Моя работа в США. Автоэлектрик диагност. Инструменты и оборудование. часть 1

150 доларов у нас в России окупит себя за 15 диагностик))) подписку закинул..

Да ты просто бог автоэлектрики !!!
Просто гений и эрудит в области ремонта машин ...

С собой надо иметь всё оборудование чтоб в штатах электриком работать по машинам получается?

Какая зарплата в неделю?

Коллега, привет со Ставрополья 👋
Выбираем сейчас сканер для диагностики. Работаем Лаунчем ломанным. Ограничения по off line конечно не устраивают.
Есть Autel im508. Но он под ключи заточен.
Рассматриваю Autel MaxiSys MS909 PRO. Но и твоим Topdon тоже заинтересовался. Как он с кодировками и привязками эбу дружит? У тебя Topdon Phoenix lite 2?

Сколько братан у тебя кэш в неделю?

Как приобрести такое оборудование в России ? Доставка вообще возможна ?

Коллега ,возьми на работу в помощники .Только заезжаю

Только паять в автомобиле не везде нужно!

В США можно ездить на авто с правым рулем?

В каком городе ты находишься?

всё ништяк, интересно, но мне от твоей съёмки блевать охото, чё ты эту камеру во всё тычишь и крутишь!? Голова блин кругом

ваще охрененно , давай ещё

С чего бы EVAP чисто американская хрень?!?

Приезжай в гости

Я приехал в штаты в 1993 году когда мне было 18 лет .брался за любую работу вкалывал без выходных на двух работах.и сейчас я могу сказать что я добился всего что необходимо для хорошей жизни самое главное что я купил 🏠 дом в 2005 году 250 квадратов.хорлший паркинг на три авто.и катер.деои жена все себя нашли и счастливы я уже американский дедушка так сказать.имею свой небольшой бизнеса по аренде траков под мувинг.и т.д.имею хорошую кредитную линию.объеЗдиЛ весь мир.бвл везде.уже ехать некуда.было много хороших быстрых авто.сейчас езжу на ТеслА плэйд.супруга на Мерседес GlE.дети на ауди.

Кию никогда бы не взял - сказал чел который гнилую жигу в гараже варил пару лет назад 😂
👍🏻 поздравляю с реальной изменой жизни ))

Привет, на дядю работаешь или на себя?

Работа ценится, труд ценится, а не дело в том,что всё кажется дорогим. Инструмент кажется только дорогим, но работа ценнее.

Уровень и качество стали ясны после фразы, цитирую "а это иголочки для протыкания проводов, обязательно к покупке"

" что я здесь делаю?" Хороший вопрос.

Кан путаешь с лин сигналом

А старых тачек нет? Гниют быстро?

Вам напарник не нужен?😂

А какая програмулина со схемами? И хав мАч?

Да тачки в сша прикольные неужели блять в рф машины делать нормальные кроме ебанных жигулей нихуя нету живут в прошлом веке все есть и ресурсы и умы но нихотят верхи что бы низы более менее жили

В отличие от СНГ здесь не паяют а меняют блоками…. Это Ауди, тут надо привязать новый блок, но я это не умею😂
Так, а этот Додж пусть едет на ремонт к дилеру🤣
Да уж, в России ты бы и рубля не заработал

я бы тебя дойщиком коров не взял не то что электриком. с твоим отношением к работе.

СПасиба за видео. Мне все понятно, хотя я далекий от машин человек. Электронику знаю и обслуживал серьезные системы

А УАЗ "БУХАНКА" можно протестировать ?

PAREN' CTARAITEC' VCE MASHINI REMONTIROVAT'.

Правильно сказал, главное это мозги...
Тем же самым занимаюсь.

Во так и рисуют "самую большую экономику мира", 7-12 диагностик и уже отбил затраты в 1000 баксов или сколько там) а учитывая что услуга скорее всего оказана в кредит, там ещё накручивается от банка)) экономика услуг

отличная работа, спасибо за контент и усилие

Гастарбайтер) эй тачку мне сделал быстро!

