Crashtest VW Golf II - Insassen praktisch chancenlos | ÖAMTC

Könnt ihr nicht so sinnlose Karren wie Tesla oder den anderen E Schrott zerstören ? Dann hätten die Werbecrashtests wenigstens einen Sinn .Wie geht den ein Unfall aus wen ich mit 65 in einem Kleinwagen eine Baum ramme ?

Вот же оно, немецкое качество и толстый металл, никакой фольги!

Wie viele Menschenleben hätte man retten können, wenn VW nur etwas mehr Geld in die passive Sicherheit des Golf II gesteckt hätte? Unfassbar, was für eine Konservenbüchse das war! Dagegen war der Opel Kadett dieser Zeit ein Panzer!

Das sieht erwartungsgemäß übel aus - der Golf I ist übrigens noch deutlich schlimmer!
Generell war die Crash-Sicherheit sogar in den 90ern trotz bekannter Notwendigkeiten oft schlecht. In einem Test mit 6 Mittelklassewagen bestanden nur Mercedes, BMW und Saab den Test. Zu der Zeit fuhr ich einen wunderschönen Lancia Thema Turbo, dessen Plattform-Bruder Fiat Croma völlig versagte (der gleiche Saab wurde ab Werk erheblich verstärkt) - seitdem fuhr ich deutlich defensiver und ließ die zuvor frustrierten BMW 5er-Fahrer davonziehen ;-)…

Und desswegen bin ich vom 1er GTi auf Schwedenstahl umgestiegen. Desswegen und wegen dem Kantenrost.

😲

That's me so not buying this ⚰️.

Am 02.01.2002 sind zwei meiner Brüder auf der B4 in Niedersachsen mit zwei weiteren Passagieren in einem Golf 2 verstorben. Mein Bruder ist eingeschlafen und in den Gegenverkehr in einen LKW reingefahren. Alle 4 Passagiere tot. Die Vorstellung, dass alle 4 in einem Auto von heute noch leben würde ist schon krass…

Erstaunlich, der Lada Samara ist da deutlich stabiler gebaut. ( Gleicher Test , Samara 1984 erstmals auf dem Markt)

Die in den USA verkauften Golf II hatten grundsätzlich die Bodengruppe des Automatik-Golf. Seitenaufprallschutz war nachrüstbar (in Deutschland).

Warum macht man sowas mit einem Oldtimer ? Es wurden schon mehr als genug Tests vor 40 Jahren durchgeführt

Kein auto ist sicher, auch die modernen nicht!
Man macht die crash tests halt meist nur bis 50kmh, so das die autos nach dem crash noch gut aussehen und die menschen denken der ist aber sicher!!

wichtig er ist mit mindestens mehr als 62km pro std in die wand gecrascht die modernere autos werdrn bei max 55 gegrascht. das macht sehr viel aus, und denkst die moderne autos wiegen mind 450 kg mehr.die geschwindigkeit kann man ablesen

Die haben ja die Spiegel, Stoßstangen und Türgriffe mitlackiert. 😅

Wie immer bei diesen Generationen-Vergleichen: ein unfairer Test. Die Kompaktklasse von damals entspricht etwa der Kleinwagenklasse von heute - bzgl. Zielgruppe, Größe und inflationskorrigiertem Preis. Man müsste den Golf 2 also mit dem aktuellen Polo vergleichen.

My first car. Glad I never got in an accident!

das sieht wie ein Metall block aus da ja autos aus blech sind währe das weniger aussage kärftig metall hält ja mehr als blech aus

Der wohl einzige Golf II mit lackierten Türgriffen! 😉

Jetzt wird mir klar, warum ein Freund meines Vaters 1992 bei einem Frontalzusammenstoß in einem VW Golf MK2 ums Leben kam😔 Ein entgegenkommender Pickup Peugeot 404 rutschte aus und wurde gegen die linke Seite des Golfs gequetscht, die Brust des Freundes meines Vaters wurde vom Lenkrad gequetscht, seine Familie (Frau und 3 Töchter) wurden verletzt, aber sie überlebten. Bevor ich dieses Video sah, habe ich mich immer gefragt, wie er in einem so berühmten deutschen Auto sterben konnte???

Blendet doch diese Videovorschau Fenster nicht so bescheuert am Ende ein. Verdeckt kurz vor Ende das Video. Schade.

Wenn ich diese Bilder sehe, muss ich immer an einen Golf2 G60 denken. Der war in einem Top Zustand. Fast keinen Rost und in einer guten Substanz. Der hat nem ehemaligen Kumpel gehört und hat ihn dann an einen Freund verkauft. Paar Tage vorher stand er bei mir im Hof. Was haben wir schöne Zeiten mit dem Golf gehabt und vieles erlebt. Ne Woche nachdem er den G60 verkaufte, wurde er in einen Unfall verwickelt. Der Unfallgegner wollte Selbstmord begehen, wie es sich später rausstellte. Laut Gutachter hatte der G60 ca. 100 kmh auf der Uhr, da war auch die Nadel abgebrochen, der betrunkene Selbstmörder muss 140 kmh gehabt haben.
Der Selbstmörder hat ihn versetzt frontal getroffen. Hab noch nie so zerstörte Fahrzeuge gesehen. Bei G60 hat es die ganze Fahrerseite weggerissen und der Golf 2 vom Gegner war in der Mitte wie ein Buch zusammen gefaltet. Das Armaturenbrett war hinter dem Fahrersitz. Beine müssen wohl vorne gesteckt haben und der Rest von ihm war auf der Rückbank verteilt. Der im G60 hatte nur das linke Bein gebrochen und die Freundin ein Paar leichte Verletzungen im Gesicht. Laut Gutachter hat die Domstrebe im G60 beiden das Leben gerettet. Die hat den ganzen rechten Vorderwagen nach links gezogen und ihm Raum zum Überleben geschenkt. Hab die Bilder heute noch auf dem Computer und immer noch kaum vorstellbar das Zwei Personen so glimpflich dabei wegkommen konnten.

