Газель Next с Evo Tech 2.7/Давят газы в расширительный бачок(часть 1)

хороший тест. в меня тосол тоже выплевывала, тоже все поголовно говорили что прокладку продуло, других вариантов никто не говорил. короче оказалось шланг охлаждения был один дырявым немного, воздушилось. а таким тестом сам убедился, что прокладка целая. можно ещё к выхлопа руку подставить на пару минут и посмотреть будет сладковатый привкус антифриза.

а ещё гагар на свечах должен по цвету отличаться. куда антифриз заливается при заглушенном двигателе, там цвет другой

Привет, это не после установки ГБО у него начала система завоздушиваться? Я бы изолировал газ и попробывал проехаться. Пробки расширительного бочка от VAG еще возьми на заметку, зер гут.
Так то движка после рестайлинга намного интересней стал в плане надежности и расхода, многие кричат что не едет, до этого видимо не ездили на УМЗ 4216. Ждем следующий видос.

Не крути до 3500 оборотов этот движок , после протяжке головки может больше не будет таких проблем

У меня было так на Нексте.Антифриз пошел в 4 цилиндр.Головка шлифанули и прокладка поменяли.Шланги дуло сильно.Крышки 4 штуки поменял.бесполезно.Голова не тянется здесь,прокладка жестянка.

Пока головку не снимешь и не шлифанули ничего не поможет.

а расход какой на газе?

это голова сто процентов. у меня было такое. так что не думайте и не марочте голову себе.

скажи досвиданья сёдлам клапанов когда на газе будешь работать

у мя на рабочей такая- же проблема нижний патрубок под давлением причина хрякнул термостат

а , что Шура Каретный теперь про газели гонит?

сними ремень с помпы и термостат тоже заполни до уровня где стоит термостат и заведи если булькает отварачиваеш одну свечю и заводишь на 3цилиндрах чтоб компрессия выходила на ружу и визуально смотрим есть пузыри на выходе если нет в первом выкручиваем 2 ,также заводим и проверяем и так далее все равно покажет какой цилинд не держит компрессию и загоняет водяную рубашку

с упорством кретина ставят ГБО,на двигатель спроектированный под бензин.Болезнь может какая!?

радиатор картерных газов сломался! на крафтере тоже самое было!!!!!!!!

у меня газель 16 года протягивали голову в 2 тысячи км

Нету отчета,после прошивки авто?! Где отчёт?!

микро трещина на гильзе тоже может быть . в городе нет проблем а по трассе воду выбивает

Спаибо за тест на презервативы!!!!😁

а где музло то???

все ГБЦ

поменяй на v8 Тойота.

Надо протягивать гбц после первого ТО

а разве не должны газики надувать

Ребята, всем привет ! Газель -бизнес, двигатель Cummins 2.8 . Такая проблема: двигатель прогревается до 80 градусов, и стрелка начинает прыгать , с повышение температуры 85,90 , а затем с понижением 90,85,80,75,70,затем снова на повышение . печка тоже самое с повышение температуры дует горячим , с понижением температуры дует уличной температурой. Поменял термостат ни чего не поменялось ! Верхний патрубок радиатора холодный,нижний горячий . В чем может быть проблема ?

За обзор призиков поставил лайк

5.03 уходил тосол в поддон...
Смотреть перестал.Тосол мог уходить в глушак.Если в поддон ,то заметить проще

долей хотябы тосика,в бачке сухо

У вас радиатор надуло и поэтому нет охлаждения

мля какой подтянуть голову если уже газы рвет !!! только замена. там пади уже голова на 2-е десятки на проточку пойдет - а Вы подтянуть

Газы давят, во специалист. Он на горячую должен шипеть)))

теперь тоже буду возить для диагностики изделие)))))) молодец жене покажу для чего оно. ))))

Антифриз залей и все проблем не будет

тосол не то

Тоже были подозрения на газы, так как было большое давление в расширительном бачке и дул холодный воздух на полностью прогретом движке. Поехал на диагностику и прибор газы в бачке не показал а в сервисе всё равно говорят что пробита ГБЦ или вообще гильза лопнула. ХЗ что делать я в панике (( Движка Каминс

Поменяй крышку на рашырительном

Пробка расшерителя не отпускает газы не должно быть там столько газа

Надели призик надулся конечно надуется газы то надо выпускать а призик не выпускает ты чё дед что машину мучаешь я один день штук 10 поменял пробки расшерителя не которые вообще не держали газы а некоторые вообще не отпускали

Вот вам робята и наши движки не умеют наши делать машины.а движки тем более...сранный двигател евотек, УМЗ,ЗМЗ.402 ,ВСЕ ГАВНО...

У вас вся Страна Брак

уменя тоже бежит на антифриз масла пробег 25000

Диагностический презерватив!))))))
Ржунимагу, 5 баллов!

Мотор и коробка - гавно такое, что ........
Мотор не тянет, греется, блок алюминиевый, вискомуфта, поддон пластик, патрубки все текут, с завода собран очень плохо, гидрокомпенсаторы стучат.
Кпп гудит, кряхтит, дребезжит, на 100 км в час обороты за 3000, переключение передач иногда такой геморр.
Если это чудо - автомобиль, еще и коммерческий, то китайские автомобили вообще красота.

Мля ты прежде чем тебе советуют тапку в пол давить инструкцию прочитай. Бл--ь её хоть кто то кроме меня читал. Там черным по белому написано в сервисной книжке, больше 2500 оборотов двигатель не раскручивать (ВООБЩЕ НИКОГДА!!!). Сам езжу с Evotech A274 газ с завода. Для трассы этот двигатель категорически не подходит, на пятой передаче, на 2200 70-75 км езжу, так что только катки не обгоняют, если крутить больше даже хотя-бы 2500 появляется через несколько минут стук. Так-что езжу максимум 70-75 км, но тьфу тьфу проблем нет уже как 120т. пробега. А по городу нормально больше и не надо. Так что не насилуй движок, он это долго не выдержит.
P.S. Рабочими оборотами двигателя считаются 2000-2200 больше не крути, мой тебе добрый совет.

Блин послушаеш этого спеца иобосываешся

Протянул голову и все нормально стало повезло

Так вы что испытывали не понял , надёжность презервативов ?)

Бля какое это говно.Газель это бляцтво

Я разобрался с этой проблемой. Точь-в-точь также было. Пережжал патрубок обратки охлаждения газового редуктора и вуаля!!! Ни газов в раширительном, ни повышения уровня в бачке при оборотах! Всë работает как часики. До 17-го года обратку врезали через тройник в патрубок расширительного бочка, после -в нижний патрубок радиатора. Покупайте тройник 38-38-18(на 16 не нашëл) и врезайте в нижний патрубок. Просто помпа не успевает прогонять антифриз сразу из бочка и редуктора и давит обратно в бачок.

А где говорит клапан?? 😂😂😂

Ой вотет ой ляла пиж ....ц.