Ремонт завальцованного втягивающего реле стартера своими руками

Недавно ремонтировал втягивающее реле, и решил посмотреть, как делают это механики😅 вы просто сточили пятаки? А я как дурак напаивал медные кружки, на подвижных и неподвижных контактах, заморочился с реле капитально, а оно вон как оказалось просто 😂

👍

Столько возьни из-за реле за 1000₽😂😂😂

Блин, пятый ролик смотрю по теме, и все пятеро авторов один другого опытнее, их точки зрения удивительны. У меня пять электрических образований, и лишь одно из них средне-специальное, защитил пять докторских по контактам, собираюсь выпустить пять учебников для высшей школы по электрическим контактам. Возможно, данного автора приглашу в рецензенты или консультанты или в редактора.

Холодная сварка и секудный клей в помощь

Я так и не смог сделать прихватки, все похерил, думаю что делать😂

Какая нахрен сварка поеду новое куплю, вы че угараете)

Здравствуйте.многократно приходилось ремонтировать стартеры самых разных моделей и конструкций.В том числе и втягивющие реле неразборной конструкции.Всегда под контактные болты ставил шайбы.стальные.Алюминиевые.Картонные.Чтобы усилить воздействие "пятака" на поверхность контрактных болтов.Автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов.С 2002 по2016 год работал автоэлектриком в большом автохозяйстве с самой разной техникой свыше трёхсот единиц, обслуживающий Калининскую АЭС.С уважением Василий Николаевич Барышев.Канал Василий Барышев.

Дякую, у мене в новому реле зламався мідний болт. Пробував розвальцювати, нічого не вийшло. Про те, щоб різати, не думав - тепер думаю. Дякую. На то і форуми, щоб обмінюватися досвідом. Багато чого ми робимо, робимо перший раз і не факт, що буде другий. А тут підказка.

Не проще ли турмоусадку купить взамен изоленты

Марна праця! Ремонтувати китайське втягующе.
Обмідненні болти, які згоріли на відносно новому втягуючему реле.
Кришка не притиснута, я навіть впевнений , що ця конструкція не життєздатна
Досвід ремонту стартерів 20 років

Пилить не чего не нужно

Разборные в УАЗ ах ставят

Ребята хватит нести бред. Почитайте литературу про работу контактов больших токов . Второе, если у вас много лишнего времени то ремонтируйте, а кто за это время может заработать больше чем стоит втягивающее, то не лучше ли просто новое купить??? Аль дифффцит в стране страшный как на Кубе?

На всех ЛАДАХ втягивающее такой конструкции?

разборнЫе...кровь из ушей

Откуда же вы берётесь горе ремонтники . Понятия не имеете в ремонте втягивающего , а быстрее уже всё снимать .

Можно взамен изоленты использовать термоусадку.Думаю шов не получится герметизировать, герметик все равно потеряет свои свойства, как вариант возможно пропаять по кругу

Спасибо огромное

Нужно замотать синей изолентой

Ну нафига так искажать Русский язык!!! Ну не умеешь по русски говорить, говори на своем!!! Очень не приятно слышать.

Разборная ржу не могу😂😂😂

Сейчас буду такую же экзекуцию втягивающему делать! Спасибо автору! А то контакты вообще закисли, клацают и нагрузку берут а толку хрен.

👍

Очень окуратно

Всем привет. Меня учили что контакты которые коммутируют ток нельзя зачищать наждачной шкуркой (под воздействием электрической дуги остатки корунда которые застряли в материале контакта превращаются в керамику и покрывают рабочую поверхность изолятором), для это существовала специальная стеклянная шкурка (наждачная основана на корунде, а это совсем другой материал). Правда сегодня такую шкурку не купишь, так как ее выпускали не для широкой продажи, а сейчас о ней никто и не знает, даже электрики не в курсе. Я контакты зачищаю самодельным надфилем сделанным из ножовочного полотна или из одноразовых лезвий для бритья или из одноразовых лезвий для ножа ( в зависимости от размера контактов которые надо зачистить, потом промывка спиртом или бензином калоша. После такой обработки они ходят дольше заводских. Это из опыта работы с электричеством с 1973 года.

Спиливать та зачем