НА БЕЗДОРОЖЬЕ Geely Atlas vs Renault DUSTER NIVA Chevrolet

Как вам такое от Geely Atlas? Кто эксплуатирует его так? Муфту перегреть удавалось?

Дастер передне приводный ,что от него можно ждать. Это реклама китайца.

Если резина разная то тест этот бесполезен

Он поедет чуть лучше, но если выберется - сразу в сервис. Если выберется.

Единственный конкурент дастеру и шниве был хавал н5. Все остальное либо безумно дорого,либо ни о чем вне асфальта

Бред все с наката заехали можно было на искось проехать ходами, он же тестовый.

атлас полный п...

Мое мнение такое Надо наверное мосты поставить от нивы а не резину мое мнение такое

Сдается мне, что джилли, где то терпит фиаско из-за низковатого клиренся, был бы чуть выше, см 19, ничем бы неуступил тому же дастеру.

Давайте Дастеру грязевую резину ! И прокладку между рулем и сиденьем поменяем!!

...товаришь,вы заведомо поставили в неравные условия атлас.Поставте такие же резины на дастера и ниву и проведите честный конкурс.А то вы делаете как в россии-ведёте на бал бича и устраиваете публичное посмешище...

Пустой обзорчик

Обзорщик идиотина. Ещё бы и Урал армейский припёр. Должны быть все стоковые и на одинаковой резине. Ослина блин.

На атласе водятел за рулём

Рено-Дустер (в народе ДУРА) по бездору вообще никакой. Ну на ДУРЕ дураки и погоняют.
Атлас хорош. Ему бы колеса соответствующие.

Ехали не хуже, а сидели даже лучше, чем Нива!))

Сравнивать жопу с пальцем? Рамную Ниву, с двумя настоящими мостами и жестким полным приводом и две полупузотерки м псевдо полным приводом??? Да, они могут кое что, но с Нивой они никогда не сравнятся.

Мощность зарешала :-D может решала резина на ниве ... А то в горку мощность не помогла

У нее подвеска один в один как на РАФ 4 . Даже форма рычага честно спизжена 1 в 1. Чем она может подвеской лучше того же рафика Если у них подвески болт он 1 в 1

Переплюнул японцев? Ты алень?

Ещё бы на сликах бы в грязь выехали..

Мы смотрим чтоб не думать что там будет если поставить колёса, а сравнивать...... Поставили бы на китайца зимние колеса хотя бы, чтоб как у дустера, а так некорректное сравнение.... Или МТ и на дастера и атласа.... Норм было бы....

Двигло и ходовка норм у атласа, но кузов ржавеет! Даже вонючий крючок замка капота и тот ржавеет! Так что 20000$ это дорого для него!

Атлас выехал бы если бы очко у некоторых не играло нужно ездить как истинный Нивовод педаль в пол и вылетел а тут ели бздишь правильно говорят всё зависит от прокладки между рулём и седеньем! СЛАБАК!!!

Горбунову забашляли полтинник за рекламу Вжилли. Потом чинили месяц всю ходовку из некаленки.

так это тест проходимости, или тест возможностей резины?

Атлос огонь, но Нива лучше!!!!

Сейчас такая комплектация 1 700 000 без допов от дилера.

Что проходимей атлас 2,4 или турбо 1,8???

Над было в карьер, а не по полям одно и тоже :)) лужи и болото.и калия

Атлас норм, кто пустил его за руль

Удивляете своими действиями, часто ли вы катаетесь по таким дорогам?)))

Автор ты себя слышишь? ниву он зделал, никогда ты этой китайской рикшей не зделаешь на бездорожье ниву. По трассе да на бездорожье нет НИКОГДА

На будущее для выхода из калеи нужно рулем влево и потом в право качнуть машину и она выходит без проблем что из грязевой что из ледяной колеи проверено лично субару импреза 1993 г.в

Привет. Где такой чудесный мост из начала ролика?

Может дело не в Атласе,а в водителе?

У меня аутлендр 2 вариатор поставил ат вфгудричи не че переваривает 225,70,р16 и тачка ехать стала лучше чем шессейка

Атлас был бы ОК, но клиренс всего 18 см, взял дастер

Ну водитель ты конечно, братан... Явно не с глубинки!)) По бездорожью ездить не умеешь, от слова - "совсем"))

Atlas радует. Купил в конце осени 2.4 AT 4WD Lux. За зиму не подвел ни разу.

Когда вы ее затаскивали на горку, а где полный привод?! Умер... Видимо

Да не для этого говномесива Атлас хотя может !!!!!

За рулем дастера сидит дилетант, выбросить его из-за руля и больше не подпускать, дай ему Шерп он и на нем сядет.

На Атласе прокладку между сидением и рулём нормальную посадить и всё.

Опять не сравнимые ни по каким параметрам машины,ездить не умеете но с улыбкой на лице в говна,вы смелые челы,а в итоге .... атлас то всех нагнул,чинайцы рулят,доздравствует компартия!!! Блогеры,вы хоть подскажите людям что самая сложная езда на полноприводных машинках,так как их надо очень тонко чувствовать,а устроенны они сложнее,а электроника отнимает иницыативу у водителя и т.д.,а главное!!!,атлас это не вездеход,а СЕМЕЙНЫЙ КРОССОВЕР,ну сколько можно говорить это!!!!!!!! Но всё как всегда .... хотим за копейки салон от бэнтли,матор от самолёта,проходимство от трактора и тишину уютной спальни,даааа ....я забыл и чтоб всегда как новая,а то как потом продавать....... Всем удачи и надеюсь без обид😉

всё таки в таких местах много решает резина -- зацеп. Т.к. резина разная, поэтому для сравнения нужно было выбирать трассу с зацепом, но с перепадами. Так можно было бы посмотреть работу полного привода, хода подвески и минимизировать разницу в резине.

Дастер не смог доехать до того места до которого доехал Атлас, хотя у Атласа 163 мм всего просвет, а у Дастера 210 . И оба сидят на брюхе. Что то странно.

Дно обработано неплохо😂😂😂

Не, парни, вы уж коли делаете тесты, делайте это в одинаковых условиях.. Ато нива мало того, что лифтованная, так и шины у неё "зубастые". С таким же успехом туда ещё уазик бы добавили на военных мостах... Но! После увиденного лично я был удивлён способностями чистого паркетника из Китая... Достойно, очень достойно! Но, повторюсь, сравнивать их в таких условиях (в разных комплектациях как минимум шин) ну нельзя!

Атлас 👍👍👍