Noooo!

Where can I fint the VW bettle (käfer) crash test?

Can I have the dash? Lol it was in such good condition

Schämt euch ein Oldtimer kaputt zu machen kotz

Ich schwöre, bei dayz is dat nicht so schlimm, da kann man auch ma etwas schneller gejen ne Baumstamm fahren, ohne, dat man direkt druff geht.

Der 3er war in der Sicherheit wesentlich besser, so einen habe ich und dss sehr gerne.

Bei einem Golf 2 geht es aber eh nicht um so Sachen, sondern darum das man das Auto liebt. Also egal.

Ich frag mich nur, warum ein augenscheinlicher tadelloser Golf 2 sterben musste, wenn doch der ADAC vor einigen Jahren schon einmal denselben Test mit dem Zweier gemacht hat...

We still have this car very popular. Despite the fact that it was discontinued almost 30 years ago. You can buy it for less than $ 500. That's why it's so popular. After this video I will definitely not buy it for myself.

I have seen crashed mk2 with 140km straight into a wall thats my nightmare...

Ich fahre meinen 2er ca. 50km jeden Tag. Bisher hatte ich noch nie Probleme aber heute wär mir ein großer SUV fast frontal rein, durch eine Vollbremsung ging es sich knapp aus. Daraufhin hab ich mal den Crashtest angesehen.
Da kann man noch so aufpassen, aber wenn ein anderer meint in den Gegenverkehr überholen zu müssen nützt einem das nix.

Ja mei, so war halt der damalige Stand der Technik. Ich fuhr selbst einen von 1993 - ´99 und hab es glücklicherweise überlebt :-) Ich mochte ihn sehr.

Meiner Meinung nach Quatsch. Wir sind im Golf 2 zu viert, nicht angeschnallt und mit ca 65-80 kmh in einen Baum, und keiner war auch nur verletzt.

Und dann fahren manche mit 1000PS im Golf 2 die 1/4 Meile ohne Käfig etc........Lebensmüde ist das

Cars back then were only tested with frontal impact, a lot of cars before the early nineties failed.

Immer noch besser als dieser Dacia und Hyundai schrott aus den späten 70er

Ein 4 Türer hätte besser abgechlossen!

Да ,уш

This is a type of crash test that was implemented in 1997. Most older cars were not tested by it, I wander if older cars would have passed at all. In those days there was no overlap test but the cars smalled into wall with better results. For example with the Golf I

Deshalb hat mein Fire and Ice auch den Aufkleber " No Airbag. Wir sterben noch wie Männer " auf dem Armaturenbrett :D

Weiß nicht warum Vw den Golf mk1 besser als die zweite generation hergestellt hat warum hat dieses Auto eine schlimmere sicherheit in einem aufprall und der Golf mk1 Karmann cabrio benimmt sich noch besser bei einem aufprall als der normale Golf mk1 pech für den Golf 2 das erstes Golf ist schöner

No more speeding in my mk2 again i guess

Хуже приоры

ob der gleiche/selbe golf 2 mit einem rahmen drin anders abschneiden würde?

Passanger legs crushed

☹

Ich fahre auch mit 64km/h gegen eine Hauswand die nicht nachgibt. Alles klar! Mir ist vor 7 Jahren mit 50km/h vorne links direkt auf das Rad, ein BMW E36, im Rechten winkel gefahren. Mein Fahrzeug war ein Jetta 2. Beide Autos Totalschaden natürlich, bei mir alles verbeult und verbogen und bei ihm vorne alles kaputt. Hat sich wer verletzt? Nö! Hinterher alles geflickt und fuhr den Wagen noch ein halbes Jahr.


Das man auf ein Hindernis fährt was überhaupt nicht nachgibt (Baum) ist sehr unwahrscheinlich. Bis jetzt habe ich immer nur fahrende Objekte mit Knautschzone mit genommen. :D

damn,look very bad

Das Problem solcher Crashtests wie hier ist, daß gegen ein starres Hindernis gefahren wird; dieses kommt jedoch in der Realität meist gar nicht vor (Ausnahme Baum, aber dann sollte man einen Pfahlaufprall simulieren), sondern es sind andere Fahrzeuge, die nachgeben und sich ihrerseits verformen.

Autos wie der Golf 2, werden aber auch anders gefahren als ein modernes Wohnzimmer mit Rädern. Man spürt die Geschwindigkeit und verlässt sich nicht auf irgendwelche E-Helfer die dann im entscheidenen Moment versagen