Крупнейшая коллекция мопедов Рига. История легендарной Sarkanā zvaigzne. Часть 1

Хорошо есть такие люди хранят память о погибших велосипедов мопедов заводов фабрик и нашего государства

Спасибо за созданное видео.
Интересно. Знание истории важна.
Коллекция создана и интересна. Очень тяжкий труд - создать свой музей и хранить.
Горесно осознавать что нет продукции сейчас.
Советский Союз создавал условия производства и сбыта - это важно.
Значит и Германия принимала участие в сборке велосипедов
Рынок и производство - едино.
Мы помним слова теоретиков Коммунистического движения
- " Товар- Деньги-Товар".
Товару важно иметь покупателя, кто купит ?.
Важно получение прибыли рабочим.
Люди создают товар.
Имел моторный велосипед с двигателем ( Д - 4 , Д-5, Д-6).
Рама была велосипедная для
- ( Д-4 и Д-5).
Кто произволитель не знал и не знаю.
С вашего видео - понимаю то, что производство было в Латвии?!.
По вашему диалогу - бензин в Керчи и Крыму, как и на Тамани, так и на Крацнемц Севере- где жил и работал - отпускали и по литру.
У вас заправка заставляла получать пять литров !.
Очень странно. В канистры заливали
- по равной емкости.
Бензобак моторного велосипеда все заправляли необходимое.
Я родился в Керчи - Крым, жил в поселке Аршинцево - заправка бензином находилась на рынке напротив дома, в домике и женщина могла залить и один литр.
Брата мотоцикл "ИЖ-ПЛАНЕТА-4"
- заправлял по желанию.
Имел " ЯВА-350" - бак 19 литров.
Вновь- по желанию заливал и три литра.
Коллекция ваша впечатлила и комментарий.
Любо видеть родные мне велосипеды.
Желаю вам благополучия

Спрос на рижскую продукцию никогда не падал, её можно было достать только по блату, были проблемы с логистикой одни регионы заваливали а в других записывались в очередя.

Ваш оператор после бодуна или почему у него руки трясутся?

Вся техника на ходу в такой коллекции? Поедет, если бензин залить или только внешний вид восстановлен?

Если двигатель начал клинить ,то ложку масла можно залить только себе в зад, почему ты не сделал смесь?

Крутотень то какая !!!

был рига 16 в 76 г ,менты не довали покоя гонялись на всем чем можно мы убегали как могли нас ловили били колеса спускали бронепровода выдирали , мы сами все ремонтировали ,мне было 14 лет, воровали их друг ,у друга вобщем было весело

Я в 84 м году нашёл на свалке вилку гауди и поставил на свой велосипед Салют. Успех велосипеда среди друзей был феноминальный. Все просили прокатиться. Работала хорошо. Потом надоела я её снял. До сих пор в сарае вилка валяется.

Все очень понравилось, кроме одного. Оператор дроhет камерой до головокружения.

Рига 11, отличный мопед. Отъездил почти 10 лет. Лучше любого другого. Педали да, было слабое место.

Всё хорошо но. Двигатели фуфло. Всё своё детство с ними мука. Д5 д6. Слабые. Шпонка. Магнето. Итд. Всё сырое. Одни проблемы

У меня была Рига 5 с мотором д5 самый лучший аппарат по сравнению с Ригой 7 с большой катушкой капризный,и свечу выкручивать неудобно.Это было в 76 году мне 11 лет на каникулах подрабатывал на пивкомбинате заработал за июнь 29 руб и купил у соседа свою первую Ригу 5 зелёная рама белый бак крылья за десять рублей на ходу со всей комплектацией,Рига 13 просто отстой.

У меня была " дельта "

На ЭТО МОЖНО СМОТРЕТЬ И СМОТРЕТЬ, БЕЗ КОНЦА ПРОСТЫНЕ КРАСИВО, НЕ ТО ЧТО СЕЙЧАС НИ МОПЕДЫ А КАКИЕ-ТО ТАРАКАНЫ С ГЛАЗАМИ НА ВЫКАТЕ!!!

Мрія дитинства!

Оператор не спец, нет концентрации кадров на объекте. Бестолковая возня камери по залу. Кадр и каментар по объектам не совмещение.

Приватизация со спекуляцией похоронили замечательное производство.

У "Риги-11" при езде по тряской дороге бензин из бака через отверстие в крышке плескал на спину или на то что лежало на багажнике, по этому на крышку бензобака надевали трубочку.

Очень ценилась у нас среди ребят Рига-7,самая удачная модель.А самым плохим считалась Рига-12 и Пенза.