SCHLUSS MIT MAGURA MT7 - UMBAU AUF SHIMANO XT

Moin ich hatte unsere ersten E Bikes auf Shimano XT 4 Kolben 3Finger Hebel Umgebaut , nach Neu Kauf anderer E Bikes waren diese mit Magura MT5 /MT4 ausgestattet . Vorteil bei Magura man braucht in der Stadt keine Klingel mehr Punkt aus ......

MT5 ist echt deutlich angenehmer. Wirklich schade.

Fahre auf meinem Scott Patron aktuell die Shimano SLX die sind bei weitem schlechter als die XT auf meinem ehem. Scott Genius.

MT7, sexiest brake alive.. mit diesen coolen 2 Augen in gelb oder orange. Ich habe keine Probleme damit, keine Geräusche bei Nichtbremsen, leise Geräusche bei Bremsen, laut wenn nass aber schnell trocken gefahren. Schade, dass Magura noch nicht auf die Idee gekommen ist, die Pads grösser zu machen (1 statt 2 getrennte Pads) und ihnen nach aussen hin geile Kühlrippen (in rot?) zu verpassen, aber wer weiss..
Weiterer Vorteil Magura: schnell und einfach Pads wechseln, ohne Radausbau, was nicht bei allen shimanos möglich ist.

Klugscheißermodus: Hattest du die vor geraumer Zeit nicht gerade positiv über Ice-Tech Scheiben geäußert?

Absolute hass bremse sram code
Lieblings bremse shimano xt

Team Tektro M275 😊

bin einmal eine Tektro-Bremse Probe gefahren und habe danach immer zu Shimano SLX, BR-MT200 oder XT gegriffen. Bin froh dass ich die Tektro nicht genommen hab. Auch wenn man für Shimano immer früher oder später zu speziellem Werkzeug greifen muss (mir ist mal ne Leitung gerissen und ich musste den Pin und die Olive mangels Werkzeug mit nem Hammer "einpressen", hat gefunzt aber ich war auch vorsichtig und habe mir danach das Werkzeug zum einpressen geholt), sind deren Systeme durchdacht und funktionieren aus meiner Sicht besser als andere Bremsen am Markt, vor allem für das Preis-Leistungs-Verhältnis bekommt man nichts vergleichbares, wahrscheinlich auch aufgrund von Importkosten. Würden wir in den USA leben, sähe die Sache anders aus da wäre Formula oder Avid genauso günstig wie Shimano hier denke ich. Hatte noch nie Luft drin bei Shimano und habe andere Leute gesehen die dadurch quasi nen Totalausfall hatten bei Magura oder Systemen mit DOT-Flüssigkeit. Habe immer nur Maulerei von anderen Fahrern über ihre schlechten Bremsen gehört und wenn ich gefragt habe, hatten sie nie Shimano-Bremsen, sondern immer anderen "Schrott" wie sie es selbst betitelt haben. Avid und Formula dürften Shimano übertreffen in der Leistung, aber zu welchem Preis? 200 Euro für nur das Vorderrad find ich happig für ne Cura X. Da gibts ne MT-200 für ein Drittel des Preises mit der gleichen Leistung und etwas schwerer im Gewicht und ne Deore mit gleicher Leistung und annähernd gleichem Gewicht für weniger als die Hälfte des Preises also rausgeschmissene Kohle. Dazu kommt die schwerere Wartung und die teurere Flüssigkeit, denn selbst wenn sie das gleiche pro Liter wie Mineralöl kosten würde, bräuchte man immer noch viel mehr wegen dem Wechsel der alle 6 Monate vorgeschrieben ist. Bei Shimano habe ich nach zwei oder drei Jahren gewechselt und das Rad war täglich in Benutzung für 10 bis 20 km. Die Flüssigkeit war noch so klar, dass man sie mit neuem Öl verwechseln hätte können. Ist nur ein Erfahrungsbericht, aber meiner Erfahrung nach kriegt man bei Shimano gute Qualität zum vergleichsweise kleinen Preis. Vom rein subjektiven Gefühl her fühlt sich meine XT (200 vorn und 180 hinten auf Newmen Evolution Laufrädern) an wie eine Autobremse: zieht man zu leicht, passiert wenig bis gar nix, zieht man zu stark legts einen halt gepflegt ab das Alupferdchen, zieht man richtig bleibt die Karre nach einem kurzen Bremsweg sauber stehen. Das was ich will. Sind die Bremsen mal warm gefahren, ändert sich meiner Erfahrung nach zwar der Druckpunkt ein bissl, aber er ändert sich nie so kurzfristig als das man nicht mehr bremsen kann, was ich von anderen Fahrern gehört habe und am eigenen Leib bei einer Probefahrt einer SRAM-Bremse gespürt habe, hier "eiert" der Bremspunkt irgendwie alle 2 Sekunden von "volle Kanne" zu "locker bis schlacksig", was einen dazu verleitet nie voll in die Eisen zu steigen und im Zweifel nen Crash hinzunehmen, weil man weiß dass man sich nicht auf die Bremse bzw. den Bremspunkt im speziellen verlassen kann und immer nur halb durchdrücken sollte, weil die Karre sonst bockt und alles wie ein wütender Rodeostier abschmeißt.

