Комментарии:
Divné že Rusové mají tak mizernou kvalitu komunikace. V podstate stejná od startu Gagarina.
ОтветитьZdravím, chcel by som sa spýtať, či sa už pracuje paralelne s vývojom medziplanetárneho dopravného systému SuperHeavy-Starship aj na vývoji zariadení potrebných pri prvých letoch k Marsu, resp. vnútorný design priestoru pre posádku? Okrem interiéru Starship myslím hlavne technológie/zariadenia na výrobu paliva na spiatočnú cestu, konštrukcie obydlí, prechodové komory, vozítka, hydroponické farmy a všetko potrebné, čo bude raz treba. Má SpaceX zazmluvnéné nejaké iné firmy na vývoj v týchto oblastiach, alebo existujú najaké dohody? Čím, okrem zásob, sa budú nakladať prvé Spaceshipy, ktoré poletia k Marsu už na ostro, nie demonštračné testy?
ОтветитьParádní týden dění v kosmonautice🎉Děkuji❤
Ответитьzajímavé je, že se ta SuperHeavy po přistání udržela na hladině celou noc. Pak ji nejspíše potopili. Našel jsem záběry na google "superheavy ift 6 coastguard"
(nevím proč, ale předchozí příspěvek se tu asi sám odmazal)
ano banán - porhub
ОтветитьChcem sa opýtať. Počas sekcie o Zostave Superheavy+Starship ste avizovali viac detailov o anténe na veži, ktoré som nezachytil. Chýbali nakoniec vo video-u, alebo som polohluchý, že som ich nezachytil?
ОтветитьDíky!
ОтветитьParádne video ako vždy 🎉
ОтветитьDíky!
ОтветитьTakže u Starship se Planet express inspiroval, použití velké vesmírné lodě pro dopravu malých zásilek.
ОтветитьNeskutečně odolná Starship 👍 moc děkuji za týdenní informace, zajímavosti, záběry, fotografie a srozumitelný komentář jako vždy 🚀👍
ОтветитьMě vždycky zajímala otázka proč se tak moc řeší problém kdy se vesmírná loď vrací z vesmíru na zem kvůli atmosféře. A vymýšlí se náročné teplotní kryty. Ale když se letí ze Země do vesmíru tak tolik ne? Proč je tam tak velký rozdíl? Proč nemůže loď letět pomaleji aby nedocházelo k tak velkému tření a tedy tak velké teplotě při návratu?
ОтветитьDěkuji za video Dušane 🙂
Ответить