работа в эсэнгэрэф - это уровень хард
вечное кроилово, пайка и тд
и денег не заработаешь

Так стопе , а что делает надпись на парковке не парковать на русском 😂

Как вообще все эти сервисы работают по замены дверей? типо доплати мне ещё денег, и выполню ту задачу которую должен был и так сделать, то есть в тупую взяли дверь прикрутили и всё? почему я должен платить фи диллеру? за то что я бл и так куплю машину? почему там вообще такое есть?

Здраствуй а как можно с тобой связаться, можна ли тебе как то набрать на номер телефона?

Подскажи пожалуйста этот сканер Tapdon что у тебя, даёт возможность подключится к блоку Gateway на Доджах после 19го года? Нужно сделать регенерацию DPF на Ram 3500 6.7l. Он сможет её сделать?🙏🙏🙏

Протыкальщикам проводов отдельное место в диагностическом аду…

А если лампа сгорела, фару меняют?

Kia это кал собачий

Что больше всего удивило так это чистые подкапотки и днища автомобилей. С такими работать милое дело.

Нихуя се ты в парнике работаешь ,

На Додже замыкание на + АКБ

Хочу туда и ремонтировать такие же тачки 😍

Смотришь и думаешь, неужели где-то автоэлектрика-диагноста за человека считают?
Захотел я было начать работать автоэлектриком! Начал изучать. Просто работать - плохо, зарабатывать надо!
А чтобы заработать, оказывается, надо знать и уметь минимум:
- Стартеры, генераторы, проводка, сигналки, парктроники свет, звук, камера, стоп снято!
- Диагностику всяких АБС, СРС, все остальные ЭС, ДВС... Бензин, дизель, газ, гибрид, мазут, неизвестная науке смесь, и черт знает, чем ещё народ пытается кормить своих железных коней. Причем чинить и железо, и электронику, и впрыск, и турбину, фазики, датчики, да мало ли что там ещё есть. Ну а метки ГРМ поправить, так это вообще с закрытыми глазами уметь надо, даже если там цепь под лобовой крышкой. Ну и что, что не электрика, тебе впадлу что-ли?
- и конечно надо уметь прошить любой блок на любой вкус и цвет! Чтобы мощность в два раза выросла, чтобы ляБда-зонТ, кат, егр, евап, сажевый фильтр, мочевина и прочие "ненужные" мерзости исчезли навсегда и однозначно! Прошить онлайн, оффлайн, удаленно, силой мысли. И крэшдату потереть до кучи.
- ремонт абсолютно всех блоков управления это вообще обязательно надо уметь!
- отключить иммо, прошить ключи, что-то привязать, перекодировать, перепрограммировать!
- печка не дует, вентилятор не крутится, кондиционер не холодит. И как это дырявый,10 лет назад заправляли все нормально было!
И конечно иметь для всего этого оборудование! Не важно, на какие средства - надо и все! Среди минимум 10 сканеров обязательно должен быть лаунч! Не важно, что у тебя там за знания и оборудование, нет лаунч, значит ты не диагност!
В работу, естественно, берём все марки, все модели, всех годов, начиная хотя бы с 1930-го. Ну, только не еп6!
И естественно работать надо с авто, который стоит где-то немного за городом, на 30 градусном морозе, по пояс в грязном снегу и ночью. Главное сделать качественно, быстро и конечно очень бюджетно, потому что у клиента нет денег на эвакуатор до сервиса - иначе нахрена же он тебе позвонил? И запчасти ещё привези, чтоб не дорого, а то денег у клиента будет только на запчасти.
Ах да, если ты не будешь в течение всего времени работы отвечать на "очень грамотные" вопросы, которые будут на тебя сыпаться постоянно, то ты жлоб, грубиян и нихрена не знаешь, да ещё и денег за работу взял! Короче обращаться к такому мастеру нельзя.
Вот сижу, думаю - а стоит ли в это лезть вообще? Наверное стоит - не знаю почему, но стоит, вообще непременно, однозначно стоит. Или нет :))))

Honda hr-v купил с взорваный airbag поменял на новый как потушить лампочку