Shimano SLX + Shimano D02S Beläge + Sram Centerline Scheiben 200/180mm ist für mich der absolute Preis-/Leistungs Favorit. Die SLX/XT/XTR Bremssättel unterscheiden sich z.B. kaum (nur im Gewicht). Die SLX hat ebenfalls eine werkzeuglose Griffweitenverstellung, verzichtet aber auf die FreeStroke Schraube (die meiner Meinung nicht viel Unterschied bringt...). Die persönlich passende Kombination aus Scheiben und Belägen zu finden wird den meistens wahrscheinlich mehr helfen, wie unbedingt ne Saint oder XTR zu kaufen. Richtige Montage/Entlüften und richtiges Einbremsen mit sauberen(!) Scheiben immer vorausgesetzt.

Am besten, Flasche drüber kippen, keinen weiteren Kommentar dazu, einwandfrei.

Magura MT5 nicht lange am neuem MTB gefahren war mir zu wenig Bremsleistung.
Mit XT Bremsanlage war deutlich besser in Verbindung mit Galfer Belägen und Scheiben.
Irgenwann bin ich günstig an einer Hope Tech4V4 gekommen.Das überzeugt mich noch heute.

Ich fahr die dicken Galfer Scheiben und Galfer E-Bike Beläge drin. Top mit der MT5. Die originalen Scheiben Beläge kannst wie sie sind ins Altmetall werfen

Bin mit der Magura MT Trail Sport eigentlich zufrieden. Finde die Shimano Deore XT aber besser.
Lieblingsbremse: Shimano Saint
Hassbremse: Avid Jucie 3

Ich fahre eine SRAM Level Ultimate Rainbow mit Trickstuff Bremsbelag und 180er Trickstuff Scheibe. Bin mega zufrieden. 🎉

Wieso oft im Leben gibt es nicht die eine richtige Antwort welche Bremse jetzt die beste ist. Das muss jeder für sich selbst heraus finden. Ich bin schon lange keine Magura mehr gefahren. Kenne nur die alten Bremsen von Magura Martha, Louise und wie sie alle hießen. Das waren ordentliche Bremsen die funktioniert haben.
Ich bin mittlerweile ein riesen Shimano Fan was Bremsen angeht geworden. Die schraubt man dran und funktionieren einfach. Schleifen oder quietschen kenne ich von diesen bremsen nicht. Egal ob es die MT 200 ist oder slx oder xt. Mit diesen Bremsen hatte ich bisher noch nie Probleme gehabt. Der Druckpunkt ist immer super und das Entlüften ist sehr einfach.

BR6100 SHIMANO. J-Kit.

Ich fahre am Trailbike die Trail Sport. Wegen der im Video angesprochenen Geber und Kolbenrückstellung ist es mit Absicht keine Trail Pro geworden. Mit Galfer Belägen geht die Performance in Ordnung. Mein PumpTrack-Bike fährt mit der MT Sport. HC-1 Hebel und Galfer Beläge habe ich nachgerüstet. Haptisch sind sie mit Shimano nicht vergleichbar. Ich habe auch Bikes mit Shimano. Ich finde beide gleich gut. Beide haben Stärken und Schwächen und ihre Fans.
Am schnellsten bremst aber immer noch ein unkontrolliert im Weg stehender Baum.

