Комментарии:
Здравствуйте, как установили шрус ? И от какого Авто?
ОтветитьСкажите модель двигателя...
ОтветитьЭто игрушка?
ОтветитьКак называются гусеницы, это заводские же правильно понимаю?
ОтветитьХороша идея, но не долговечна, под таким углом и без смазки, да, да шрус не движется и соответственно не смазывается, выйдет из строя быстро. Кидайте в меня камни, но я это прошел. Пришлось резать корпус гранаты и приваривать узел крестовин, конечно до предела изгиба креставин. Считаю идею сырой, но конструкция интересная.
ОтветитьТы не гений! Ты - не порядочный человек!
ОтветитьПодскажите пожалуйста какой размер неразрезанной гусеницы цельной!!?
ОтветитьПривет расскажи как связал редуктор с шрусом
ОтветитьВместо гаечного ключа - пассатижи, вместо молотка - гаечный ключ.😉
ОтветитьКанал в топе по количеству комментариев от диванных экспертов
Ответить«Самая шикарная в мире, только никому так не делал» ты точно больной
ОтветитьСколько будет стоить готовый проект?
ОтветитьНедостаток есть и серьезный. Полуоси или валы в картере установлены на одном подшипнике и из за этого неизвестно надолго ли редуктора хватит при таких углах, ведь они на пределе и валы будет заламывать оее как. Но эксплуатация покажет, будем надеяться, что будут работать. У муравья углы осей меньше и нагрузки у трактора будут другие. Муравей на себе несёт, а трактор или тащит или толкает и сам ещё чем тяжелей тем лучше. Но посмотрим. Недавно посмотрел как он работает по снегу в качестве бульдозера. Очень даже хорошо, мотор справляется. Но для трактора диф система подходит хуже всего, потому что если останавливаем одну гусянку, вторая крутится в два раз быстрее, а крутящий момент в два раза уменьшаем, что трактору совсем плохо. Покупайте поворотную электросистему, японскую. Видел несколько раз ролики, парнишка из какого то нашего города комплектует для вазовских и уазовских вариантов. Поинтересовался поглубже, вроде серьезные штуки, и фирмы серьезные, Хонда и ещё какая то. Мне сильно понравились и стоили не так уж и дорого. Года полтора последний раз на Ютубе видел. Вы сами говорили, что ждете предложения,мнения, вот и пишу, хотя наверное слишком поздно. Ваш вариант трактора мне понравился. Хотя на огороде неудобный. Просвет мал для культивации, мотор низок, от пыли надо хорошо защитить .
Сегодня, думаю, уже довели до точки, устранили косяки, сделали выводы. Надеюсь довольны результатом. Я тоже самодельщик был, сейчас обезножил,гусеничного ничего не делал, только колесный, полурамный, из узлов муравья. От него мотор, мост, ступицы на передний мост. А вам желаю хороших задумок, достатка и средств и времени и здоровья. И ещё, мне сильно нравятся ваши модели. Первый раз минут пятнадцать смотрел, правда мельком, и только потом заметил, что ездиют как то неестественно и что это модели.
Редуктор от муравья не надёжный.
ОтветитьОт чего гусеницы?
ОтветитьЗдравствуйте. Скажите пожалуйста какая длина по гусеницам?
ОтветитьСкажите пожалуйста, от чего может подойти шлицевая на привод редуктора? Спасибо!
ОтветитьЗдравствуйте, подскажите с чего шрусы использлвали? И как скрестили?
ОтветитьИз чего гусянки
Ответитьбез бортоповорота гусеничная техника гавно
ОтветитьПодпружинить бы а так проект для получения опыта сгодится.
ОтветитьКак говорил мой друг Китаец это Хуйняо
ОтветитьХрень полная. Бросьте эту идею. Угол ШРУСов большой. Назначение неизвестно . Просто купите себе корову и кур
ОтветитьРедукторА и приводА.... Боже мой какой колхоз. Резукторы и приводы.
ОтветитьПроще сделайте поставте вместо релуктора 2 гидромотора и один гидронасос и все передвижение можно уложить на одном или 2х гидрозолотниках и самое главное будет все надежно!
ОтветитьПривет, редуктор, если порвёт, можно взять с ваз2121 нива передний, правда ценник у него конский, но все же он нагрузки посерьёзнее выдержит, а муравьёв кий проверен лично на багги, созданной на базе мотоколяски, двигло было там с иж планета 4 принудительное воздушное охлаждение, так вот этот мотор порвал трижды редуктор с муравья, по заводу в инвалидке установлен очень пожожий ред. - ор с усиленной гл. Парой и всеми выходными потшипниками и то умудрились разорвать его, на них корпуса слабые, жду продолжения, очень интерестно увидеть ходовые испытания, удачи и терпения тебе дружище! 👍
Ответитьне люблю обращение "ребят". дизлайк не глядя :)
ОтветитьРедуктор - редукторЫ, а не редукторА.
ОтветитьКак обкатаете так посмотрим! Пока вижу безперпективную низкопроходимую модель!
ОтветитьУгол наклона шрусов слишком велик , хрустеть будут .
ОтветитьРедуктор для такой конструкции слишком слаб, пришлось делать цепные допредукторы на каждый борт
ОтветитьПочему не как у катерпилера . На продажу,😎🛠️
ОтветитьКласный проект. Только на корпус дифиринциала большая нагрузка во время торможения
ОтветитьНе вредно редуктору в перевёрнутом положении работать?
Ответить👌🔥✌️✊
Ответить)))))))ШЛЯПА!)))))
ОтветитьЯ считаю при таком наклоне шруса, он долго не находит.
ОтветитьКрасиво, но редуктор очень слабый.
Ответитьмутят крутят!!!-а кроме жиги спиженной них...я не могут !!!
ОтветитьСтранно , вроде морозов а по русски говорит как иностранец
ОтветитьРама лопнет в сварочных местах, не правильная стыковка труб, нет усиления конструкции в такой схеме об варки не помогут даже косынки лопнет от тряски и ударов
ОтветитьЯ ещё застал массово живых муравьев,ходили они очень не плохо,до тех пор пока ими не начинали пользоваться молодые без головы,которые считали что на них можно ездить как на ижах ,ну и конечно муравей данного отношения к себе не выдерживал и ломался
ОтветитьЧтобы не опускать редуктор крадя просвет может вынести приводные Строкеты на наружнюю сторону гусеницы?
ОтветитьГусеницы такие с какой техники?
ОтветитьБери двигатель от туриста с принудительным охлаждением, его хрен перегрееш,
ОтветитьТанк будет)))
ОтветитьА мастер тоже отмороженный? ?
ОтветитьТакую ОТморозку первый раз вижу👀
Классная работа 👍