Комментарии:
Захват поставь, посмотрю как заедешь. Косячек 1, когда трал высокий, после переката опоры на ковш надо еже проехать вперёд, чтоб исключить большое качение назад. А так, трал у вас игрушка, сходня 1 км.
ОтветитьСходни наверное очень тяжёлые)
ОтветитьТы красавчик
ОтветитьПриветствую всех, не в коем случае не кого не хочу как то оскорбить или задеть, видео конечно поучительно, но не достаточно, на ровный трал, с пологими сходнями, не вижу проблем заезжать, лучше б рассказать как заехать на габоритный трал, на 300 экскаваторе, с поднятыми крыльями и короткими сходнями кабиной вперёд, или ещё добавить треша японский короткий трал без сходней, где нибудь в лесу, где отродясь дороги нету и желания нет строить заед!
Привет с ДВ!
На эксковаторе легко там все видно как на ладоне,вот на трубаче да еще на высокий трал,ореинтир один тралист.Да дело привычки главное не бздеть.
ОтветитьТрал прям мечта , каждый раз когда жду трал, думаю какой в этот раз приедет , из 10 дай бог 2 приедет нормальных , терпеть не могу танковые тралы, благо их очень мало , все реже встречаются.
ОтветитьБесят эти новые тралы по пол гусенки весит с каждой стороны не могу их по шире сделать
ОтветитьЗдравствуйте ребята я новинки мне очень мало опыта я сейчас попробовал сейчас трал придет😏🤔😟
Ответитьспасибо помог
ОтветитьКакой базар 😂 хоть 5 лайков😂
ОтветитьМогу подсказать. Как поднять канал.
ОтветитьПочти всё правильно обороты ДВС должны быть самые малые рукоять вперёд расстояние от пола трала и ковша должно быть примерно и не более 30см. После перелома на трале ковш уперется и чуточку в таком положении проезжей в перед и опусти гусянки на трал. Поднимая стрелу и на себя рукоять про двигайся дальше где он будет закреплён на трале. Развернулся положил рукоять и ковш тоже должен уперется в одном уровне с рукоятю. Коллега говорить, что держить ковш с боку трала, он точно не попал присмотром инспекторов технадзора. Такая погрузка грубейшая нарушение , это знают те коллеги кто точно учился на учкомбинате по спецтехники.
ОтветитьНекоторые стрелой опираются справа о землю, затем разворачивают и сзади. Но это наверно надо делать только если трал без лесенок.
ОтветитьВсё чётко ! Спасибо
ОтветитьТолько начал работать и в первый месяц пришлось 5 раз грузиться на трал. Попотел я знатно, особенно когда пришлось это делать перед мостом около оживленной трассы и трал стал с наклоном. Но ни чего, справился)
ОтветитьДай Бог тебе всего доброго. Красава.
ОтветитьДруг а ты заезжал на танковой трал
ОтветитьА почему нельзя повернуться и помочь себе ковшом сзади? Я так делаю на мелком Yanmar. Он короткий и высокий. А трейлер крутой
ОтветитьЩа буду пробовать первый раз заезжать
ОтветитьИ что тут такого и заехал не
ОтветитьЯ на узкий тралл постоянно очкую заезжать 😅
ОтветитьУжас ,бл.ть я ржу немогу 😂
ОтветитьСтавьте за ранее ровно экск. Я загонял шиворот на выворот. Что бы съезжать не путая ход. (Был опыт) новенький за малым на спуске с трала при переломе 😂. Не спешите вообще не когда.
ОтветитьМне сказали что утром придёт трал, я им сразу сказал что не раз не заезжал. Они сказали, ютуб тебе в помощь.... И ничего, сейчас норм, но до сих пор помню мой первый перекат, аж яйца вспотели😊
ОтветитьМолодец
Ответитькласс
Ответить👍❤
ОтветитьОднозначно полезно но можно уточнить как заезжать а именно бортовой вперёд или же натяжителем!????? Кто знает посоветуйте!
ОтветитьSupper
ОтветитьСамое главное не ссать блять и не пердеть на хххуй))))))
ОтветитьВсе хорошо, но при перевале нужно выбрать правильную высоту стрелы, чтоб лишний раз по полам не долбить . Железный полы еще ладно , а вот из дерева если то жалко их
ОтветитьЭкшн.....! Уфффф....!!!😅
ОтветитьС ковшом то збс заезжать 🤣 я на pc400 с гидро молотом он тяжëлый и гусеницы почти еа половину выходят за пределы сходней и самого трала, ну не чего первый раз заезжал страшно было а щас уже нет, когда в месяц по 8 раз заезжаешь уже не так очково 😂
ОтветитьВсе по уму , но тут тралл широкий конечно ))
Ответитья так переживал, будто сам заехал 😆😆😆 ппц отлегло
ОтветитьНельзя раскачивать машину в точке кивания. Начинает наклоняться, просто убавляешь ход, но не останавливаешься. Башню вправо лучше повернуть немного, так обе гусянки видно. И стрелу так выполаживаешь. Центр тяжести ниже, контроль от соскальзывания. На трал можно накидать поддоны деревянные. По доскам скользить машина не будет.
ОтветитьКонечно, когда уже неоднократно заезжал вроде бы привычно. Но когда первый , даже второй всё равно очково. Прочувствовал вместе с тобой все шевеления при заезде. Вот только почему не перекрыли дорогу при погрузке. Рядом прошел самосвал. Так то по технике безопасности запрещен проезд во время погрузки. ТБ кровью написано.
Ответитьне умеет
Ответить‼️ИЗ-ЗА ЧЕГО ЭКСКАВАТОРЫ , ПЕРЕВОРАЧИВАЮТСЯ, ПРИ ПАДЕНИИ , ТАК СКАЗАТЬ, В ПЕРЕЛОМНЫЙ МОМЕНТ ❓❓❓❓❓❓
ОтветитьТы красавчик молодец мне это очень пригодилось я только начинаю свой путь машиниста экскаватора.
ОтветитьПосмотрел,хотя я не эксковаторщик.Молодей лайкану за труд и правильную подачу.!
ОтветитьНету СЛОВА НЕ УМЕЮ,ЕСТЬ СЛОВО НЕ ХОЧУ!
ОтветитьДа со сходнями и не опытный сможет вот без сходен вот была пытка
ОтветитьСпасибо за советы ,,
ОтветитьКыргызстан 🇰🇬🕊️ месте
ОтветитьУ тебя хотя бы трал с плавным заездом, а не то что у нас 86-го года, где подъем чуть ли не 90 градусов и весь кривой😂😂😂
ОтветитьСпасибо брат
ОтветитьСпасибо за видео очень полезное видео
ОтветитьТы не упомянул, когда грузишься на дороге, при развороте посмотреть чтобы не ехал грузовик. Эти дебилы по стройке ездят как по автомагистрале, так и наровят подъехать сзади .
Ответить