Крушение на перегоне Тальменка - Литвиново

До локомотивной бригады электропоезда сразу удалось докричаться по кв???

Работала я на жд 10 месяцев назад , приемоздачкиком , мы ходили на путь без раций хотя по инструкции положено , но нам их ни кто не давал и мы сами должны были гадать когда и на каком пути поедет поезд , график ужасный иногда без выходных день , ночь , отсыпной и опять на работу , ни кто на вашу усталость обращать внимания не будет , так же и составители работают без выходных , от усталости могут сказать не правильное количество вагонов на пути , нарушают правила спрыгивают с подножки , много на жд нарушений , а начальникам не когда смотреть за станциями , потому что все время руководство вызывает и дает писать бумажную валакиту отчеты , на станции рабочих меньше чем в дирекции , а зп мизерная , нервы усталость ни какой жизни не у работников не у начальников станций хорошо только дирекции которые покупают не по одной машине и квартире и все время орут на работников как на слуг , но ни кто мер не принимает всем похер на работников которые реально вкалывают

Голос противный

Страна не пушных идиотов

Башмак сначала с хвоста накатывают, а не с головы...

Мерзкая озвучка пьяной обезьяны. Видос шедевральный. И скажу как обтбегавший на маневрах и составилой и помохой в поездах, лок бригада последнее звено в цепи безопасности движения если у пустят чью-то ошибку виноваты они, а сколько дичи и подстав тварят дежурные по станциям это отдельная тема. Крайний всегда машинист. Порой распиздяйство имеет серьёзные последствия. Как по мне от движения женщин держать надо подальше.много если, если бабке писюн она бала бы дедкой. Тра и б дж не кто не отменял. Тормоза и закрепление состава, это серьёзно это вам не жопу чухать да пальцы нюхать.

Похожая авария была 7.06.91 перегон Жмеринка- Гнивань.

Лучше 2 башмака ложить со стороны уклона наверх вагоны никогда сами не ездят

Технику безопасности на жд дороги Никто Не отменял и их обязаны Все выполнять!!!

Связь ни какая вообще.Как это если машинист не отвечает значит это УЖЕ ЧП.Я понимаю это так.Столько роликов и одно и тоже нет связи между машинистом и диспечером.Жесть полная.

НЕ БЕРИТЕ НОВЫЙ ПАСПОРТ-КАРТУ КЛЕМА сатаны . С.Гавриил Ургебадзе предупреждал

Опять башмаки без вилок устанавливают. Только что смотрел фильм как кондуктору пальцы оторвало(((

Подобный случай произошел со мной лет 35 назад. 10 зерновозов укатились и врезались в кабину моего тепловоза . Тепловоз ТЭ3 , выскочил из колеи , прополз по перрону и развернулся. Слава Богу , небыло встречного ...

У меня есть один вопрос. Машинист, помощник выжили?

Тяжеленный труд.... Ответственность какая.... А получают люди гроши.....

Тупой фильм. Вопросов куча.
Вот никак не пойму, какой такой уклон на станции, что несколько вагонов под башмаком могут стронуться и так разогнаться. Может не было башмака ?
Ну не может станция иметь такой уклон. .....Нам что-то не договаривают.

Электричка проходила через светофор - неужели диспетчер не мог задать красный сигнал? Что за бред творится?

уклон в шесть и шесть десятых тысячных это как?В десятых или в тысячных? Или в шестидесятитысячных?

Уроды, вот и всё!

Я за то ,чтобы всех нафиг сажат на большой срок по чьей вине люди гибнут а то они продолжают работать там же как ни в чем не бывало.с офигенным зарплатами.у моей родственницы (проводница15-15дней работает)декретные90000было,а у моей дочери(воспитатель)17800.представьте сколько все на железной дороге получают,если проводница столько.и нифига не переживают за людей,которых возят.

Да Здравствует Русское Разгильдяйство!

Такое было в Каменске шахтинском,в пасажирский стоявший въехал грузовой на полном ходу.

