ЗАЗ-1103 СЛАВУТА / НАСЛЕДНИК / Иван Зенкевич

Болтун самого главного не говорит, цена. За неё не нужно убивать людей.👍машина хорошая. Рабочая лошадка. Для сельского хозяйства не заменима. А ты учи украинскую. Скоро на ней будешь говорить что бы Украина тебе помогала.

Позорище , обсасывает ваз классику а тут тачка дешевле в обслуживании он ее обсивает

НЕ СЕДАН А ЛИФТБЕК

Иван, почему вы последний месяц не посещаете гeй-клyб? Все очень волнуются, у вас все в порядке?

Мотор отлично подойдёт для какого нибудь проекта для постройки мотоцикла круизера! И мощьности достаточно!

Кароче пиздеш.авто супер для своего времени.

Славуты не имел, а таврии было 2 шт. В конце 90-х. Машина по задумке не плохая, но исполнение и качество сборки так себе было. Ну и по конструктиву много недоработок было. Косозубая рулевая рейка одноопорная с одной жиденькой втулочкой на выходе. Разбивало втулку быстро, руль начинал в одну сторону крутиться в холостую( проворачиваться). Пластмассовая крышка места, где ходит рычаг КПП, зимой лопалась и передачи хрен включишь. Движок тогдашний( 1100 кубиков который МЕМЗ) ходил у всех 100тыс в основном, редко у кого больше. Регулировка клапанов каждые 15 тыс( благо что процедура простая), движок шумноват. Слишком длинная пятая передача в коробке (в результате на пятой малейшая горочка и втыкай четвёртую) и экономной таврия была только при откровенно неспешной езде, а стоит поактивнее поездить то 8 литров как у взрослых машин. И много ещё мелких недочётов. Если всё это было исправлено в дане и славуте, то тогда норм, но сомневаюсь. Были и плюсы: посадка на передних сиденьях удобная, печка грела очень хорошо( даже избыточно), жёсткий кузов, короткая база и отличная рулёжка и управляемость для того времени. Ну и конструкция колёсных дисков слегка извращённая, с балансировкой беда ( балансировал колёса вместе с кожухами держателями тормозных дисков передних колёс, которые многие ошибочно принимают за тормозные барабаны). По сравнению со старым запорожцем, таврия конечно была "космос", но с вазовской восьмёркой уже не сравнить ( проигрыш по всем статьям, кроме цены).

В одном из сравнительный тестов журнала "за рулём" славута умудрилась победить ладу 2106 и иж оду.!

до войны вас уважал,теперь вы такое говно!

Славута моя прошла 470800 км , никогда не подводила , менял только расход.запчссти , двигатель сразу обработал по новейшей технологии , разработанной нами , супер , пройдёт еще столько, в салоне я как ч поле -свободно ...ноги прямые , не устаю никогда ...

Фуфло полное!!! А ещё самолюбование.

Вауууу Славута

ОТЛИЧНАЯ МАШИНА !!!!!!!!!! У МЕНЯ ТАВРИЯ 26 ЛЕТ, НИКАКИХ ПРОБЛЕМ, ПРОСТАЯ ЭКОНОМИЧНАЯ МАШИНА. ЛЮБУЮ МАШИНУ ДАЙ , КАК ЭТОМУ ЧАЙНИКУ, УГРАЕТ !!!!!!!!!!

Действительно про язик зачем нацист

я такой за 5 косарей не стал покупать даже новый.
Дали на нём сперва покататься пол года, а потом предложили выкупить.
Однозначно, он даже рядом не стоит с Жигулями!
(и это у меня был 1,3 инжектор!)

передние фары бы сделать чуток подлиннее!
и сразу всё восприятие машины изменилось бы!

Дядя Ваня, ещё забыл добавить,кто выкопал море Лаптевых и уральськие горы насипал.Зря он в политоту полез.

В более новых славутах мотор 1.3 с инжектором бош.Кузовщина такая же как и у тазов семества 99-12.По расходу более экономная вазов.Багажник очень вместительный.На свои деньги вполне себе норм.

та уж краще чим жигуль який за 3 года згниває

Улыбнуло оборзение. Классный автомобиль, но безБожно устарел наифазе выпуска. Самое выгодное было предложение по деньгам на момент их выпуска.
Очень лёгкий и юркий автомобиль. Жадь , что его не модернезировали и не сделали линейку на будущее. Скоро станет раритетом и исторической ценностью 😂

Дядя Ваня, вы дурак совсем? "выпродуковано на Украине?" Покажите хоть одну фотографию где такое написано. Вроде взрослый и уважаемый человек, а говорит какую-то ахинею. Политика совсем по седой голове ударила. Или это такой юмор? Очень странный, не смешной и низкосортный. Неужели вы не видите что происходит? Вам смешно?

Не нада гнать! Жугулёвская семёрка дрянь редкостная в сравнении со славутой. И мотор запросто выхаживает 300 тысяч, правда с инжектором. Она шустрая и переднеприводная. С инжектором она с места порвёт многие иномарки, на аэродроме проверено, на 402 метра, какой там жигуль

Напоминает что то из итальянских микролитражек коих много мелькало в сериале спрут

Простите за мой польский😅

Это в детстве долго болевшая девяносто девятая😅😅😅

Лайк сразу, что попалось это видео 🥲

Если забыть что это заз, и на перед приляпать шильдик форд, то будет помесь эскорта с фиестой

Нацист долбанный

Японцы или корейцы помогли с доработкой мотора, по моему рестайлинг в 2002 вышел.

Кругом какая-то захолустье

Славута, занадто легка їй би ваги додати кіл так до 450, тоді щось можливо змінилося!!!!😢

Название ублюдкое прям

По польски вирублено

на свій час це дуже гарна тачка вирішувала проблему з авто і пересувнням з інструментом

польский ах ты ж

Ваня приколист.

"Нужно регулирувать клапана каждые 10к км" у деда славуте уже 16 лет ниразу их не регулирувал и работает нормально,вот насос это болячка конкретная

Была у меня когда то "Таврия" с такой же точно панелью, которую они называли "европанель"))) Чего я там, в своем автомобильчике, только своими ручками не переделал.

А прочитать на шильдике "вироблено в Україні" слабо?

Этот тип пятидверного кузова с визуально отдельным багажником ещё называют псевдоседан.

Движок 1.3 инжектор, переколхоженная подвеска с элементами от ВАЗ 2108 и колёсами от неё же, и жить можно, вполне себе годный жоповоз:) Особенно учитывая современные цены!

Ванька-встанька, шо таке, приготуй собі пакет
Ванька-встанька не біжи, вже немає куди йти)

Зенкевич, а ты уже на фронте или косишь от мобилизации?

Иван оптимист конечно шедевральный!! 👍

Автор недоу...

Двiгун! Уебун ти фу

Клипали тебя! Как ти своэго сина! А машинку делали!

Зинкевичь? Сина с бмв- на танк не пересадiл?

😂

А Зинкевич зашкварился реально, раньше его смотрел ,но похоже фсьо. Имперский снобизм или для красного словца . Говном оказался Иван 🐷🤡🐓💯