Für mich sind die Sram Code RSC mit Tricksuff PO Belägen, sowie die HS2 Sram Bremsscheiben die besten.
Magura mt5 und mt7 sind für mich die schlechtesten - nur laut, rattern etc.

Ich bin immer noch MTB-Rookie und daher vermutlich einfach nicht Bremsen-fordernd genug unterwegs. Ich habe an meinem HT und dem Trail Fully Shimano-XT-Bremsen (2 Kolben am HT, 4 am Fully). Ich hatte noch nie das Bedürfnis nach mehr Bremskraft (weil vorher meist der Grip zu Ende geht 😂), kein Quietschen, kein Stress. Wüsste nicht, warum ich je ne andere Bremse dranschrauben sollte.
Klar wer DH mit supergriffigen Reifen fährt, für den mag es dann doch relevante Unterschiede geben.

Ich fahre seit Jahren eine XT Bremse auf meinem MTB und bin trotz meiner 98 kg immer gut damit über Stock und Stein und viele Alpencrosstouren gefahren. Dann habe ich mit ein E- MTB gekauft und dort ist die Magura 5 drauf. Die Dinger sind nervig, schleifen eigentlich immer und färben die geschnörkelten Bremsscheiben. Ich werde das auch auf XT umbauen, damit ich mich wieder auf den Trail konzentrieren kann und höchstens ein paar Vögel um mich zwitschern. Danke für das Video.

mt7 ja hebel blockiert hinten ab halbem weg, geräusche von anfang an, entlüften der horror.

Ich habe am neusten MTB eine SLX. Absolut genial im Vergleich zur Avid Elixir an nem MTB von 2011. Wobei die auch super war leider hat die Bremsflüssigkeit diese zerfressen so dass entlüften nicht mehr möglich war. Also musste was neues her. Und jetzt kommt Magura ins Spiel. Der Radladen hat eine MT4 empfohlen. Mit dieser bekomme ich nicht ansatzweise die Bremskraft wie mit der SLX hin. Obwohl ich an der MT4 Größe Schreiben habe.
Die Shimano Bremsen sind unfassbar gut im Vergleich. Und soll noch schlechter sein als Magura? Wer kauft sowas?

Shimano Müll, Mt7 geile Bremse geile Hebel Ergo aber Diva inpunkto Haltbarkeit der Kack-Plastik-Gewinde, Formula Cura 4 super Alternative is geil.. 🤝🏽🍻

Eine MT7 muss nur anständig eingebremst werden und fachgerecht eingebaut, dann ist sie DIE BESTE BREMSE die ich je gefahren bin!
Mein Tip, bei neuen Bremsscheiben gleich rauf auf den Berg und 30x mal langsam von 40-0 km/h bremsen. Ab dann..purer Spaß ;)

Ich habe mein Fully mit mt7 zusammenstellen lassen. Ich war an sich auch zufrieden, bis mir aus unerklärlichen Gründen der Bremsgeber undicht geworden ist. Naja, kein Problem: bestellst ne neue Membrane. Scheisse was! Es gibt keine Ersatzteile - nur komplett neu. 😮
Ok, weg mit der magura. Hab mir die cura4 draufgebaut. Mit galfer scheiben und grünen galfer Belägen. Das ist meine Lieblingskombination.

Vielen Dank für das Video!👍🏻👌
Ich habe bei meiner Magura MT5 auch schon alles ausprobiert von dem Magura💩und in Ordnung war es NIE!
Mein Problem ist das die Bremse an einem S-Pedelec montiert ist und ein Tausch der Bremse somit nicht möglich ist.😢
Meine anderen Räder haben XT verbaut und die funktionieren auch einwandfrei!🤷🏻‍♂️
Ist das Ergebnis mit dem Trickstuff-Belag an der Magura dann okay, oder quietscht die dann immer noch?🤔

ist hier jemand unter 40, der wirklich richtig dh fährt und nicht so ne possywege? welche bremse den nun. bau mir grad ein dh auf und kann mich nicht entscheiden. der mann hier im video hilft mir nur semi weiter weil er einfach nichts krasses fährt und daher die bremsen gar nicht perfekt einschätzen kann.

