Цековки на поршнях. Зачем они?

Всё так , но на "тазиках " при определённых режимах эксплуатации и обрыве ремня ГРМ - спасали .

И все-таки они предназначены для того ,чтобы поршни не встретились с клапанами, когда со временем нарастет нагар.

Всё верно. Молодец!!!
Цековки компенсируют погрешность работы фазиков и вытянутой цепи (ремня). Но не всегда. Поэтому на G4KD нельзя ставить поршни от 4B11 (это про тему корейцев).

Ну чтоб от пружин клапана встретились надо мотор крутить сильно. На тазу например примерно 8000об. И то не факт что зависание произойдёт. Цековки нужны для фазовращателей.

Фигня все это. У знакомого порвался 3 раза ремень не согнуло

Здравствуйте,можете подсказать какие поршня подходят на двигатель kia, mazda. Двигатель fe3n. Если нет в продаже оригинала или не оригинал. С других корейских двигателей ,более новых. Заранее спасибо.

Автор, а зачем тогда они на мотора на которых нет вращателей? Может тоже стоит сначала узнать зачем они на самом деле?

😂😂😂

Не умничать 😂😂😂

Циковка нужна чтобы при перекрытии фаз поршни не встретились с клапанами.
Но в некоторых случаях глубокие циковки именно для обрыва ремня.
Например старые бензиновые Мазды.

Заказал по винкоду,пришли без рисок,родные стояли с рисками,ставить не стал ...
QG18 DE бензин.
Кто знает артикул с рисками ?

Бамбук ты 😂 цепи тоже рвутся

Здравствуйте. Скажите пожалуйста свое мнение кто что думает. На шевроле круз 1.8 стоит ли делать выемки? Некоторые говорят нельзя, типа на поршне спец покрытие огнестойкое, и оно нарушается выемками.

Попробуй еще это дуракам объяснить бля, а автору спасибо за верную информацию

Более тупоее видео я не видел честно

Серамно сказал встреча клапана смисел цековки для не встричалис клапан с поршени