Как правильно сидеть за рулем в жизни и в спорте.

"Если и в хоккей любим поиграть и балет нам тоже не безразличен" XD XD

Всегда был уверен, что линия рулевой колонки должна быть направлена в грудь.

Хрень

Ерунда посадка одна она должна быть правильная или нет в блоке от неправильной позы вы не сможете вывести машину из пике когда она летит куда ей охото а вам в другую сторону руль скорости педали все в комплексе

Поза это одно а психическое готовность к неожиданностным манёврам коллег по движению это не поза поза это половина от нужного реакции и противодействия и если руки заняты тем что держат вас в кресле то крутить руль вы не сможете и когда вы сидите не правильно вам и видимость ситуации не видно обзор загораживает ваша поза много нюансов

А мне все говорят как ты так сидишь, близко к рулю, как брат на табуретке по сравнению с ними, когда они лежат в кресле нечего не видя и еле доставая до руля и педаль

🤔 как это всё теперь перенести в буханку. Придется взять максимум компромисса с ней.

а про хват руля почему не рассказали подписчикам?)

Круто! Спасибо за видео, подписку оформил. 😎🤝

Да сел да поехал. Какие гонщики в России? О чем вы говорите, ни одного чемпиона мира в Формуле 1 или Наскар. И других сильных сериях. Поэтому все мы любители. Ездите как вам удобно.

Интересная информация

А голову что держит?
Все сидения говно кроме ломаек бмв

Вопрос про ноги? Имеет ли смысл сразу после школы не привыкать к стандартному левая нога для сцепления, правая - газ тормоз, а наоборот привыкнуть к гоночному стилю: правая только газ, левая постоянно на тормозе, изредка сцепление? Думаю для динамичного движения большого города это важно. Хотя наверно от такого положения висячих ног сами ноги устанут за 15 минут езды. Мне инструктор совет давал при обучении: "Если правая нога свободна и не жмет газ, она должна лежать на тормозе. Будь готовым к экстренному торможению"

Получается ,я всегда сидел как пижон😅. Завтра буду исправлять ситуацию. Единственное ,что очень люблю ,чтоб руль был почти на коленях. Руки немеют если руль максимально вверх. А так прислушался и буду исправлять ошибки. Считаю ,что управляю машиной очень хорошо ,но у вас уроки пройти не помешает.

У меня, проблема, если спинку делать более менее прямо, то поясница начинает очень сильно болеть. На позвоночник нашркзка высокая, если прямо сидеть, по нашим дорогам. Езжу много, могу и 15 часов за день за рулем провести.

Как автоинструктор оцениваю обьяснение посадки - отлично! Очень грамотно.

А где продолжение можно посмотреть?

Вполне возможно, мнение автора имеет место быть, но не думаю, что автор участвовал в автотриатлоне, когда после 10 минут интенсивного вождения в плотном потоке, надо выпрыгивать из машины и заниматься спортивной ходьбой с грузом и поднятие некомпактных грузов, расчёты графов, в логистичекой цепочке и несложные арифметические, положение сидения и руление, в таких случаях, уже имеет иные приоритеты, а именно: как эффективнее и с меньшими травмами попасть на место водителя, как покинуть его, как максимально разгрузить скелет в промежутке между физ нагрузкой и максимально комфортное положение принять для расчётов в процессе перемещения рабочего места между графами😂

Надо сказать, что в тт выставить все как надо очень затруднительно. Именно по ногам. Низкий руль и неудачное расположение замка зажигания. Зато спинка сидения и сам руль выполнены отлично. По рукам и спине всегда садился примерно как вы сказали. А вот колени приходится держать разведенными в стороны.

Геннадий, можно поинтересоваться о положении рук на рулевом колесе? 3на9 нескоьько неудобно. Привык по классике держать руки чуть выше экватора - 10на2. Большинство гражданских рулей имеют эргономически оформленные зоны на руле примерно в этой же области. Насколько критично теряется эффективность при таком хвате в гражданском режиме?

Всегда глаза резало от лежачих на полу на вытянутых руках и ногах гонщиков.
Хотел еще свое скромное мнение по высоте сиденья добавить. При городской а точнее гражданской езде лучше повыше, но с сохранением безопасного зазора до потолка. Лучше обзор перед автомобилем, лучше обзор в потоке. Меньше устаешь.

Видимо NSX не спортивный автомобиль, так как там априори полулежачее положение за рулём, а Сенна вообще понтрез был дешёвый на своём NSX, вон Гена всё объяснил))

Не ожидал найти вас на просторах Ютуба)
Привет от РАФ Карелии! 👋

В японце можно сидеть удобно?)) где панель и руль лежит на коленях.. в этой тачке как не настраивай - это табуретка.