Hab mir 2017 XTR Race Hebel angebaut und damit ist die Bremse deutlich besser vom Gefühl her.

Bremssattel MT5 ist auch der MT7 Sattel nur anders eloxiert.

Fahre sie im DH natürlich 200mm Variante aber Anlauffarben gab es bei mir noch nie😂...wiege mit Kleidung deutlich ü100KG

Jaja manche Firmen wie Bosch versuchen irgendwie ihre Produkte zu verbessern, wie das klappern des Motors das jetzt beseitigt wurde und manche Firmen wie Magura machen NIX!
Seit Jahrzehnten quietschen die Bremsen und es wird weiter der💩verkauft!

Ich habe es auch nach allen bestmöglichen Versuchen und Mischungen aufgegeben der Magura MT5 das Quietschen und Rubbeln auszutreiben. Mal abgesehen von der Dosierbarkeit eines Ankers… Nie wieder Magura… Mit der Shimano XT gibt es kein Quietschen und einen super gefühlvollen Druckpunkt dazu…
Ich finde es technisch trotzdem sehr interessant, das es Fahrer gibt, die keinerlei Probleme mit diesem leidigen Quietschen und Rubbeln haben, andere jedoch diese Magura Bremsen nur noch ablehnen so wie ich es mache.

Kann Dir nur zustimmen. 

Magura rausgeschmissen, XT rein, neue Scheiben und ENDLCH Ruhe! War auch bei mir ein langer Weg über unterschiedliche Beläge und Scheiben. Das Singen und Quietschen ging mir dermaßen auf den Keks, dass ich am Ende alles getauscht und den Kram verhökert habe.

Bei der XT muss ich allerdings sagen, dass ich von Metallbelägen mit Kühlrippen (NC04) auch enttäuscht bin. Bremsen sich schnell ab und machen auch Krach., speziell im Nassen. Nun habe ich mal die gelben SwissStop ohne Rippen drin und bin damit sehr zufrieden.

Für mich ist die Shimano XT auf meinem Enduro immer noch das Nonplusultra!!
Habe schon einige Bremsen probiert - zuletzt die SRAM Code.
Aber der Druckpunkt der XT ist unerreicht.

Ich fahre schon lange MT5 und 7 mit Galver Scheiben und Belägen.
Absolut Problemlos, und mehr als genug Bremskraft. Und schleiffrei.

Das sind Weintrauben .😂😊 Liebe Grüße.🍇

Super Vergleich 👍
Teste mal die Hayes Dominion A4

Warum hast du ein Amflow und ich noch nicht😂😂😂😂 Grüße aus der Steiermark würde gerne tauschen wenns dir zu langweilig ist damit alle zu überholen melde dich einfach.

Für mich hat Shimano mit den Ice Tech Belägen und Scheiben das Thema Scheibenbremse schlicht abschließend beantwortet. Absolut standfest, super Feel, leicht einzustellen und wenig Gewicht. Ich wüsste garnicht, in welche Richtung ich da noch upgraden soll. Und ich steig mit dem Cross Bike in den Alpen 20% und mehr ab, also ausdrücklich nicht downhill sondern Almstraße mit Serpentinen ohne Ende, das sind mal eben über 500Hm in knapp 15 Minuten. Die Ice Tech XT juckt das einfach garnicht.

Tolles Video! Sehe ich genauso mit den Plastikbremsen. Da ich hoffentlich sehr bald auch eine Shimano aufs Amflow schrauben darf, eine Frage zum Umbau: Kann man die hintere Bremsleitung beim Amflow einfach durchziehen oder muss dafür Motor und Akku ausgebaut werden? Oder gibt es sogar Röhrchen zum durchschieben?

