Амортизационная и Жесткая ВИЛКА на ВЕЛОСИПЕД.

Двухподвесочный велик вообще в городе не должен встречаться. Представить сложно где на них ездить...

Стояла ригидная вилка- сломал. Слабовата она для меня.

Жертвуешь либо комфортом, либо КПД.

А на жёсткой вилке мне кажется можно быстро восьмерку заработать

Подскажите пожалуйста хорошую жесткую вилку на 29 под бустовые оси.

Отец прав во всем. Особенно для катания в городе даже с плохими дорогами

Как меня выручил ваш видос ,просто спасение от ошибки, благодарю вас!

Хотелось бы заиметь хорошую жёсткую вилку(без амортизации) для МТБ на 27,5 колёсах. Фирм выпускающих качественные жёсткие вилки не нашел. Может кто подскажет нормальных производителей?

наслушался придурков и решил заблокировать вилку. Руки болели пару дней...

Только ригидная👍👍👍

я думаю как минимум нужно иметь такую, а там уже исходя из стиля езды. Но в целом полностью согласен. Тоже на двуподвес слюни пускал, но мой мозг решил что велосипед пусть будет без подвеса. А с подвесом пусть будет мотоцикл. Тем паче цены я ебу бля на эти велодвуподвесы (нормальные). Так что ебись оно конём, возьму коня.

наконец нашел годный видос про велосипеды лайк )

Подскажите пожалуйста, вот вавто и мото амортизаторы имеют демфер, тоесть в обратку нету удара и вообще нету туда сюда сильной раскачки. А на таких вело вилках должен ли быть демфирующий эффект. У меня МТВ(приобрёл пару месяцев назад) и как то если гдето нужно перескочить препятствие, появляется обратный удар. Если бы это было на автомобиле, сразу понятно, что полетел амартизатор, но там масленный а здесь воздушный и непонятно, может на велосипедах так и должно быть.

Судя по состоянию титановой вилки Семена (на данный момент )- не все так однозначно утвердительно

🤢🤮

спасибо за видео!! теперь я буду крутым бамжом на ригидной вилке ^^
одной проблемой меньше...

я вообще не чищу вилку. хотя пружинно-эластомерная. протру ноги от грязи и всё

Не согласен, что хардиейл не рыба не мясо. Одноподвес аммортизирует весь веллсипед, кроме заднего колеса. Т. Е. И педали и даже седло. Весь вел садится на вилке. Кроме кончика задних перьев

Ушатал жёсткую стальную вилку за месяц в городских условиях, дюймовка, согнулся шток у основания

Амортизационная вилка хорошая не может стоить меньше 100к рублей. Так что очевидно, ставить регид.

У меня двухподвес второй и вилки достали год работают и хана а ремонт дорогой поэтому хочу регид поставить на двухподвес

А жёсткие вилки бывают с дисковыми тормозами?

Главное купить ригид металический а то алюминевый после 1 езды хана ей

Я совершенно не согласен. Для навала, еще когда выбирал вел. Был знакомый, который на ригиде за поездку 60км проехал(туда-назад 30 и обратно). Рассказывал что в руках хорошо чувствовалось.
И теперь, не лето с горки за 50км.ч., ни заезжая на бордюр, не думаю что это безопасно делать на сплошной вилке.
Амортизация- это и безопасность, и комфорт, а еще залог того, что не посыпятся подшипники, что-то то треснет.
А обслуживать, конечно, надо амортизатор. Хотя бы раз в год.
А те страшные образцы амортизатор. вилок на видео- похоже их годами не обслуживали.

Он говорит про дешманскую алюминиевую вилку, если брать вёл с регидной вилкой то только карбон

пойду кататься в подъезде на своей сантур икс чёта там

задроты те, кто купив лясопед пытаются уменьшать вес своего коня чуть ли не считая каждый грамм...смешно...господа, вам зачем велосипед? вы от природы дрищи?

Регідна вилка рилуть

если поменять жесткую вилку на амортизатор, то высота увеличится? мягкая вилка выше?

так себе аргументы, я перешел на аморт и не вернусь на жесткую вилку, жесткач это убийца суставов колен локтей и кистей, а обслуживать нужно все абсолютно, если лень то не покупай нечего и живи в землянке.

Моя амартизационая вилка заклинела, и стала жёсткой. Так и ежу

Привет, а у меня люфт в вилке, не обслуживал лет 12 никак, к чему может привести если забить ?

Спасибо, скажи а можно поставить стальную регидную вилку, она на 350 гр тяжелее, но стоит дешевле, разумно ли ее ставить в замен эластомерного сантура?

