АКБшник #5: Напряжение в бортовой сети автомобиля

Уже ко что... Спасибо.

Очень однобоко. Не задета тема масс. А это очень важный нюанс

Здравствуйте, может подскажите в чём причина? То напряжение сети 14.4-14.6, а потом вдруг через час может в дороге, а может после стоянки заведеш и оно 13-13.6.
На следующий день, к примеру, напряжение может снова вернуться к 14.5

Замерял, фигней в прикуриватель с вольтметром. выкл. зажигание, 12.7в, завел авто, 13.8, вкл, все что есть, 13.7 потом опять 13.8, это норма? авто Славута ЗаЗ инжектор.

Нормальный производитель закладывает штатную мощность в генератор. Определение полной исправности, это включение всех штатных, по заводу, потребителей и напряжение в сети должно быть без изменений. Но жигули, лады, волги это продукт середины прошлого века. Там ничего не поменялось. Проектировали бездари, собирали рукожопы, а покупают нищеброды. Тут уже давно не смешно. За 70 лет не поменялось ничего, за исключением коробочки, которую производитель пытается представлять, как кузов, но в реалии, это гробы на колёсах.

Красавчик!!! Сейчас всё стало ясно👍СПАСИБО👏👏👏

Дубляжи

Расскажи какое надо напряжение заряда акб для разных типов акб и зимой, надо ли выше делать до 14.8-15.5 ?

Напряжение в борт сети зависит от температуры окружающей среды! Как это можно было не сказать? Зимой 14.9 это норм в мороз! А летом в жару может быть и меньше 13.6...

Если я все возможные потребители на максимум включаю, с прогретым двигателем, на холостом ходу, напряжение на аккумуляторе около 12,8-13В, это нормально? Или должно быть около 14В?

Спасибо за видео!
У меня проблема и прошу направить правильно.
Машинка Skoda Fabia Mk1 2004 года приобретена 3 года назад, акк. 60Ач покупался через год, прочего ничего с геной и пр. не делалось.
При простое стал разряжаться акк. и плохо заводиться машина. Зарядил акк. с сетевого зарядника (вымпел-18) он дал 13,42В, подключении к авто напряжение стало просаживаться (при установке клемм 13,2В, через пару минут 12,99В, ещё через пару минут падение остановилось на 12,85В). После заведения двигателя на ХХ выдаёт 13,4В, при включении всех потребителей (печка, дворники, дальний,радио и пр.) вольтметр показывает 13,2В. Откидывая клеммы с акк-а (при выключенных потребителях) напряжение 13,5В, а при включении печки машина глохнет.
В чём может быть проблема?

Подскажите пожалуйста, при диагностике компьютер показывает напряжение бортовой сети 2,6 В, при этом машина работает, заводиться, как можно решить этот вопрос?

объясните почему плавает напряжение на аккумуляторе при не заведенном двигателе

Поставил новый генератор на ВАЗ 21214 - на холодную после запуска дает 14 вольт, но минуты через 2 - напряжение начинает падать 13,9 13,8, 13,7 13,6 а при нагрузках 13,5............. Что делать? Напряжение на клеммах аккумулятора при работе постоянно 13, 46............... На контакте В генератора 13,46..... Генератор новый...........

Что будет если штатный генератор 70а заменить на 80 или 90а?

спасибо за ролик, полезный. ВОПРОС?!! на моем авто пропало освещение салона, лампа целая, вытащил провода от лампы проверил мультиком выдало нестабильное напряжение 8 - 12 вольт, хотя все остальная сеть 12.6 и еще заметил когда музыку громко делаю начинает подмигивать другие лампы освещения салона?!! крыша едет, что может быть?

спасибо

На холостом 14,4, при включении потребителей 14,2-14,4В, но по мере прогрева падает до 13,7-13,9В, где искать причину ?

Какой облом!!!
Подписался, надеялся на толковую инф. о акб.., несколько видео и все, вроде бы, нормально. И вдруг...
О subwoofer-ах, ТАКАЯ ЧУШЬ!!! КАКИЕ, НАХРЕН, СКАЧКИ НАПРЯЖЕНИЯ?!! Не знаете устройство усилителей(автозвука вообще)?, не надо тогда людям головы дурить.
Снимайте материал в котором разбираетесь; о АКБ, раз вы аккумуляторщик.

Прикручивалась на крыло не шоколадка, а реле регулятор, механический на старых копейках, позже электронный. Шоколадка была на пятерках и ставилась тоже на сам генератор, просто форма была прямоугольная и размер был похож на маленькую шоколадку аленка. Таблетки ставят сейчас схема там упакована в круглый корпус, похожий на таблетку.

Расскажи про efb аккумуляторы

Написали напряжение 13.8-14.5, это летнее, или для круглогодичной эксплуатации?

а что накрывается, если сначала зарядки нет, а появляется она при подгазовки?

видео очень толковое

а если напрежение не акб скачет сильно от 14.2 до 15.1 а иногда проседает до 7.4 . Мерял на АКБ что может быть неисправно реле регулятор поменял

2,35 - )))))))))))))))))))))

Аккумулятор еще одну важную функцию (кроме старта двигателя) выполняет. Он мощный стабилизатор напряжения и тока. Сглаживает пульсацию напряжения с генератора и берет на себя скачки тока (например от работы сабвуфера). Без аккумулятора напряжение в машине имеет сильные пульсации (с частотой генератора).
Для сабвуфера дополнительный конденсатор не нужен (маркетинговый развод), так как в усилителе сабвуфера есть свой конденсатор(ы) во внутреннем блоке питания усилителя, рассчитанный производителем для работы этого усилителя.

в одинт момент видео в тот момент когда вы сказали что двигатель больше нагружается я сделал вывод что если ездить с дохлым аккумулятором то судя по всему должен увиличиватся расход топлива? скажите пожалуйста я правильный логический вывод сделал?

Спасибо за советы. Подскажите пожалуйста в случае с саббуфером какой конденсатор (емкость, марка, класс, электролит не электролит) для сглаживания скачков нужно ставить

спасибо! много полезного узнал!

Для понимания просто. Но по Вашей логике у меня на машине дохлый аккумулятор, т.к. Напряжение держится в районе 13 вольт. Но в машине стоит контроллер зарядки АКБ и он оценивает степень заряженности аккумулятора. Когда он видит что АКБ заряжена снижает напряжение на клеммах до 13В. Если батарея не заряжена, то он заряжает её при напряжении 14.1в. Так что не мешало бы такие вещи прояснять, чтобы народ не перся в сервис померяв напряжение на клеммах.

у меня в бортсети сразу после запуска больше 15в, потом когда прогреется - падает, если на прогретой газовать - не повышается. это специально так сделано или глюк?

Молодец. Норм. все разложил..
Так держать!!

Доску тебе нужно, а то рукописные каляки ручкой на А4 почти совсем не видны ;(