Рено Каптур: бензиновый двигатель 1.6 H4M (114 л.с.) - технические характеристики и ресурс

жрёт 10 больше 2000 не кручу

У меня передне приводный дастер с2015 г пробег 70 т бензин жрёт 11-12 л на100 км масло пока в норме заменил кислородный датчик на 40 т сказать честно двигатель мне не нравится а если честно говно

Езжу на каптуре с таким двигателем третий год. По поводу тяги не жалуюсь, едет нормально, не мустанг конечно, но нормально для 1,6. Масло расходует примерно около литра на 7 тыщ.км. Потом замена. Всё бы ничего, но достал провал с холостых оборотов до средних. Вообщем трогание с провалом, понимаете, не очень приятная штука. Дилер говорит, что всё в порядке, так и должно работать. Те, кто ставит прошивки другие, ещё данный блок не взламывали (машина 20 года.) Перепрошить нвозможно. Так и езжу, привык, но неприятный осадок от Рено. Пробег на данный момент 79 тыс.км

Можете свезатса самной

Добрый вечер я хочу знат ближе вариаторе

Можно ли заливать в двигатель н4м другой масло например ZiG

Почему рено с альфа перешел на кастрол ?

У меня появились проблемы, переодически в диапазоне от 1500-2500 оборотов появился стук в двигателе. Пробег 36т.км, масложора нет, похоже палец, распредвал, или даже шатун. Вот вам и двигатель.

Такой двигатель у меня на Рено Дастер стоит. Масло от замены до замены. Двигатель огонь.

Как с переводом на газ ?

Дастер 2017 год с таким двигателем, масло от замены до замены, 10 000 км плюс минус 2000 км, не ест совсем, 92 бензин тянет хорошо да же с вкл. кодиционером, ремень генератора на этих моторах не подтягивается, (нет механизма натяжки приводного ремя), он калиброванный, если засвисел то только замена.

Смотрю некоторые видео,и мне кажется что в двигатель дёготь льют. У меня от заливки до заливки 9-10 т ,масло светлое как мёд ,чють- чють с отливом

Большой плюс в том што распространённый .

Откуда 9.5 степень сжатия?
Вроде 10.7

Странно что рекомендованный 95 бензин при степени сжатия 9.5. По идее должен быть рекомендован 92.

Стоит на тииде пробег 180000 полет нормальный масло за 10000 тысяч доливаю 500 600 грамм. Не лейте 5w30 оно жидкое и меняйте хотя-бы раз в 10000. К бензину требователен особенно в силиную жару детонация, на хорошем бензине не ниже 95 проблем нет. Цепь на ниссанах не беспокоит видел ноут разобраный очень мощно выполнена. Головняк это регулировать клапана толкатели стоят дорого, можно их шлефовать, но процедура не частая. Движок обычный сильно нахваливать не за что но и ругать тоже не стоит. Посмотрите на корейские движки на которых пол страны ездит там качество отсутствует.

У меня Дастер 4х4 1.6 114л.. Расход в городе до 9.5, за городом 6,8- 7,5,расход масла на первых 15тыс долил литр с небольшим, и то доливал где-то до 10тыс.км., после смены масла пробег 5тыс.км не доливал вообще. Ездил на байкал - почти 5тыс.км средний 7.3 при средней скорости 55 км

Так что,стоит ли покупать машину с таким двигателем,очень много противоречивых отызвов,купить и думать повезет тебе или нет?? это разве нормально для нового автомобиля,это ж не вторичка

он сейчас выпускается на вазе

В Ниссан террано 2017 г. 1.6 (H4M) его тоже ставят.

На дастер с15г

Логан H4M масло меняю в 7-8 т. Жрет доливаю еще грамм 600.

Ездим в паре с вариатором расход по трассе в среднем 11 л, по городу где то 8. Честно, пока не отошел от шека)

СЛАБЫЙ ПРОЖОРЛИВЫЙ МАСЛО СЛАБЫЙ ДИНАМИКЕ В ПОЛНЫЙ САЛОНЕ.ТЯНЕТЬ ТАК СЕБЕ НОРМ.НО ДЛЯ ДЕВУШЕК И ДЛЯ ПЕНСИОНЕРАМ

у меня дастер с таким двигателем. масло кушает прилично причем с первых же дней пользования и меняю каждые семь восемь тысяч. при включенном кондиционере становиться совсем неадекватным.

Мне написали с завода что заливают роснефть 5 в 40

Спасибо вам все очень интересно. А что за масло в движке льют с завода

От ещё устанавливается в Логан, Сандро, лада