pagode gibt's immer noch beim stickel,der hat das schon 30 Jahre vorher gemacht
ОтветитьDa arbeiten jedenfalls keine Bananenbieger.😮
ОтветитьTränen in den ersten 15 Sekunden! Jedesmal wenn ich das Auto sehe kommen mir Tränen 😭
Ответитьrichtig Geil!!!
ОтветитьDer Mowo is einfach ned mein Fall … wenn ich den schon höre schalt ich gleich weiter ….
ОтветитьSorry Leute, bei aller Begeisterung für dieses Video, aber dieses Werbevideo hat nun mal gar nichts mit der Oldtimerszene zu tun. Eine total überrestaurierte Pagode in "besser wie neu" ist kein Oldtimer mehr. Kann man machen, damit wird aber die komplette Geschichte des Wagens ausgelöscht. In den 90ern hat mich so etwas auch noch begeistert, mittlerweile bin ich davon meilenweit entfernt. Absolute Topautos in unrestauriertem Zustand haben für mich (und mittlerweile viele andere in der Szene) einen deutlichen Mehrwert zu einem günstigeren Preis. Für ca. 200T. ist eine unrestaurierte Pagode mit einwandfreier Historie zu bekommen, welche sich dann zu 98% im Auslieferungszustand befindet.
Nebenbei, leider ist Brabus nicht in der Lage eine Pagode in 100% Originalzustand zu restaurieren, denn schon alleine der Umstand, das die Sonnenblenden mit schwarzem Leder bezogen und die Frontscheibe einen Grünkeil hat, sagt einiges. Die Kenner hier wissen was ich meine... Zudem darf sich der Kunde seine Wunschfarbe raussuchen. Ohne Worte....
Und zum Thema Wertverlust. Mitte der 90er hat sich ein Bekannter von mir eine in Zustand 1 restaurierte Pagode von STICKEL (Kenner wissen Bescheid...) für 125T DM gekauft. Er hatte mit Oldtimern nix am Hut, er hatte das Geld und ein Pseudo-Interesse. Genau wie heutige Brabus-Kunden. Nach 2 Jahren und 5000km auf der Uhr wurde die Kiste langweilig. Die Pagode wurde dann über das Mercedes-Classic-Center angeboten und letztlich für 90T. DM verkauft. Damals hat man für für wirklich gute Pagoden 70-80 T. DM bezahlt. Will heißen, wenn heute einer der Brabus-Pagoden-Käufer an seinem 300T. Euro Spielzeug den Spass verliert, wird er den Wagen nur mit Wertverlust verkaufen können, in welcher Höhe auch immer. Dabei hilft auch ungemein, wenn man sich seine Pagode in seiner Wunschfarbe hat anfertigen lassen......
Das war's.... von einem Pagoden-Besitzer (seit 1995), Bj.69, in unrestauriertem gutem Zustand.😊
Kommend. 280Sl Rocket edition
ОтветитьTräumchen 😍😍😍
ОтветитьWirklich sehr sehr geil...!😍👌🏼😃🙏🏻
ОтветитьMercedes benz ❤️😍💪
ОтветитьTolles Fahrzeug für 300.000 EUR. ABER: für DAS Geld, kauf' ich mir lieber 'nen NEUEN mit dem Stern, der ist dann auch technisch BESSER und MODERN.
ОтветитьIch hatte gerade erst ne Doku über die jungs gesehen. Es ist wirklich unfassbar wie detailliert die arbeiten. Einen klassiker in eine Wekstatt zu geben und nen neuwagen zu bekommen ist genial. Da würde ich gerne nen 560 SEC von 1986 aufbereiten lassen.
ОтветитьSchockverliebt.
ОтветитьJ. I love your channel, but. What about a English speaking platform?
ОтветитьMercedes benz 🤤😍❤️
ОтветитьVielen Dank JP, sehr sympathisch rübergebracht dieses tolle Brabus- Projekt !
