Kia Rio X-Line | Чем кроме клиренса возьмет "кросс" хэтчбэк?

Народное авто, если следить ТО то машинка проедет более млн. Только надо брать 1.6. Машина Проверено таксистами Москвы

Будьте внимательны накатываясь на бордюр. Очень легко и не заметно слетает нижняя губа (серая накладка) переднего бампера. Я закрепил на саморезы.
Также самопроизвольно откручиваются гайки крепления спойлера пятой двери. Периодически подтягиваю. Гайки под пластиковыми заглушками изнутри.
И следите за тормозными шлангами, могут быть грыжи. У меня 2018 г/вып. - уже 4 шланга заменены были. На сегодня пробег 100900 км.

Брал выпуск 02.2019 с салона. Счетчик расхода ниразу не сбрасывал, город/ загород. На показателе расход колеблется 7.9 - 8 литров. По трассе в конце показывает чуть более 6 литров. Кто-то писал тут про сложности обгона, типа туго. Вот совсем не о нем. Очень резвый, с самых низов подхват.
Клиренс высокий, даже по снегу гребет, не цепляет, днище ровное. А уж у нас снега валит (Сахалин).
Эргономика салона выше всяких похвал.

что лучше 1.4 или 1.6?

Приобрела такой автомобиль 2019 года, пробег 110 . Довольна😊

А ЕСТЬ ЛИ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ СЕЙЧАС В НАЛИЧИИ И ЦЕНА ? СПАСИБО

Завтра еду забирать автомобиль. Огромное спасибо за обзор. Всё чётко, ясно, грамотно.

Даже брать не стал, взял седан с салона 2018 г. 3 см выше роли не играют кроме обвеса нечего хорошего. Обрубок одним словом.

купил точно такой же 3 дня назад, бежевый, огонь тачка

У меня 1,6 автомат. На заявленном 92 Бензе динамика никакущая. 95й и вперед. Меня вполне устраивает

Важное уточнение. Этот автомобиль стал выше с 2019 года. До этого выпускался со стандартным клиренсом Rio, что вызывало негодование у владельцев.

пробег 180тыс. 1.6 мотор, автомат. По машине проблем нет.

Я читаю коменты и удивляюсь что пишут, не так уж и плох киа Рио х-лайн, у меня всё работает и всё нормально, ничего не отвалилось, не заревела, не сломалось, с 2018 года выпуска, брал с нуля, и радуюсь, езжу, всё устраивает, не пишите, плохо про эти авто, любой автомобиль будет, чем то не доволен владелец, который его купил, у всех есть болячки, нет таких автомобилей, чтобы всё хорошо и не ломалось, не скрипка, не ржавеет, не отвалилось, если ты ездишь на нём, и конечно идет износ деталей и всего, любой авто хороший пока он новый, а потом пойдет что-то ломаться, это естественно, без этого никак, надо смотреть за автомобилем, и вовремя всё менять, а не ждать пока он развалиться совсем

Спасибо!!!😊

Крышка багажника у них слабая, ржавеет

Уже 4 года владею такой же машиной в такой же комплектации. Мой опыт такой: ЛКП слабое, я закатал пленкой 70 процентов всей машины, днище обработал полностью антикоррозионной Динетролом, все скрытые поверхности также обработал. Ещё слабое место это антена типа палка, там пластмасса просто га..о лопается и отваливается, поменял на акулий плавник, и перепаивать не надо и дизайн лучше, акулий плавник от Крэты. Также детская болячка пины на контактах дверей безкключевого доступа дверей и сигнала машины, лечится это легко с помощью их промазки спец смазкой. Фальш фонарь на крышке багажника потеет меняют по гарантии тоже самое и фонарь стоп сигнала сверху крышки багажника. Родная резина просто ужас!!! Поменял на Гудиер.
А в остальном отличная машина. Да и ещё чтобы не тупила машина при обгоне раз в 4 месяца делаю адаптацию педали газа. В остальном всем очень доволен.