Hi hab auch die XT Bremsen auf meinem Husqvarna Mounten Cross 7 Black drauf. Allerdings hatte ich am Anfang viele Probleme mit den Bremsen vor allem mit der Vorderen Bremse wie ich herausgefunden hab gibt es 2 verschiedene Bremsbeläge für die Bremse 1x Gesintert N04C und 1x die Organisch N03A Bremsbeläge. Mir ist da aufgefallen das die N04C besser sind, wie ist es mir aufgefallen da beim wechseln der letzten Scheiben der Händler Hinten die N04C drauf gemacht hat und vorne die N03A warum keine Ahnung. Aber so hatte ich ein guten vergleich der Bremsbeläge und die N03A haben nach 4 Wochen wieder angefangen zu Verglasen und zu Quietschen. Hab jetzt wieder Bremsscheibe getauscht und mir die etwas Teurere Scheibe ausgesucht + die N04C Beläge die hinten drauf sind und tata kein Quietschen mehr. ^^ Hab also jetzt vorne die Shimano Bremsscheibe RT-MT900 XTR 203mm + Shimano Bremsbeläge N04C-MF hoffe das hilft dem einen oder anderen 🙂

Krass, es liegt schon Schnee bei Euch 😮

Kann das Theater mit Magura mt5 mt7 nur bestätigen, einfach eine Katastrophe (Haibike allmtn 4 Ebike), hab für mich jetzt eine Lösung gefunden, Otrado Bremsscheibe und deren neue Beläge (Danke nochmal an Otrado für die Hilfe und der Lieferung der neuen Beläge auf Kulanz) vorne drauf gemacht und jetzt herrscht Ruhe.... Zieg Beläge probiert, Geld rausgeschmissen, für mich kommt nur Shimano xt oder slx in Frage, seit Jahren am normalen MTB Fully ohne Probleme

XT und Galfer 1a

Absolut richtiger Schritt, die XT ist seit Jahren eine top funktionierende, unaufgeregte Bremse ohne jegliches Marketing Tam Tam der Superlativen

Hab an all meinen Fahrrädern die XT und bin absolut zufrieden. Ich hatte vor der XT auch mal ne Magura Julie oder so, die hat nur Probleme gemacht.
Mittlerweile weiß ich nicht wie Magura so performt.

Denke du solltest die scheiben tauschen. Magura mtr ist denke die richtige wahl. Oder eine gute alte zuverlässige, gut dosierbare code rsc. Wollen ja alle die magura haben somit sind andere günstiger. Finde ich super. Achja und hassbremse ist shimano, weiß aber leider nicht mehr welches model, da kam wenn man etwas doller gedrückt hat irgendwo die flüssigkeit raus.

Hee, Du warst in meinem Revier ! 🙂 (Schweizuneben und Weitental). Ich hab Saint Griffe, aber Trickstuff Dächle Scheiben und Trickstuff Power Beläge. Mir ists wie Dir gegangen, 😀 hab beim Umbau gleich die Felgen mitgetauscht auf Pancho, und die SRAM Kassette durch eine Garbaruk ersetzt, man gönnt sich ja sonst nichts. Fahre jetzt seit 3 Jahren so, und will aktuell nichts ändern, ist mein bestes Bike bisher. Besonders die Schaltstufen in den 3 niedrigsten Gängen der Garbaruk (10-52) haben mirs angetan im Vergleich zur SRAM, und die dicke Trickstuff Scheibe und deren Beläge sind eine optimale Kombi für mich..

Ja ich liebe auch die schimano und habe galfer bremsscheibe 180mm und 160mm und Beläge lassen sich viel leichter einbremsen

Ich bin auch ein relativ schwerer Biker und Fahre ne Shigura. Bei mir sind Mt501 Hebel in Verbindung mit MT5 Bremszangen und Galfer lila Belägen verbaut. Als Scheibe habe ich die SRAM HS2 verbaut. Das gibt eine super dosierfähige Bremsanlage mit sehr guter Power.

Ich hatte mit dem Plastik Gehäuse und den Griffeln der MT5 so meine Probleme. Im vergleich zur XT frühlen sich die Griffel einfach billig an. Gebremst haben sie, aber einstellung war fast unmöglich, ohne geräusche. viele haben ja dann Shigura gebstelt, lief am damaligen bike dann echt nice. Inzischen aber...XT 4 kolben vorne und hinten. Sättel habe ich die TRP slate t4 genommen, sind aber wohl aus der gleichen Fabrik wie die Shimano teile :-) bremst sich wunderbar, mit viel gefühl....und ein kleiner ruck mehr am Finger und sie krallen sich schön fest :-) love