Вы думаете что сейчас все подругому? Сейчас еще хуже. На РЖД сегодня сокращают пом.машиниста поголовно.,охраняемые переезды делают неохраняемыми. И еще. Я непомню такого, чтоб жд любого назначения (общего или необщего) так испытовало диффецыт в кадрах ,в специалистах любого уровня начиная от стрелашника и до дкжурного стрелрчного поста. А это то, что там где должны работу делать 2 ато и 3 локомотива,зачастую работает 1. Особенно это касается тех кто работает на подъездных путях или путях необщего пользования. Локомативным бригадам приходется сокращать число выходных дней, а згпчит ребята приходят наработу неотдохнувшими отсюда и браки и крушения. Я сам машинист тепловоза и мне в 2020г 5 месяцев пришлось работать грубо нарушая график выходных дней , так как некому работать. 2вдень,2вночь и 2 фыходных где 1 отсыпной и один выходной. При штатном графикн 4 через 4. И никому ничего нескажешь, всем только ДАВАЙ ДАВАЙ.И это далеко неединственное нарушение, которое люди вынуждены исполнять по прихоти начальства.

Машинисту в три горла орёшь экстренное торможение ! Он не слышит ! Три , пять сек . Слава Богу дошло .

На практике тормоза держат сутками . А если был башмак никуда не покатились . Всё случается при маневрах . Толчек и покатились .

господа железные дорожники ! ставьте башмаки по правилам и даже больше ! у нас в хабаровске вагоны ушли и закатали икарус полный пассажиров.вам трудно наклониться лишний раз что ли ?

На самом интересном месте конец видео

Сам видел,подобное явление, Плохо платят, плохо работают,

Извините а как выяснить причину смены огней локомотивного светофора если рация не работает???

Да куда смотрел дежурный !???

Жесть

Самый лучший вариант, это кого-нибудь на машине отправить с башмаками.

Работа в "одно лицо" Видел надпись на маневровом "машинист в одно лицо" Твою же мать и ведь какой-то идиот это придумал? Воистину, Россия стране дураков и гениев.

За счёт естественной утечки?!!!! Блядь что это!!! Там утечки не должно быть ни при каких обстоятельствах! Нахуя тогда вся эта система придумана!

На уровне каменного века

Это ржд, там маразм процветает буйным цветом. Скорее всего там вообще небыло башмаков, потому что иначе они бы не ушли..

Блять, ну и бардак на железной дороге, гнать их всех надо поганой метлой.

Это съёмка 90-ых?

Людей обложили дополнительными обязанностями без материального поощрения,поэтому всё стало всем "до лампочки". ДСП "устала" от переговоров с составителями, главному кондуктору - уже неохота контролировать своего напарника, а машинисту делать больше нечего, как контролировать движенцев. Всё в дерьме, а "оптимизатор" из руководства - в "шоколаде". Это Российские Железные Дороги мать их...

Да ебаный дурдом на ржд и отношение соотечественно работников к службе вот и поедаем, гниёт всё с головы, по видео видно на каком говне мы работаем

Тормоза сами не отпустят.

халатность и авось!!!

И не такое бывает на железной дороге

1996 год, дерьмократия капиталистическая во главе алкаша ельцина в самом разгаре, массовое увольнение, началась коммерция, когда один работал за троих пахал , на нищенскую зарплату

ПРОСТО ТЕРЯЯ ВРЕМЯ ВЕДУТ КАКИЕ ТО ПЕРЕГОВОРЫ НИКЧЁМНЫЕ

В КРИТИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ ЭТИ БАБЁШКИ НИКЧЁМНЫЕ НИЧЕГО НЕ МОГУТ ПРОСТО НАПРОСТО , НИ РАЗУ МЫСЛИ ДА ЖЕ НЕ БЫЛО ЕСЛИ БЫ И ЭЛЕКТРИЧКУ ОСТАНОВИЛИ ЧТО ПОТОМ , РИЛЛИ ИХ МЕСТО ТОЛЬКО НЕ В ТАКИХ МЕСТАХ ГДЕ КОГДА НИБУДЬ И ПАЛКА СТРЕЛЬНЕТ , И НУЖНО БУДЕТ РАЗРУЛИТЬ СИТУАЦИЮ !!!

Типичная Россия - всем на всё пох..й. Не удивлюсь, если ещё машинисты бухие были.

А че нельзя было вьебать назад и выровнять скорость с вагонами и по тихой их остановить там 4 вагона всего

Так а это заранее снимали??Везде камеры, везде бегают. Специально пренести в жертву???