Ремонт Втягивающего Реле ВАЗ 2110

Купил машину зааодился только через прямую, сделал как тут и заработала

Если на прямую отверткой работает то проблема не в во втягивающем а где то в контактах или реле зажигания.

Все сделал по вашей инструкции,обрезал виток на пружинке и теперь у меня пятаки залипают,машина заводится и стартер крутит на заведенном двс без остановки,вывод - ненадо виток обрезать

Здравствуйте, Вы случайно не подскажете, - вот если на снятом с машины стартере при подключении плюса к управляющему контакту реле, бендикс выдвигается и начинает крутиться ( при этом силовой контакт отключен от АКБ) это нормально? На некоторых стартера, в подобной ситуации просто выскакивает бендикс ( без прокрутки) от чего это зависит?

благодарю

а где можно купить новые пятаки?? а то один обломился...

Под пятаки по шайбе положи;)

Ремонт сомнительный,Это как лишние детали при сборке.Причина не выяснена,длинная пружина это не причина,имхо.

Заводу щелкает щелкает и не заводиться, щелкаю щелкаю бах заведется, это пятаки надо почистить?

Надо попробовать

Спасибо. Помогло и деньги при мне остались)))

да параллельно контактам , отдельными проводами, конденсатор серии МБГО ( металлический прямоугольник) не полярный, до 10 Микрофарад. Для гашения дуги в момент разрыва контактов , против залипания. ПРИЧИНУ НУЖНО УСТРАНЯТЬ.,если она есть, а не следствия. Ну почему в нете так много "баранов"??? И к стари по многим темам..Тоска.

когда подгорает катушка во втягивающем и из за плохой индукции сердечник ее плохо давит, в связи с этим не плотное замыкание происходит, дальше нагрев а потом прогар питаков
. то что ты сделал не всегда может помочь тут только замена потаму что катушку ты не перемотаешь.

)