Комментарии:
как я не люблю парковку с прицепом))
ОтветитьЗа что люблю русскую технику она спать не даёт надо быть всегда на готове даже к вторжению НЛО ифункция телепартации
ОтветитьМАЗ это отличная машина я на нем маз 5432 проехал десятки тысяч км от Ташкента до Мурманска Жодино и всю Россию никогда он не подводил Белоруссия это качество !!!!!!!!!!!
ОтветитьНу я хз. На мазуре все передачи легко включаю. Без хрипа и усилий.
Это называется смотрите за машиной. И коробка на мазару переберется очень легко.
Пятиступка что ли простая?
ОтветитьХерня какая-то. На Мазе коробка переключается чётко, как на легковой. 239 естеств енно. Тока надо очень с ней аккуратно, иначе синхрон порвать как два пальца о......
ОтветитьЕздил на МАЗ 500. Передачи переключал тремя пальцами. Вот как-то так. Такой хозяин МАЗа. Позор.
ОтветитьСтарый мастак похерист..видимо Если бы ты попался "водитель " Моему мастеру по вождению, он бы тебе все ручëнки , отхуячил..за такое переключения!!. А потом ещё и в догонку, под геморрой пинка дал .. Водятел)) хренов..
ОтветитьУ меня на Мазе коробка шумит когда переключаю на повышенный
ОтветитьДа но если не разбиты втулки кулисы и не разбита шаровая которая идёт на переключение на КПП. Я менял втулки на кулисе на бронзовые под масленку, выкинув стальные, выкинул родной кулак переключения передач на КПП, поставил шаровую от ГАЗ 53 продольной тяги. Отрегулировал и передачи КПП стали включатся.
ОтветитьАхаха поржал от души! Я так же матерюсь когда на светофоре не могу 2 врубить на Зиле)
ОтветитьУ бати ездил на 509 все скорости идеально включались . Отец говорил машина любит ласку чистоту и смазку следить за техникой нужно
ОтветитьМафия в Мазе)))
ОтветитьДа это тебе ни вольво
ОтветитьМаз это такая техника что не все могут понять как с ним обращаться,особенное
ОтветитьБля парни, просмотрел уже десяток роликов про маз и как-то желание работать на нём само- собой проходит... А мне на работу завтра)))
ОтветитьУ меня всегда пониженная 2 или 3 ....и погнал. А если еще и двойной выжим....то как на скании)))))
ОтветитьУчебный центр облсельхозпрода ты замечен!
Ответить😆😆😆
ОтветитьМАЗ особенно старой серии 500-ой всегда отличались херовой кпп
ОтветитьЩя на нём езжу в понедельник экзамен)))) мазурик огонь
ОтветитьКайло🤣🤣
ОтветитьО чём было видео? 🧐
ОтветитьВсё как у плохого танцора что-то мешает! )))🤣🤣🤣
ОтветитьОффтопик! Ты наверное не в курсе, что перед включением передач нужно сцепление выжимать? Или отрегулируйте сцепление, чтобы работало нормально, потом уже ролики снимай!
Дело было не в бобине, дуремар сидел в кабине...!
Мм, Беларусь)
Ответитьгавноавтопром
ОтветитьУлыбнуло 🙂👊
ОтветитьНа ремонт вставай
ОтветитьАааа, дружище! Сейчас тоже на таком же чуде учусь , говно редкостное! Скоро экзамен. В городе постоянно глохну. Привет с Беларуси!
ОтветитьВодила херов. На хрена вообще тебе первая?
ОтветитьВ какой школе учились? Не хочется в этот маз попасть )
Ответитьне умеешь ездить не ломай машину. 10 лет на мазе после десяти лет на камазе. если ума нет не трогайтехнику!
ОтветитьМмм дуброу́ка)))
ОтветитьХааххахах, у меня так же четвертая включается
ОтветитьСинхрон пипец!!
ОтветитьЭто знают даже дети, всё на мазе после третий🤣🤣🤣
ОтветитьПарни, в общем рассказываю как трогаться на подобной технике. Учитывайте большую инерцию промвала в коробке, который после выжима сцепления еще до 5 секунд может крутиться, а если сцепление не полностью выключается, то и вообще не остановится. Подыскиваете не ушатанный конус синхрона методом проб, к примеру 2-ая или 3-я. Выжимаете сцепление резко и до конца, если слишком мягко пошла, можно несколько раз (отпускать при этом до конца!). После этого ждете секунду, и оочень легонько двигаете рычаг в направлении синхронизированной передачи. Он упрется, но вы плааавно нарастающим усилием по чуть чуть тормозите промвал, как тормозами хахаха, и вот, через секунды три синхрон в конце концов остановит промвал с шестеренками и передача зайдет без хруста.
ОтветитьС такой телегой тяжело сдавать назад? Я катался на камазе 5410 с полуприцепом, а с обычным трейлером нет. Говорят с ним сложно...
ОтветитьМАЗафакер
ОтветитьКалека криворукий! Учи матчасть, отрегулируй кулису. Доведут машину до ручки, что даже ручка не работает нормально.
Это не водитель, это наездник.
5ступок и в тех запутаца
Ответить2 передача через третю
ОтветитьА на хуя 1 втыкать по прямой
ОтветитьСначала 3 потом 1 или заднюю
ОтветитьЭто не техника- это чудовище из говна, палок и металолома!
ОтветитьБред
ОтветитьУчебный маз, что тут непонятного
ОтветитьСо стопором не интересно с прицепом заезжать
Ответить