Automatik fahren erklärt/5 Todsünden für das Automatikgetriebe

Ich habe ein weiteres Regel gehört, zwischen Gas und Bremse Sekunde warten...

Weniger Kaffee junge

Nur wir dummen Europäer bedienen noch eine Maschine mit hunderten von Handgriffen, manuell, wärend der Amerikaner seit 60 Jahren diese Maschine selbst arbeiten lößt und sich fragt, warum wir das tun 😂

SUPER ERKLÄRT SEHR SEHR LIEB VON IHNEN

Fahre seit Jahren Automatik und möchte es auch nicht missen.

jetzt ergibt n sinn 😂

völlig chaotisch, unnötig kompliziert und nicht alle Punkte korrekt erläutert. das geht besser

Hallo zusammen, ich fahre einen Jeep Wrangler JKU Automatik. Nun meine Frage: Wenn ich den Jeep bergab oder bergauf abstellt und nur mit P sichere , ist das 1. ausreichend??? und 2. wenn ich es so mache wie unter 1. bekomme ich den Hebel nach dem Wiederstarten nahezu nicht in die D Position und wenn D rein geht dann nur mit einem ordentlichen krachen was sicher nicht gut fürs Getriebe ist! Bitte. Nur ernstgemeinte Antworten! Danke und LG

👍👍👍💪💪💪💪🙏🙏🙋‍♂

Als Faustregel gilt eigentlich 50/50, also ein Auto mit Automatikgetriebe darf 50 km weit mit max 50 km/h abgeschleppt werden. Da werdet ihr keine Probleme haben.

@Jens Grund,
Zur Aussage längeres Stehen und nicht in N- Modus schalten. Auf D- Modus bleiben.
In meinem Handbuch wird empfohlen nicht längere Zeit auf D zu bleiben, sondern dann in N schalten, wegen dem Hydrauliköl (es wird zu heiß), oder habe ich was falsch verstanden?
Das Buch sagt: Neutralen Gang einlegen, du vermittels auf D- Gang bleiben.
Was ist richtig?

Netten Gruß

Guten Abend, deine Erklärung vom Automatikgetriebe war super. Hab da nur noch eine Frage, kann man parken in der Parkstellung auch ohne Handbremse parken ohne das etwas passiert? Gruß Thomas

der labert eine Scheiße das nervt

Sollte man in der waschanlage beim dsg getriebe auf N schalten und die handbremse ziehen oder nicht???

Es gibt auch eine Autohold funktion, wo mann bei der Ampel nicht mehr aufs Bremspedal bleiben muss trotz "D" Modus.

Man kann keinen Automatik Wagen in der Stellung D starten! Selbst meine Senator B Bj 1991 lässt das nicht zu. Also, der Hinweis das D beim Start zu einem Rollen führt ist falsch.

Auto fahren lassen nicht mit Gewalt eingreifen dann hält der Getriebe ewig bin 200000 tausend km gefahren gesamt 280 000 km

22 nun im Nu No

Ich hätte gerne noch 2 Sachen gewusst:
- Wie mach ich den Start/Stop modus an bei Automatik?
Und ist das schädlich für das Getriebe? Denke das läuft ja auch über N.
- Ist es korrekt, das wenn man parken will, das man erst auf N und dann auf P gehen soll, um
das Getriebe zu schonen?

Woran erkenne ich ein verschlissenes Kupplungspaket

abstellen am Berg ???

Darf man im manuellen Modus jederzeit in D Modus gehen oder muss man erst still stehen

Das S in Verbindung mit + und - steht nicht für Sport, sondern für sequential...also für lineares schalten durch die Gänge, ähnlich wie bei einem Motorrad, oder einer Schaltug mit Wippen am Lenkrad. Die Automatik beschränkt sich dann nur noch auf die automatische Trennung des Kraftschlusses.

Punkt 3 hab ich im Stillstand als Fahranfänger gemacht. Stillstand im Leerlauf bissle Drehzahl hoch, wieder vom Gas weg und wollte weiterfahren. War relativ niedrig aber ruckartig wars anfahren schon. Bisschen keine Probleme gehabt.

Alles sehr schön erklärt, aber ... Ich habe noch die "alten Fahrzeuge" repariert und auch selber welche mit Automatik gefahren, z.B. Passat Typ 32 b, BMW 525 tds, E34. Alle mir bekannten Fahrzeuge waren nur in Stellung "P" oder "N" zu starten. Da würde ich nur allzugerne wissen, bei welchen Fahrzeugen es denn damals möglich gewesen sein soll in "D" oder "R" zu starten ? Oder gehen wir da bis in die "Steinzeit" des Automobilbaus zurück ?