Езжу на ней. Брал новую 03.2019.
А теперь слушайте сюда:
Самый жирный и весомый плюс - авто действительно надёжная рабочая лошадка, она не будет делать тебе головной мозг, надо ехать - поедет, клиренс не плохой, вылезать из неё немного полегче, чем из классических седанов.
Минусы:
Спинка заднего сиденья не регулируется;
Этот классический автомат ооооочень тугой на экстренных обгонах (езжу на юга с семьёй, знаю о чем пишу). Кстати заливать лучше 95-й и не простой, а улучшенный типа g-drive, тогда она поёт и приём лучше;
ЖОР! Не 7,6 и не 8 и не 9 у неё расход! Всё это не правда, не смотрите на дневные показатели компа. Совет - не скидывайте показатели жора на компе месяц-два или больше, тогда вы узнаете настоящий расход и будет он в районе 12-13 зимой и 10-11 летом (у меня (Казань) до сих пор 12,2 показывает, но уже меньше, чем зимой). В двухдневной дороге на юга снизился аж до 9 - 10,2 😃;
Резюмируя скажу, что авто не плохое для своего "В" класса. Из перечисленного больше всего напрягает тупизна на обгонах. Если идёшь носом к корме и надо оперативно выехать и обогнать это не про Икс лайн, лучше не рискуете. Автомат очень тугой. До неё ездил на вариаторе Ниссан Икс Трэйл V2,5, кузов Т31, так там он меня буквально в сиденье "вминал" при обгоне, всё резко, чётко, сразу и без пауз.

Пробег моего икс лайна 60 тыс. Недавно застучала правая передняя стойка. В Кунцево говорят оригинал будет стоить 15к, а не дорогих аналогов нет. Те 4 варианта аналогов, которые на Рио, на Икс лайн НЕ ПОДХОДЯТ, у них шток короче на 3 см. В итоге через Авито нашел дешевле.

Спасибо, хорошее видео!

У меня на рио хлайн 200 микрон вся машина, попал на вторичный окрас! Чуть не поседел, но поизучав визуально и спецприборами, через интернет понял что на заводе такое бывает у них😅 зато теперь краска толстая😅😅
Подвеска норавится

Машина классная. У меня точно такая же по цвету и комплектации.

Очень жалко что наши Российские Дебилы (конструкторы инженеры ) очень сильно тупят ну почему не применяют Корейские моторы и коробки они ведь так надёжны практичны по сравнению с тем дерьмом которое применяют наши не далёкие конструкторы!!! вы посмотрите пол страны передвигаются на Корейках???

Оцинковка, к сожалению, не всех элементов кузова. Пороги, стойки, верхние надверные элементы и задние крылья неоцинкованные!

Вот только не надо расказывать за надежность это старые солярки ходят а на кио и новых салярисах и коробки и движки сыпятся качество стало просто жесть хотя конструктив тот же сам проехал на иксе давольно долго вложил много был удивлен как такие надежные агрегаты можно было угондошить

Хорошая машина, удобно все, ели был бы автомат в городе было бы шикарно. Клиренс 170 катаюс ь по бездорожью так как рыбак , один минус зимой снег плохо выгребать из под щеток .

вчера взял на Делимобиле думал застряну на разбитой дороге и в сугробе всё выдержал

С подвеской вы не разобрались.
До 2019г клиренс был 17см и от седана отличались только пружины и амортизаторы. Энергоемкостью там и не пахнет, средние стыки проходит очень тряско и шумно.
После 2019 клиренс стал 19см, потому что кроме пружин и амортов были изменены еще и рычаги. И вот это уже совсем другая подвеска по ощущениям - гораздо больше энергоемкости при вполне точной рулежке. Именно такая машина у меня была, и я имел возможность регулярно ее сравнивать с Х-Лайном до 2019г, катаясь на каршеринге.

Здравствуйте у меня киа рио 4 поколения двигатель 1.4 2021 г.в в книге написано что нет гидрокомпенсаторов подскажите как узнать есть они.

Зачем говорить - Кожаные сиденья? Если там Никогда кожей не пахло, нельзя сказать Честно, сидения из Кож.зама? Ведь иногда люди верят в то, что покупают реальный Кожаный салон!

Отец, расскажи про Шевроле Каптивы, пожалуйста=)

Рассаажи сколько туда ещё мешков цемента влезит😂

Это что грузовик что нужно всем знать что плинтуса можно возить😂

Спасибо! 👍

Псевдо кроссовер. Машина для импотентов

А железный бак у них ржавеет не с низу, а с верху.

клиренс там в доресте 170мм был потом ещё что ли задрали до 195мм

Оцинковка или катафарезный грунт?

Чио рио

Однозначно 1,4 надёжнее.Для эксплуатации город-пригород за глаза