Зимой ездите в майке, что бы не

Добрый вечер, а можно пожалуйста ролик с автомобилем, где не нужно идти на компромиссы из-за эргономики автомобиля? А то получается эти компромиссы начинают болеть😢

Петух-алярэйсер учит как ездить)))))))))) Ахахахахахахха)))))))))))

Учитель,пальцы держит на спице руля,тьфу...

Все эти дела в автошколе рассказывают...

Остается самый главный вопрос - какие (единичные) модели автомобилей позволят высоким людям (185 и выше) сесть нормально, чтобы не чесать уши коленями :)

В целом всегда сидел правильно еще до того как начал чаще смотреть что-то об автоспорте и вот такие видео полезные. как-то сам до этого дошел и всегда подсмеивался за этой "пижонской" посадкой с полу лежачими с одной рукой на руле. Но новые детали узнал, надо будет немного подрегулировать и думаю будет отлично)

80% сидят за рулём как вы и говорили "ПО ПИЖОНСКИ", а потом куча ДТП из-за того что машиной тупо не смогли управлять, в 100% это ритмичный занос на трассе.

С таким ростом не в автоспорт, а в баскетбол. Инжинеры не будут под рослых проектировать кокпиты

К чему эти рассказы, если автомобиль не позволяет обеспечить правильную посадку? Нужен порш

"Мастер Питлот" на водном стадионе была школа вождения

Тоесть Доминик Форсажевич по вашему пЭжрн какой-то?
Мой мир рухнул

Вот у меня с посадкой постоянно проблема, так как мой рост 208 см. Боевой автомобиль маленький и я вот теперь думаю как мне выходить из положения!😂

раньше все это давали в автошколах (нормальных автошколах).

Всё красиво изложено. НО. В авто с 100500 вариантов регулировок. Да и рост играет большую роль. С невысоким ростом,легко подобрать правильную посадку. С моим ростом выше среднего,посадку выбираю таким образом,чтоб даже не очень длительные поездки не утомляли. А рулёжка "веером" основной способ при манёврах и выходе из поворотов на не высоких скоростях. Основная рабочая посадка:левая рука-руль,правая-рынке коробки передач. Можете хайпить,но на взгляд автора,моя посадка ,с его точки зрения,пижонская.

на протяжении всего видео кидает плотную гойду

Этому " гонщегу" ничего серьёзней масквеча 408 лучше не доверять .рЮске водитель это как чукотская балерина .

С таким подголовником при ударе сзади гарантия перелома шейных позвонков

А что делать если 20 лет сидел неправильно 😬

Layk vam

Какой мрак... Даже начинать лень. Про ремень и зимнюю одежду вообще лютое сёрево. Людям с весом в 100кг может предложишь кожу разрезать и в стороны развести, ведь создает праслойку!

Классно!!!

Отлично, всегда так ездил и н когда не понимал как люди ездят лёжа, но первая машина газель без гидрача, там 4.8 чуть поворот покруче и скорость повыше и крутить надо быстро )

Как установка спортивного сидения в авто для ДОП вообще может влиять на автоспорт? Если у тебя спортинвентарь, на ДОП тебе нечего делать, пожалуйте на трек и там тренируйтесь. Я и сам не вполне понимаю, почему нельзя ставить не родные сидения, но то, что сказал автор, дескать, запрет ковшей на гражданских авто убивает автоспорт, какая-то бессмыслица, навроде запрет выгуливать собак на газоне вдвое снижает надои у пингвинов и стрекоз.

Самый абсурт в том что большинство современных машин высокому человеку (я 193см) не позволяют сесть правильно от слова совсем. Про китайцев и корейцев даже говорить не буду, но вот Тойота и мицубиши просто бред, сиденья высоко, а рули низко, в результате сидишь как на стуле, руль на коленках, со всех сторон тесно, еще и плечо слева поджимает стойка, особенно тесно в прадо 150 и ТЛК200, 300 уже караул, это к примеру о якобы больших авто. У немцев тож беда, мерс и бмв просто для лилипутов, более менее можно сесть в ауди. Получается что неправильное положение за рулем в гражданском авто создает уже сам производитель.

Эту информацию нужно принять к сведению, но каждый ездит, как комфортнее, так как все люди разные!!! А вы хоккеист?🤣🤣🤣
Отдал/открылся/насрал/сменился 🤣🤣🤣