Мостовой кран

Убирают стёкла, чаще всего, скорее, по причине того, что их разбили грузом) У нас на фабрике именно так. А постоянно стёкла менять - такое.

Спасибо большое интересно рассказали ,но расположение контроллера на ход моста и вира-майна не удобное,я бы сказала неправильное.

расскажите про палярный

Я считаю, что это видео должно быть в обязательной программе обучения для управления кран-балкой с пола или на машиниста крана.

Итак начинаем порку!
1. На однобалочном кране тельфер может находится сбоку, снизу и СВЕРХУ, если что.
2. Чувак прикинь! Существуют еще полноприводные краны, где все 4 колеса ведущие
3. Левая и правая навивка чтоб распределить нагрузку на подшипники! Ты долбоеб, не позорься!
4. «Масляный толкатель» ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ толкатель
5. Какой же сука гений! А когда шильды перебивают перекупщики кранов, подскажи что делать?!

До конца не досмотрел, смешно

Смотрю, кабина по размерам так ничё! Можно даже лечь и отдохнуть в абед.❤❤❤

Всё ок, но не колесо, а скат....

Дааа.... расположение котроллеров в кабине крайне ублюдочное,как работать?А про то что у тележки и хода моста тоже тормоз есть не упомянули,как и про концевые выключатели хода моста.Ну и про про ограничитель высоты подъёма и блокировочные контакты немешало бы ,для полноты картины.Могли бы упомянуть что мостовые краны бывают с двумя механизмами подъёма и даже с поворотной тележкой.

Бл. Какой дурак так контрольки установил

У нас был крановый завод, в конце 80х прошел полную модернизацию, уже тогда были станки с чпу, плазменый раскрой, производство на поточной линии, в лучшие времена производили 70 едениц мостовых и козловых кранов, 90е пережил, а убили в 2013м, тупо конкуренты рассправились.

А какое общее устройство крана мостового типа????

Здравствуйте! Подскажите что за редуктора стоят на движение крана?иЕсли можно марку

Конструкция довольно простая, ага
(пишет инженер)

Кран в ужасном состоянии...

Терпеть не могу такие контролеры!

зачем говорить, что ничего сложного в регулировке тормоза нет??? сами же полезут... а что насчет регулировки равномерного прижима колодок, а насчет жесткости пружины, а уровень штока выходящий из гидротолкателя, а допуск колодок и накладок в эксплуатацию!? да даже про рег. гайки - затянут так, что сожгут двиг и попадут не на регулировку колодок, а на замену движка, чистку контактов в контроллере и контакторе... не нужно самим лезть в регулировку тормоза, тем более подьема! и куда так контроллер дергать(сразу в крайнее положение)!? так вот пром. валы и ломают потом.

Огромное спасибо за информацию

Здраствуйте а схему можете скинуть

Убирайте видос...Если вы в кабине это натворили...ппц ...смотрим ГОСТ 27913-...88, п.5.1.

Фазный и коротктзамкнутый ротор это

Редуктор это

С первой минуты подума это Джеймсон Стейтман ,а это просто ведущий с приятным голосом. Интеренсо было посмотреть)

Здравствуйте. Каждую деталь покажить и нозвание детали в кранах?

Спасибо за видео. Интересно и познавательно.
С удовольствием посмотрю еще на аналогичную тематику.

Скажите пожалуйста, какой выход есть для того, что бы на уличном эл. мостовом кране , в зимнее время не замерзали колодки хода?

скажите пожалуйста а на сколько квт двигателя которые есть на данном кране?ну тойсть сколько электроэнергии потребляет данный кран в час примерно?

Никак не пойму, в чем же разница между мостовым краном и караном-балкой?

Спасибо, всё чётко и по делу

Подскажите пожалуйста сколько двигателей у механизма подъёма мостового крана? И какие марки
Для курсовой надо

Очень ёмкостный и нужный материал

Еще бы рассказали про электрооборудование в кабине и на кране!

Спасибо!Все очень доходчиво и понятно!

Спасибо,за полезную информацию,