ПОШАГОВАЯ инструкция! РЕМОНТ ВАРИАТОРА jf011e. CVT - Master

ПОШАГОВАЯ инструкция! РЕМОНТ ВАРИАТОРА jf011e. CVT - Master

8,690 Просмотров

Ссылки и html тэги не поддерживаются


Комментарии:

@user-zx4fc5xj9s
@user-zx4fc5xj9s - 09.11.2023 21:51

Мужик красава респект!

Ответить
@user-ft4lx8uw6c
@user-ft4lx8uw6c - 29.06.2023 17:58

Подскажите, машину буксировали в режиме паркинга, стали свободно вращаться колеса-сломан парковочный механизм верно?

Ответить
@user-ff3dz9qq3n
@user-ff3dz9qq3n - 19.09.2022 20:41

Сколько стит перебрать вариатор у вас.
Проблемы не критичные.
Иногда на малых скоростях не большой шелест и не много пинает,редко

Ответить
@samiyrusskiy
@samiyrusskiy - 10.07.2022 19:04

Почему клапан насоса не проверили и гт

Ответить
@valshin
@valshin - 22.11.2021 05:39

а че герметик по внешней стороне отверстия? онож потом течь будет

Ответить
@renatkhubbatov4733
@renatkhubbatov4733 - 06.06.2021 15:41

подскажите. лапку селектора при затяжке гайки принудительно сдвинул до упора. рычаг селектора не переключает режимы. лапку вернул на место. разбирать сам селектор, чтобы заработал?

Ответить
@behruzkhazaei7403
@behruzkhazaei7403 - 27.06.2020 00:19

Hi

Ответить
@redneckblade
@redneckblade - 03.06.2020 02:12

Подскажите а нужно ли вариатор контрактный как то программировать под машину? Просто если мой отлетит думаю взять контракт а свой сделать. Пробег уже больше 100. Езжу как на обычной машине по настроению и не смотрю что вариатор и в грязи лазил и обгоняю тапку в пол. Друзья по 400 на лансерах накатывали и как бы все норм. Рекорд видел 700 тыщ на атлендере но Трассовый в основном. Коробка то на самом деле не плохая чего ее хают так может просто нужно вспомнить немного ваговские двухмассовые маховики на механике которые нужно после 300 каждые 30 тыщ менять или вольвовские битурбо которые рвут американские гидроавтоматы а все джатку хают

Ответить