Narren sitzen jedoch meist HINTER dem Lenkrad auf dem Fahrersitz 😉

Ich hasse automatik. Ich fahre schalter. Automatik ist mir zu langweilig.

Ich habe eine Frage. Mir ist aufgefallen, dass deine Werkzeuge im Hintergrund sehr sauber und unbenutzt sind. Bist du in einer richtiger Werkstatt oder hängt die ganze Schraubenschlüssel nur als Dekoration da?😉😃

Hat das eine tiefere Bewandtnis, dass der Kommentator oefters nach links hinten auf sein uebergrosses Namensschild schaut?
;)

Nichts, was man nicht schon wüsste.

Gelten alle Todsünden grundsätzlich auch für Elektroautos oder ist das eine eigene Kiste?

Zuviel gequassel

Ich möchte auf meine Automatik nicht mehr verzichten.....so ein ruhiges fahren....

S steht für Shift!!!! Also „manuelles Schalten“ in einem sequentiellen Modus, d.h. Man kann mit + und - die Gänge hoch- und runterschalten. Das hat mit Sport nix zu tun. Dafür gibt es meist eine gesonderte Taste mit verschiedenen Schaltmodis.

Automatikgetriebe macht nur bei stärkeren pkw Motoren Sinn.
Wenn man ein manuelles Auto mit zb 100PS mit einem Automatik 100 PS Auto vergleicht, merkt man sofort, was ich meine.

# 5 ist excellent, danke

Gut erklärt, habe aber eine Frage zum Bergabfahren. Ist es normal, das wenn man in D bergab fährt und etwas abbremst um nicht schneller zu werden, das dann aber die Motordrehzahl steigt??

S steht für Shift, selbst Schalten, manueller Modus

Kickdown gibts schon seit Anfang der 80er Jahre... Also wirklich neu ist das nun wirklich nicht.

Sorry, aber ein teil deiner erklärungen b.z.w vergleiche sind absoluter schwachsinn! Was Automatikgetriebe betrifft solltest du dich vielleicht etwas besser informieren! Ich nenne hier mal nur ein Beispiele:
Das starten des Motors im fahrgang egal ob vorwärts oder rückwärts ist bei einer nicht manipulierten oder defekten Automatik überhaupt nicht möglich. Das mag ja bei fahrzeugen aus den 20er, 30er jahren vieleicht möglich gewesen sein, aber bei automatik fahrzeugen aus den 60er jahren war das meines wissens schon nicht mehr möglich!

Das N Braucht man auch in der Waschanlage

Das mit dem Sportlichen gilt eigentlich nur für das DSG-Getriebe, welches häufig auch als DSG-Automatikgetriebe bezeichnet wird. Aber dass es deshalb so unsportlich oder spritverbrauchend sei, stimmt wirklich kaum noch. Dafür teurer und wartungsintensiver. Also das herkömmliche Automatikgetriebe bleibt nach wie vor die am wenigsten attraktive Getriebevariante der drei Systeme (manuell, DSG oder Automatik).

ist das für Spastis gemacht?

Ich bleibe lieber beim gewohntem und altbewährtem manuell....

Ist mir schon 2x bei meinen MB cla passiert, dass ich während des rollens auf den Parkknopf gedrückt habe.Kann im Nachhinein noch ein Schaden sein?

Ich bin der Meinung, dass Sie ein Redner sind. Sie haben keine Ahnung von Autos und schon gar nicht von Automatikgetrieben.

Danke, prima erklaerung!

Warum gibt's bei der modernen Automatik kein 1 und 2 mehr? Ich könnte mir vorstellen, dass die Motorbremse bei Talfahrten nicht wirklich wirkt, wenn die Automatik einen hohen Gang eingelegt hat. Beim Schaltgetriebe lege ich normalerweise den 2. Gang ein und das Auto fährt den ganzen Berg mit 50 runter, ohne dass ich Bremsen muss.

Das gefährlichste daran wenn man immer Schaltung gefahren ist, man geht aus Gewohnheit auf die Kupplung bzw. Bewegt den fuß dort hin wo die Kupplung ist. was bei Automatik ne Vollbremsung bewirkt. Extrem ungeil in vielen Situationen