Здравствуйте, спасибо за видео! Лично меня всегда раздражала не только амортизационная вилка, но и двухподвес. Может двухподвесы были неудачными, может со мной что-то не так (на двухподвесах я катался действительно очень немного, но несколько раз и испытывал их в довольно агрессивном режиме). У меня примерно 50% в жизни пришлось на асфальт а 50% на пересеченную местность, в том числе крутые спуски, длинные затяжные спуски. В принципе, не только на асфальте амортизационная вилка тормозит, но и на пересеченной местности, на большей части пересеченного маршрута, каких то чудовищных стыков, корней не так уж и много, сказать что они приносят какой-то дикий дискомфорт я не могу. А вот скорость и удобство езды, управления, контроля получается выше. Я не профессиональный спортсмен, не могу даже сказать что хорошо разбираюсь в этой теме, в смысле брендов, моделей, хотя проехал в жизни довольно много, в частности на своем нынешнем велосипеде уже больше 12 тыс. Также иногда катаюсь на ведосипеде сына, у него амортизационная вилка и на велосипеде племянника - у него двухподвес, он как раз довольно фанатично относится к теме. Сейчас все три велосипеда стоят у меня дома и в принципе вполне могу сесть и покататься на любом. Лично мое мнение что для длинных дистанций, асфальта и пересеченной местности, скоростных спусков удобнее велосипед с жесткой вилкой. Выехать прокатиться несколько км в прогулочном режиме - можно и на амортизационной вилке и на двухподвесе, прикольное ощущение, может даже в нем что-то есть, я не спорю, я лично про свое мнение. Но удобство управления пропадает и честно скажу на амортизаторах у меня появляется легкая неуверенность именно при скоростных спусках по горам с корнями и поворотами, которая отсутствует на жесткой вилке. Это возможно дело привычки, для профессиональных спортсменов в экстремальных вида спорта возможно удобнее и двухподвес - это совершенно не моя компетенция. Но когда мне надо поехать далеко и желательно быстрее - беру жесткий велосипед (при том что у всех них примерно одинаковая резина). Из минусов жесткой вилки - немного расхреначился и разболтался рулевой стакан, залюфтил. Возможно амортизационная предотвратила бы это.

Доводилось неоднократно проехаться на ригиде по строящейся дороге с крупным щебнем, суставы потом долго болели. Покрышки 29(27,5)х2,8-3" возможно и могут стать неплохим компромиссом между плюсами ригида и аморт. вилки.
Кто нибудь сравнивал подобные варианты на практике в жёстких условиях?

Не совсем объективно, в видео говорится о вилках, которые нам совсем не вилки. Это дешманские НедоВилки. Которые текут, ломаются и сразу, новые, с завода и не работают вовсе. Конечно, путешественник в Индии меняет такое г-то на ригидную, я бы сделал так же)
НО. Есть вилки которые я не обслуживал годами. ФОКС. РОК ШОК. От них ты просто кайфуешь и они работают.
Но вот я захотел попробовать ригид. Ищу инфу, кто переходил с хороших вилок на ригид. Если катать город\пересечёнка, где второе предпочтительнее.

Я свою отключил и какаю себе в удовольствие
Но думаю всё же поставить ригидную

Согласен))

Была жосткая вилка, находу выламало её в стыке труб ,после этого в них розачаровался

На кочках, можно сотресенья мозга получить.

У жесткой вилки хуже торможения велосипеда.

разница между ригидником с его 13 кг и хардтейлом с его 19 кг очень ощутима)

Купил велик со статичной вилкой и решил поставить с амортизатором, но на мой велик только дешёвые варианты вилок, ибо заводом не предусмотрено, дешёвые оказались жесткими, два дня поездок и они отбили мне руки, вернулся к статичной ! Жаль конечно, но ни нашёл ни одного варианта как сделать вилку с амортизатором мягче, а все видео про это считаю ерундой, ибо на грамм мягче мне не надо !

Последние кадры мне вообще не понятны. Зачем этот риск. Глупое поведение. Хотя в молодости занимался на треке, конечно риск присутствовал, но эти прыжки на велосипеде мне не понятны. Есть отличное занятие 50 км в одну сторону и 50 км в другую. Естественно на жесткой вилке. С Германом полностью согласен. Это лишний вес. И постоянное обслуживание. А нормальному хватит заморочек и с трансмиссией.

Качественная подача

Года 3 назад апгрейдил вел купил сантур дуролюкс . катал за сезон обычно по 3500 километров . В этом году под конец сезона для эксперимента поставил регидную стальную . И покрышки плюсовые . Экономия веса , и на 70% дорог где я обычно катаю проблем нет .

Просто надо купить хорошую вилку, а не говно , обслуживается вилка полностью с заменой масел в том числе в демпфере за час, жесткая вилка нужна для города и утоптанных дорожек, посмотрю насколько вас хватит на нормальном трейле на жёсткой, во всех ваших примерах за жёсткую вилку это обычные катальцы , матрасы. Степанов это человек настроение его не всегда слушать надо, че ж райдеры the rise все поголовно в стриту на мягких?

Есть вилки с блокировкой сейчас если надо жесткость отключил надо мягкость включил