Комментарии:
И зачем эти машины?????? Запчастей же нет. В любой салон зайдешь спросишь запчасти есть? Сразу ответ да все есть))))) вот и ответ запчастей нет.
ОтветитьПол года стоит, запчасти ждёт. Совсем не долго. Спасибо.
ОтветитьУ меня кашкай 2010 года. На двери багажника две вмятины с содранной краской до металла. Лень закрасить , уже лет 7-8 прошло как « газель» неаккуратно сдававшая назад оставила эти вмятины и коррозии нет - от слова совсем. Планирую зимой все же покрасить.
ОтветитьДа любая ржавеет,хватит уже да колупались к этому Китаю, у всех все одинакова все плюс минус
ОтветитьВсем похер на номер
ОтветитьНу у меня и хер, а я думаю,что проехало.
ОтветитьПохожа на консервную банку 👈🤭
ОтветитьПо ржавчине это уже на самом деле такое себе железо все гниет что то раньше что то позже☝️Но вот с Запчастями на Китайскую Сыромятину Печально все и это неоспоримый Факт 😉
ОтветитьХорошее видео, прям остужает пыл брать то, что не отремонтировать по железу, спасибо огромное
ОтветитьУ меня на дастере за 10 лет тоже много ржи по порогам, гниет хорошо
ОтветитьИ у тебя поворчивается язы называть эти жестяные карыта автомобилем?
ОтветитьРено Сандеро степвей 2 16год. Даже рыжиков нет! Гаражное хранение в доме!! Я очень доволен машиной!!😂😂
ОтветитьОткрою секрет кто покупает такие машины им насрать что там гниет или нет, пару лет откатал и продал, так что заканчивайте эту дрочильню , и идите на канал к японцам 1960 годов
ОтветитьНе зависит это от стоимости авто ....зависит от года выпуска сейчайс почти все китайцы оцинкованы...по разному но оцинкованы....как пример самая дешовая авто Hover бульен или M6. Надо смотреть конкретно по году модели.
ОтветитьТаких деформаций металла я еще не видел, они из фольги что ли. Прям гордость переполняет автора, стоит собранный в гармошку и не сгнил еще. Это прорыв!
ОтветитьМашина изнутри всегда гнить начинает, с салона, так вопрос к господам китайцам, какого х.. оцинковка только снаружи а внутри ее нет?
Ответитьстоять им там еще долго. запчастей то НЕТ )
ОтветитьГде порватый на две части?
ОтветитьМашины барахло.
ОтветитьТакое впечатление,что это не автомобили,а летательные аппараты,которые после столкновения фрагментировались.
Вывод: кузова фольга,которая не рассчитана на ремонт.
С учётом стоимости запчастей ремонт этих авто не рентабелен.
Да,и оцинковки у этих авто нет. Есть грунты с содержанием цинка.
Стоит нарушить целостность лкп,как сразу начинается цвет во всей красе.
Реклама китайских вёдер
ОтветитьМетал на танке как фолга 0,5 мм 😂
ОтветитьЯ человек довольно старый, раньше в течении десяти лет работал на кузовщине, но такого рванья не видел, измяты и порваны как бумага, хороший китайский металл с вкраплением рисовой шелухи
ОтветитьОни как и наши гнилюшки, лучше 10 годовалую японца или европейца, на много надежней
ОтветитьУ Тугеллы тоже багажник гниет
ОтветитьКакая надёжность они рассчитаны на 5 лет и всё досвидос иле 100 тысячь пробег но Тони столько не выхаживают ржаые Жигули классика и то их перекатают
ОтветитьНах, надо! Японец и есть японец. Проверен временем. Ну. вжарили практически новую машину, по солям не ездила, с чего ей гнить? Пусть отъездит от трех до пяти да по реагентам зимой, тогда и посмотрим, как ржаветь будет.
ОтветитьМосквич ржаветь до дыр будет лет 100 .
ОтветитьРаботаю автосервисе уже несколько лет читаю комментарии просто поражает комментарии диванных экспертов
ОтветитьТанк Т1000 самый крутой
ОтветитьРусские авто нормально не обратываются от коррозии, проблема во всех авто я много видел что 2 и 3 года́ краска слазиит не хотят нормально делать только деньги хорошие просят за авто
Ответить😂 Это я про то что авто оцинкованные .
ОтветитьЯ о твоей канализации был лучшего мнения
Ответитьу китайцев металл-фольга. До первого серьезного ДТП.
ОтветитьУмный человек китайский "автомобиль" никогда не купит. А глупцов, уверовавших в ТВ рекламу, мне лично не жалко. Глупец должен страдать.
ОтветитьИх не берут выправлять слишком тонкий металл, только замена
Ответитьнадежность и китайский авто ..это не совместимо
ОтветитьХолодное нанесение грунтовки ,с присутствием цинка, одностороннее. Внутри дверей, простая база.
Вольво в своё время, делала двухстороннее, нанесение цинка, на горячую, эффект был естественно.
А это, это шляпа.
Ой нет коррозии ведь только что вымазали в бочтну. Ну нечего завтра утром появится а через неделю сквозная ..
ОтветитьДаже гранта сзади оцинкована снаружи😂
ОтветитьПоследний Танк -перевертыш, должен был уже быть переплавленым.
ОтветитьЗабудьте про гарантию на сквозную коррозию в 10 лет.
Толщина с фольгу, марка сталь более углеродистая, чем ст3, иначе прочности кузова не набрать с таких толщин.
Крч цинкуй не цинкуй все равно получишь уй.
Ну разве это можно показывать как ржавеют новые китайские авто и рассуждать о их надёжности. Любой китаец это отстой в лучшем случае копия японца или европейца но до оригинала они ещё много не дотягивают и лишь цена у них одинаковая. Парадокс но их ещё и покупают
ОтветитьСтало быть ты не увидишь как гниёт твой танк потому что гнить он будет изнутри😂
ОтветитьКитайские тачки по качеству выросли за последние года и людям пора к этому привыкать, что они теперь делают местами даже лучше, чем европейцы
ОтветитьТо, что ржавчина появилась на месте удара это норм, у меня на мерсе такая же история. Знаю, что на москвичах 24 года уже внешние детали кузова уже оцинковка есть, так что думаю это 23 года
ОтветитьУ Москвича традиция ржаветь, он просто должен ржаветь, что бы быть Москвичом!!!
ОтветитьСейчас металл такой, что набегающий воздушный поток запускает волну на металле современных авто. Чего вы хотите, но после ДТП, задевающих детали, дающие жесткость кузова, в нормальных странах авто списывают в утиль. Он просто становится опасным и гарантию по его эксплуатации производители не дают - кузов просто под замену.
ОтветитьДуракам в своё время нехватило adibassA, пухавикА. ДругА 😂🤣😂🤣😂
Ответить