Ответитьdiese Pagoden sind wohl zeitlos schön einfach perfekt - darum sehen die neueren ,teureren , Modelle dagegen so Scheiße klotzig oder Fußkeilig aus . Mercedes sollte diese schönen Autos mit einem e antrieb in Serie bauen genau so wie die Karosserie war die gingen denn wohl wie geschnitten Brot also einscannen und mit nem riesen 3d Drucker herstellen
Ответитьals nächstes bitte einen W100. Danke :D
Ответить35 x 300.000€ 12 Millionen Euro in 18 Monaten
ОтветитьAlso ich sehe das als Orginal Werbung viel zu teuer und hat mit Oldtimer nichts mehr zu tun , ich sehe es als Neuwagen mit alter Technik
ОтветитьWas ein Wissensschatz der ohne Nachhaltigkeit in der modernen Welt komplett verloren ginge ohne die Alten🤩🤩🤩🤩
Ответитьich glaub sehr viele "möchtegernkritiker" hier peilen nicht das moderne autos reine konsumobjekte sind, gebaut um profit zu maximieren, sprich nach ziemlich genau simulierter nutzung kaputt zu gehen um ein weiteres plastikmüllauto verkaufen zu können und die argumente von wegen parksensoren, klimaautomatik, sitze mit 18 stellmotoren und 20 fahrerprofilen, kameras, spurhalteassi, sprachgesteuerte heckklappe, panoramaglasschiebedach mit 35 stellungen, sitzheizung und und und, da würde mir die flatter gehn wenn zu 30000 teilen basismodell nochmal 20000 bequemlichkeitspissteile dazu kommen die kaputt gehn können bei ner karre die dann 46000 gebraucht kostet, da nehm ich lieber nen alten delta integrale, ein e30 m3, ein 190 evo, oder oder oder, und hab fahrspass, und das wissen das eine kaputte glühbirne nur 30 cent kostet und in 5 min gewechselt ist statt ein ganzer scheinwerfer für 1600€ ohne einbau bei dem die ganze front inklusive tankdeckel ab muss - Kapitalismus, Merchandise, Geltungszwang und Fakelife, die Krankheit der Millenials.
Ответитьals Wertanlage es gibt ja nur etliche tausende davon.aber nichtfür3000000.funktioniert nur solange wie es leute gibt die alles(inkl gefakter Auktionspreise ) glauben.
ОтветитьMein Vater hatte einen 190SL. Elfenbein außen. Rot innen. Selber von der Radschraube, Chrom, Lack und Motor restauriert. Besser als Werksauslieferung. Leider damals gegen einen Porsche 356 Coupé getauscht. Zweitgrößter Fehler seines Lebens. :D
ОтветитьOhhhhhhhh……..was für ein herrliches Automobil!!!😍
ОтветитьEndlich Mal ein wirklich schönes Auto auf diesem Kanal... 😉
ОтветитьWow. Da tut doch jeder Steinschlag oder Pfützendurchfahrt weh.
Ответить300.000€ finde ich auch absolut fair dafür das wären bei den 1500 Arbeitsstunden die angesprochen wurden 200 Euro pro stunde und da fehlen ja noch teile und das Grund Auto einfach top!
ОтветитьDaumen hoch für DEN Klassiker schlechthin!
Ответить100-200 Messung fehlt
Ответитьheute wirst nur noch verarscht rucklicht kaputt musste gewechselt werden kostet 500 euro früher in laden glühlampe für 1 euro gekauft und gewechselt .
ОтветитьDeutschland 2021 immer noch langsames Internet 👀
ОтветитьEinfach nur ein Traum...
ОтветитьMal kein verbasteltes Auto. Sehr cool!
ОтветитьDie Frage ist wenn ab 2030 jegliche Verbrenner und wenig später auch der Handel damit verboten wird...ist das dann noch ein tragfähiges Geschäftsmodell?? Ab 2025 wollen die Grünen das Tankstellen Netz ausdünnen und nur noch eine Tankstelle pro Stadt oder Landkreis sehen...es wird zur Zeit sogar diskutiert die Tankstellen die es jetzt noch gibt zu drosseln und die Pumpen in der Abgabegeschwindigkeit von 20 Litern pro Minute auf nur 2 Liter die Minute zu drosseln damit die Autofahrer weniger tanken oder durch ewiges Stehen mit der Zapfpistole in der Hand bestraft werden. In den USA wird dieser Unfug gerade in Californien umgesetzt...
Ответить100% Liebe!
ОтветитьJa, ein JP Performance Classic/ Historical Race wäre sehr cool.
ОтветитьTraumbenz: 230 SL umgebaut auf 5-Gang Handgerissen
Ответить3 jahre neuwagengarantie geben die, wenn ich das richtig im kopf habe
ОтветитьWelche Versicherung?
ОтветитьWoher bekomm ich das tshirt was jp anhat ?
Ответитьwarum zum geier bitte pagode? laut wikipedia wird damit eine Gebäude-bauart bezeichnet, von einem kfz ist nichts zu finden genauso wenig wie von der wortherkunft dieses wortes, warum also pagode? gibt es irgendeinen sinn oder irgendeine übersetzung dafür?
Ответитьeinfach danke JP
ОтветитьIn Menden gibt's nen Pagoden Restaurator
ОтветитьAls Autos noch Schönheiten waren.
Der war einst als Neuwagen sicher nicht so perfekt wie nun der Brabus Restaurierte.
Sehr schön, danke für diesen Oldie, klasse Arbeit bei Brabus
ОтветитьIch würde mir einen weißen Anzug holen, nur um den Benz zu fahren
Ответить